增壓壓力控制超出控制極限是什么意思

增壓壓力控制超出控制極限指的是增壓器的壓力超過(guò)了預(yù)設(shè)限制范圍。增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，壓送空氣使之增壓進(jìn)入氣缸，進(jìn)而提高空氣壓力和密度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

出現(xiàn)這種情況可能有多個(gè)原因。

機(jī)械旁通閥門(mén)推桿卡死，要檢查有無(wú)卡死情況。

泄壓閥或增壓壓力電磁閥有問(wèn)題，可對(duì)泄壓閥進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試或直接拆下來(lái)通電測(cè)試，觀察閥芯是否發(fā)卡，測(cè)試電磁閥閥芯能否正常工作，同時(shí)檢查增壓電磁閥的三根小管有無(wú)破損漏氣。

增壓壓力傳感器故障，拔掉插頭，4根線的正常是3個(gè)5v、一根0v搭鐵，3根線的正常是兩個(gè)5v、一根0v搭鐵，測(cè)量線路，檢查插頭有無(wú)虛接情況，有問(wèn)題就更換。

增壓器本身?yè)p壞，導(dǎo)致達(dá)不到輸出壓力。

增壓器出口至節(jié)氣門(mén)管路泄漏，致使壓力過(guò)低。

增壓器再循環(huán)常通，造成增壓壓力偏低。

壓力傳感器或其線路故障，傳出錯(cuò)誤信息。

控制單元故障。

遇到這種情況，建議先排查增壓壓力傳感器。檢查其插頭線路是否正常，測(cè)量電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，若不符合就更換。

接著檢查泄壓閥和增壓壓力電磁閥。對(duì)泄壓閥進(jìn)行測(cè)試，查看閥芯能否正常動(dòng)作；對(duì)增壓壓力電磁閥通電測(cè)試，看閥芯工作是否正常，同時(shí)仔細(xì)檢查相關(guān)小管有無(wú)破損漏氣。

還要檢查旁通閥，查看其是否能正常工作，有沒(méi)有出現(xiàn)卡死等異常。

檢查廢氣排放系統(tǒng)，看是否存在影響增壓的問(wèn)題。

檢查增壓器本身，看是否有損壞。

另外，檢查增壓壓力調(diào)節(jié)器、N75電磁閥以及連接管路，三通閥，確保進(jìn)氣管路沒(méi)有漏氣。

總之，通過(guò)這些檢查，基本能找到導(dǎo)致增壓壓力控制超出控制極限的原因，并進(jìn)行針對(duì)性維修解決，讓車(chē)輛恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）