新銳志改裝剎車(chē)系統(tǒng)怎么選擇？

新銳志改裝剎車(chē)系統(tǒng)選擇的卡鉗方面，TEI Racing品牌不錯(cuò)，前輪用P60NS紅色六活塞卡鉗，后輪用P40SR黃色小四活塞卡鉗，對(duì)向多活塞設(shè)計(jì)讓制動(dòng)腳感靈敏、激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)，提升剎車(chē)響應(yīng)速度和線性。

TTSPORT品牌的TT5440大四剎車(chē)套裝也值得考慮，包含鍛造四活塞卡鉗。

剎車(chē)盤(pán)選打孔劃線的，能掃除剎車(chē)片粉塵，通風(fēng)槽利于散熱減少熱衰減，表面抗氧化不易生銹。像前輪355x32打孔劃線紋分體盤(pán)，后輪345x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)就很合適。

剎車(chē)油可選DOT4或DOT5.1的。

鋼喉推薦TEI Racing鋼喉，由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成，經(jīng)過(guò)壓力測(cè)試，抗壓強(qiáng)度高，抗腐蝕、耐高溫，能提升剎車(chē)性能、增強(qiáng)精度、縮短距離、保障安全。

剎車(chē)片選擇更耐磨的，能提高剎車(chē)耐用性。

VINIC街道版的六活塞剎車(chē)套裝也是好選擇，制動(dòng)性能出色，適配銳志，升級(jí)后腳感提升，搭配355規(guī)格的打孔盤(pán)散熱好，剎車(chē)油管采用特殊編制鋼喉，避免制動(dòng)力流失。

RGD剎車(chē)同樣值得關(guān)注，卡鉗采用高密度鋁合金材質(zhì)，更輕，鍛造結(jié)構(gòu)抗壓抗熱能力強(qiáng)，剎車(chē)盤(pán)尺寸大，剎車(chē)效果佳且更線性。

TEI Racing的P60NS街道版性能分體鍛造剎車(chē)卡鉗套件，包括六活塞卡鉗、355x32打孔劃線紋分體盤(pán)等，能提升剎車(chē)腳感和響應(yīng)速度。

還有TEI Racing P系列街道版性能剎車(chē)卡鉗套件，前輪P40NS藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)，后輪P40S-R藍(lán)色大四活塞卡鉗搭配345x28mm打孔劃線紋分體盤(pán)，鋼喉和剎車(chē)油也有相應(yīng)配置。

另外，TEI-P系列的制動(dòng)套裝，前大六活塞卡鉗P60搭配355x32mm的打孔劃線盤(pán)，后大四活塞卡鉗P40搭配330x28mm的打孔劃線盤(pán)，原裝18寸輪轂可直接安裝，提升剎車(chē)效果且美觀。

要是考慮輪轂配合，建議搭配雷克薩斯GS 350的剎車(chē)盤(pán)和分泵，不過(guò)價(jià)格可能略高。原配輪轂窄，更換輪胎時(shí)可一起更換。更改輪轂不改變尺寸可不備案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）