汽車發(fā)動(dòng)后為什么會(huì)車身抖動(dòng)

汽車發(fā)動(dòng)后車身抖動(dòng)，原因多樣。

先說(shuō)環(huán)境溫度影響，冬天比夏天難啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適工作溫度耗時(shí)久，控制系統(tǒng)為縮短這時(shí)間，抖動(dòng)會(huì)更明顯。

車輛自身方面，腳膠老化或松動(dòng)會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。機(jī)腳橡膠作為發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間的橡膠塊，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作震動(dòng)、緩沖并固定發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦腳膠出問(wèn)題，車身就抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，也就是有一個(gè)或多個(gè)非正缸，同樣會(huì)造成抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)也常見(jiàn)。低溫下氣缸內(nèi)阻力大，汽車ECU會(huì)默認(rèn)將空燃比調(diào)整到過(guò)濃狀態(tài)，車輛啟動(dòng)就會(huì)抖。汽油質(zhì)量不好、水溫傳感器故障也可能導(dǎo)致冷啟動(dòng)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，噴油器、節(jié)流閥太臟或積碳太多，會(huì)讓抖動(dòng)出現(xiàn)。

油壓不穩(wěn)定，比如油泵供給壓力或進(jìn)氣壓力傳感器異常，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，像點(diǎn)火工作不暢，同樣是抖動(dòng)原因。

節(jié)氣門(mén)太臟或噴油器積炭過(guò)多，大量吸收會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，車輛啟動(dòng)困難且抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，都會(huì)造成車身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，特別是引擎腳老化，因其負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)微抖動(dòng)，出問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低、輪胎磨損異常、輪輞變形、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡故障等，也可能讓車身抖動(dòng)。

還有進(jìn)氣門(mén)有積碳，冷車時(shí)積碳吸收部分燃油，汽油量不夠，混合氣濃度過(guò)低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和啟動(dòng)困難。

火花塞長(zhǎng)時(shí)間未換老化，極點(diǎn)間隙變大，點(diǎn)火能量不足，汽車可能從4缸變成3缸甚至2缸，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。

加入劣質(zhì)汽油會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

噴油嘴堵塞，氣缸內(nèi)供油不足，動(dòng)力損失，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化嚴(yán)重，減震性能不足，造成車身抖動(dòng)。

點(diǎn)火線圈老化漏電，也會(huì)引起抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）