燃油壓力低會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題

燃油壓力低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

燃油系統(tǒng)要將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)保證正常供應(yīng)，當(dāng)燃油壓力低，意味著燃油供應(yīng)不足。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要足夠的燃油形成合適的混合氣才能順利點(diǎn)火啟動(dòng)，可燃油壓力低就難以滿(mǎn)足這個(gè)條件，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難重重。

燃油壓力低還會(huì)致使油耗增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要穩(wěn)定的燃油供應(yīng)來(lái)維持良好的燃燒狀態(tài)，燃油壓力低時(shí)，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定且不足。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)指令增加噴油量，這樣一來(lái)，消耗的燃油就增多了，自然油耗就增加了。

燃油壓力低會(huì)造成動(dòng)力下降。

燃油壓力正常時(shí)，燃油能夠精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與空氣充分混合并高效燃燒，從而釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力。但燃油壓力低，燃油噴射量和噴射效果都會(huì)受到影響，無(wú)法形成理想的混合氣，燃燒效率大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力也就下降了，在駕駛過(guò)程中就會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛加速?zèng)]力、提速緩慢。

另外，燃油壓力低還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

因?yàn)槿加凸?yīng)不足，各氣缸的工作狀態(tài)不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

而且長(zhǎng)時(shí)間處于燃油壓力低的狀態(tài)，會(huì)影響三元催化器等部件的正常工作。

燃油燃燒不充分產(chǎn)生的未燃燒物質(zhì)進(jìn)入三元催化器，會(huì)增加其負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致三元催化器堵塞，進(jìn)一步影響車(chē)輛的性能和排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）