行駛中發(fā)動機為何會抖動

行駛中發(fā)動機抖動，原因是多方面的。發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門與噴油嘴的積碳，會干擾油氣混合與燃燒；點火系統(tǒng)故障，比如火花塞損壞、間隙磨損，致使點火能量不足；油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機零件老化，像機腳膠出現(xiàn)問題；燃油品質(zhì)欠佳，影響噴油嘴霧化效果，都會造成發(fā)動機抖動。這些因素影響發(fā)動機正常運行，導(dǎo)致抖動現(xiàn)象發(fā)生。

首先，發(fā)動機積碳嚴重是一個常見的原因。節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，當(dāng)它臟污后，空氣的進入量就會受到影響，進而破壞了原本精確的油氣混合比例。而噴油嘴積碳，會使燃油噴射不均勻，無法實現(xiàn)良好的霧化，油氣混合效果變差，燃燒自然也就不充分了，這就如同人呼吸不暢、進食不勻，發(fā)動機便會通過抖動來“抗議”。這種抖動在車輛怠速或低速行駛時可能會更加明顯，長期積累下來，不僅影響動力輸出，還會增加油耗。

其次，點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也不容忽視?；鸹ㄈ屈c火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦它的電極間隙磨損，點火能量就會減弱，點火的準(zhǔn)確性和及時性也會大打折扣。就好比生火時，打火機的火苗微弱且不穩(wěn)定，很難讓燃料充分燃燒。另外，如果火花塞的陶瓷部分出現(xiàn)裂紋，甚至可能無法正常點火，混合氣就無法被點燃，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)自然會受到嚴重影響，抖動也就隨之而來。而點火線圈若發(fā)生故障，也會導(dǎo)致火花塞無法獲得足夠的能量來完成點火動作，同樣會引發(fā)發(fā)動機抖動。

油壓不穩(wěn)定同樣是引發(fā)發(fā)動機抖動的“幕后黑手”之一。油泵供油壓力異常，可能導(dǎo)致噴油嘴無法獲得足夠的燃油壓力，使得燃油噴射量不足或者不均勻。進氣壓力傳感器若工作不良，會向發(fā)動機控制系統(tǒng)傳遞錯誤的信號，進而影響混合氣的比例調(diào)節(jié)。發(fā)動機控制系統(tǒng)就像人的大腦，依靠各種傳感器傳來的信號來精確控制發(fā)動機的運行，如果這些信號不準(zhǔn)確，大腦做出的指令就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的工作狀態(tài)也就不穩(wěn)定，抖動問題就會出現(xiàn)。

發(fā)動機零件老化，特別是機腳膠老化或松動，也會讓發(fā)動機在行駛中抖動。機腳膠的作用至關(guān)重要，它負責(zé)減少發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動，并將發(fā)動機穩(wěn)穩(wěn)地固定在車架上。當(dāng)機腳膠老化或松動時，就如同失去了減震墊，發(fā)動機產(chǎn)生的震動無法被有效緩沖和吸收，直接傳遞到車身，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)明顯的抖動。這種抖動在發(fā)動機啟動、加速或減速時可能會更加突出。

燃油品質(zhì)差也是一個不可小覷的因素。使用低品質(zhì)的汽油，其抗爆性可能不符合發(fā)動機的要求，噴油嘴的霧化效果也會大打折扣。霧化不好的燃油無法與空氣充分混合，在燃燒室內(nèi)就不能實現(xiàn)均勻、充分的燃燒，發(fā)動機的動力輸出會變得不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。此外，燃油標(biāo)號不正確、油箱蓋通氣孔堵塞等問題，也會影響燃油的正常供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀，同樣會讓發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

總之，行駛中發(fā)動機抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到發(fā)動機抖動的情況時，駕駛員不應(yīng)掉以輕心，需要及時檢查和維修，找出具體的故障原因并加以解決，以確保發(fā)動機能夠正常運行，保障行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）