發(fā)動機(jī)為何難以啟動

發(fā)動機(jī)難以啟動，原因復(fù)雜多樣?；旌蠚膺^稀或過濃、供油與進(jìn)氣系統(tǒng)故障、火花塞或點(diǎn)火線圈問題、發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重、機(jī)腳膠老化松脫、氣缸壓力不足等，都可能導(dǎo)致啟動困難。啟動困難分慢性和突發(fā)性兩種，慢性的多因蓄電池性能不佳，長期啟動差可能是點(diǎn)火或燃料供給系統(tǒng)有問題?？傊l(fā)動機(jī)啟動問題需全面排查各相關(guān)部件。

混合氣的狀態(tài)對發(fā)動機(jī)啟動起著關(guān)鍵作用。當(dāng)混合氣過稀時(shí)，燃燒所需的燃料不足，難以形成足夠強(qiáng)大的燃燒能量推動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；而混合氣過濃，過多的燃料會淹沒火花塞，使其無法正常點(diǎn)火，就像人吃撐了難以行動一樣，發(fā)動機(jī)也難以啟動。

供油系統(tǒng)故障也是常見原因之一。燃油泵及燃油濾清器故障，可能導(dǎo)致燃油無法正常輸送到發(fā)動機(jī)，就如同給汽車“斷糧”；噴油器堵塞或工作不良，會使燃油噴射不均勻或量不準(zhǔn)確，影響混合氣的形成。進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)風(fēng)口和真空系統(tǒng)漏氣、接頭松動或連接不當(dāng)，都會破壞正常的進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力，進(jìn)而影響燃油供給系統(tǒng)的工作，使得發(fā)動機(jī)啟動困難。

火花塞和點(diǎn)火線圈就如同發(fā)動機(jī)啟動的“點(diǎn)火器”?；鸹ㄈc(diǎn)火能量弱，無法及時(shí)點(diǎn)燃混合氣；點(diǎn)火線圈短路等故障，會使點(diǎn)火信號傳遞受阻，直接影響發(fā)動機(jī)的啟動，這就好比打火機(jī)的打火裝置出了問題，火自然就點(diǎn)不著了。

發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重也不容忽視。積碳會附著在節(jié)氣門、旁通空氣道等部位，影響空氣的流通和混合氣的形成；燃燒室積炭過多，還會改變?nèi)紵覂?nèi)的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致點(diǎn)火困難，就像房間里堆滿了雜物，正常的活動就會受到阻礙。

機(jī)腳膠老化或松脫，雖然看似與啟動沒有直接關(guān)聯(lián)，但它會使發(fā)動機(jī)在啟動時(shí)產(chǎn)生不穩(wěn)定的震動，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，間接導(dǎo)致啟動困難。

氣缸壓力不足，意味著發(fā)動機(jī)的動力輸出基礎(chǔ)受到影響。如同人沒有力氣，發(fā)動機(jī)也就難以順利啟動并運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

此外，傳感器故障也會干擾發(fā)動機(jī)啟動。冷卻溫度傳感器、MAF/map傳感器等傳感器故障，會向發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤的信號，使發(fā)動機(jī)無法準(zhǔn)確調(diào)整混合氣濃度和點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，從而影響正常啟動。

總之，發(fā)動機(jī)難以啟動是多個(gè)系統(tǒng)和部件共同作用的結(jié)果。當(dāng)遇到發(fā)動機(jī)啟動困難的情況時(shí)，我們需要像經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)生一樣，細(xì)致地對各個(gè)可能出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行排查和診斷，找到病因并加以解決，才能讓發(fā)動機(jī)重新順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)起來 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）