小車空調(diào)為什么不冷

小車空調(diào)不冷，原因多樣，涵蓋制冷劑、部件狀況、散熱等多個(gè)方面。比如制冷劑不足或過(guò)多都會(huì)影響制冷，不足可能是因泄漏損耗，過(guò)多則影響散熱量；空調(diào)翻板、壓縮機(jī)等部件損壞也會(huì)讓制冷失效；冷凝器過(guò)臟，影響散熱，制冷效果自然不佳；還有皮帶老化松弛、管路有水等，都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不冷。這些因素相互交織，共同影響著小車空調(diào)的制冷表現(xiàn)。

具體來(lái)說(shuō)，制冷劑是小車空調(diào)制冷的關(guān)鍵因素之一。一般情況下，汽車空調(diào)每2到3年就需要添加一次制冷劑，這是因?yàn)橹评鋭?huì)在使用過(guò)程中因泄漏而逐漸損耗 。如果制冷劑不足或過(guò)少，制冷系統(tǒng)就無(wú)法有效地進(jìn)行制冷循環(huán)，就好比人體缺少了血液的正常循環(huán)，各個(gè)器官無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)一樣，空調(diào)的制冷效果自然大打折扣。你可以通過(guò)干燥罐上方的視液鏡來(lái)觀察判斷制冷劑的情況，若發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)添加即可。然而，制冷劑并非越多越好，如果過(guò)多，會(huì)影響散熱量，導(dǎo)致制冷效果適得其反，這時(shí)就需要在低壓側(cè)維修口慢慢放出一些。

部件狀況對(duì)小車空調(diào)的制冷效果也起著決定性作用。空調(diào)翻板若出現(xiàn)損毀，就如同城門損壞，即使空調(diào)能正常制冷，冷風(fēng)也無(wú)法順暢地送達(dá)車內(nèi)空間，只能從縫隙中“擠”出來(lái)，制冷效果明顯受限。而空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥等部件，它們?nèi)缤照{(diào)系統(tǒng)的“心臟”和“血管”，一旦出現(xiàn)故障，直接會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷或制冷不足。例如壓縮機(jī)，它負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑，如果其驅(qū)動(dòng)帶松弛，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，壓縮制冷劑的輸送量也隨之減少，制冷效果必然受到影響。遇到這種情況，需要檢查驅(qū)動(dòng)帶的松緊程度，過(guò)松就拉緊，過(guò)緊則放松，若有損傷就及時(shí)更換。

散熱情況同樣不容忽視。冷凝器就像一個(gè)“散熱器”，如果它表面布滿灰塵和污垢，就像人的毛孔被堵塞，無(wú)法正常散熱，制冷效果也就會(huì)變差。特別是在春天，楊柳絮容易貼在冷凝器上，影響其散熱性能，所以每年春天最好檢查一下水箱并清理冷凝器。清理時(shí)，可先用吹槍將灰塵等雜物吹干凈，再用水槍進(jìn)行清洗，這樣既能保證冷凝器的清潔，又能避免因污垢堆積導(dǎo)致油耗增加。另外，電子扇損壞無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致散熱不良，或者發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，這些情況都會(huì)強(qiáng)制壓縮機(jī)不工作，進(jìn)而使空調(diào)不制冷。

皮帶老化過(guò)松也是常見(jiàn)原因之一。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，皮帶會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致其帶動(dòng)的部件無(wú)法正常工作，空調(diào)不冷也就不足為奇了，此時(shí)更換皮帶就能解決問(wèn)題。此外，管路有水也是一個(gè)容易被忽視的因素，這通常是因?yàn)楦稍锕薷稍飫╋柡?，水分無(wú)法被有效吸收，冷卻劑上的水會(huì)在小孔里結(jié)冰，導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，制冷效果自然不佳，這種情況下需要更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，再注入新的適量的制冷劑。

總之，小車空調(diào)不冷是多種因素綜合作用的結(jié)果。當(dāng)遇到空調(diào)不冷的情況時(shí)，車主可以先自行檢查制冷劑是否缺少、冷凝器是否過(guò)臟等簡(jiǎn)單問(wèn)題，若無(wú)法解決，最好前往專業(yè)的維修店，讓技術(shù)人員進(jìn)行全面排查和維修，以確?？照{(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常的制冷功能，為你在行車過(guò)程中帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）