5W-40和10W-40機油有什么區(qū)別

5W-40和10W-40機油在級別、應(yīng)用溫度、技術(shù)、粘度與流動性等方面存在區(qū)別。5W-40是合成機油，為SN最高級別，耐外部低溫達-30°C，采用合成技術(shù)，低溫粘度小、流動性好；10W-40是四季機油，級別低于SN級，耐外部低溫為-25°C，由基礎(chǔ)油和添加劑組成?？梢?，不同的特性使它們適用于不同的環(huán)境與車輛狀況。

從級別差異來看，5W - 40機油身為合成機油且達到SN最高級別，這意味著它在性能、清潔能力以及對發(fā)動機的保護等多方面都有著卓越的表現(xiàn)。SN級別的機油能夠更好地應(yīng)對現(xiàn)代高性能發(fā)動機的嚴苛要求，有效減少發(fā)動機內(nèi)部的磨損、積碳等問題，為發(fā)動機提供持久穩(wěn)定的保護。而10W - 40作為四季機油，級別低于SN級，雖然也能滿足發(fā)動機在不同季節(jié)的基本需求，但在綜合性能上稍遜一籌。

應(yīng)用溫度方面，5W - 40耐外部低溫可達 - 30°C，這一特性使其在寒冷的北方地區(qū)大顯身手。在極寒天氣下，它依然能夠保持良好的流動性，確保發(fā)動機在冷啟動時能夠迅速得到潤滑，減少發(fā)動機部件之間的干摩擦，從而延長發(fā)動機的使用壽命。相比之下，10W - 40耐外部低溫為 - 25°C，雖然也能適應(yīng)一定程度的低溫環(huán)境，但如果在更為寒冷的地區(qū)使用，其低溫流動性可能會受到一定影響，冷啟動時對發(fā)動機的保護效果相對較弱。

技術(shù)層面上，5W - 40采用的合成技術(shù)堪稱一大亮點。這種通過化學(xué)方法合成制造的機油，可以根據(jù)不同的應(yīng)用目的，靈活更換各種成分，以實現(xiàn)最佳的性能表現(xiàn)。它能夠在高溫、高壓等極端條件下，依然保持穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)和良好的潤滑性能。而10W - 40作為普通潤滑油，由基礎(chǔ)油和添加劑組成，其技術(shù)相對傳統(tǒng)，雖然能夠滿足一般的潤滑需求，但在應(yīng)對復(fù)雜工況和極端環(huán)境時，可能不如5W - 40那樣游刃有余。

粘度與流動性也是兩者的重要區(qū)別所在。機油型號中的“W”代表冬季，“W”前的數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動性就越好。5W - 40的低溫流動性優(yōu)于10W - 40，這使得它在寒冷天氣下能夠更快地到達發(fā)動機的各個部件，為發(fā)動機提供及時的保護。而“40”代表機油的高溫粘度等級，兩者在高溫粘度上表現(xiàn)相當，數(shù)字越大，機油的高溫黏性越強，油膜厚度越厚，密封性和保護能力也就越好。

綜上所述，5W - 40和10W - 40機油各有特點。5W - 40憑借其高級別、良好的低溫性能和先進的合成技術(shù)，更適合在寒冷地區(qū)以及對發(fā)動機保護要求較高的車輛上使用；10W - 40則以其四季通用的特性，在氣溫相對較高的南方地區(qū)，以及一些負荷較大、經(jīng)常激烈駕駛或長時間行駛的車輛上發(fā)揮著重要作用。車主們在選擇機油時，應(yīng)根據(jù)車輛的使用環(huán)境、工況以及發(fā)動機的具體要求，做出最合適的選擇，以確保發(fā)動機始終處于最佳的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）