斜坡停車(chē)等紅綠燈應(yīng)該掛什么檔？

斜坡停車(chē)等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型的掛檔方式有所不同。自動(dòng)擋車(chē)若預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間在 30 秒以?xún)?nèi)，可保持 D 檔并踩腳剎；超過(guò) 30 秒則換至 N 檔并拉上手剎；大斜坡不論時(shí)間長(zhǎng)短都掛 N 檔拉手剎。手動(dòng)擋車(chē)停車(chē)時(shí)間短可踩下一檔離合和剎車(chē)，時(shí)間長(zhǎng)則換至空擋并拉上手剎。如此操作，能讓車(chē)輛在斜坡安全等燈，還能減輕駕駛負(fù)擔(dān) 。

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，當(dāng)我們?cè)谛逼律嫌龅郊t燈需要停車(chē)等待時(shí)，如果預(yù)計(jì)等待時(shí)間比較短暫，在30秒以?xún)?nèi)，保持D檔并踩住腳剎是較為合適的選擇。這樣做的好處是，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，我們可以迅速松開(kāi)剎車(chē)，輕踩油門(mén)繼續(xù)前行，操作簡(jiǎn)單便捷，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，不會(huì)因?yàn)轭l繁換擋而產(chǎn)生手忙腳亂的情況，保證了行車(chē)的流暢性。

要是預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間超過(guò)30秒，那么將檔位切換至N檔并拉上手剎就是更好的做法。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間保持D檔踩剎車(chē)，會(huì)使變速箱一直處于工作狀態(tài)，增加其負(fù)荷，長(zhǎng)期這樣操作可能會(huì)對(duì)變速箱造成一定程度的磨損。而掛入N檔并拉上手剎后，變速箱處于空擋狀態(tài)，得到了放松，能有效減輕其負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)使用壽命。

當(dāng)處于大斜坡上停車(chē)等紅綠燈時(shí)，無(wú)論停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短，都最好掛N檔再拉上手剎。這是因?yàn)榇笮逼律宪?chē)輛受到的重力作用更大，溜車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。掛N檔拉手剎可以提供可靠的駐車(chē)保障，防止車(chē)輛因意外情況發(fā)生滑動(dòng)，確保行車(chē)安全。

再看手動(dòng)擋汽車(chē)，當(dāng)停車(chē)時(shí)間較短時(shí)，直接踩下一檔離合器和剎車(chē)，能讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。這種操作方式可以使車(chē)輛在需要起步時(shí)迅速做出反應(yīng)，尤其是在一些交通流量較大，需要快速通過(guò)路口的情況下，能夠有效節(jié)省時(shí)間，保持交通的順暢。

如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，將檔位換至空擋并拉上手剎則更為合適。這樣一來(lái)，離合器和腳剎可以得到放松，駕駛者不用一直保持緊張的操作狀態(tài)，減輕了駕駛過(guò)程中的疲勞感。同時(shí)，拉手剎也能防止車(chē)輛在斜坡上發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象，保障車(chē)輛的安全性。

總之，在斜坡停車(chē)等紅綠燈時(shí)，根據(jù)車(chē)型的不同以及停車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短，合理選擇合適的檔位和操作方式，既能確保車(chē)輛的安全穩(wěn)定，又能讓駕駛過(guò)程更加輕松便捷，讓我們?cè)诿恳淮纬鲂兄卸寄芨訌娜莸貞?yīng)對(duì)各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）