汽車轉(zhuǎn)向時為什么會有吱吱聲

汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)吱吱聲，原因眾多。這可能是塑料件之間摩擦，低溫下塑料變硬就會產(chǎn)生此類聲音；也可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件問題，比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動等；還可能是助力相關問題，像助力皮帶松緊不當或老化等。這些不同部位的狀況，都會在轉(zhuǎn)向時通過吱吱聲向我們發(fā)出 “信號”，需要我們重視并排查解決。

先來說說塑料件之間的摩擦。在寒冷天氣，車內(nèi)的塑料件會因低溫而變硬，當轉(zhuǎn)向操作帶動相關部件運動時，塑料件之間就容易產(chǎn)生摩擦，發(fā)出吱吱聲。此時，你可以打開車內(nèi)暖風，隨著車內(nèi)溫度升高，塑料件會逐漸恢復一定的柔韌性，摩擦聲也會相應減少。

方向盤內(nèi)部的異響，大概率是氣囊游絲出了問題。氣囊游絲是連接方向盤和車身電器系統(tǒng)的重要部件，由于頻繁轉(zhuǎn)動方向盤等原因，它可能出現(xiàn)故障，進而發(fā)出吱吱聲。遇到這種情況，可以先嘗試涂抹黃油來潤滑，如果涂抹后聲音依舊存在，那就需要及時更換氣囊游絲了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。球頭老化后，會導致方向盤出現(xiàn)抖動，同時伴隨著吱吱的聲響。這不僅影響駕駛體驗，還可能影響車輛的操控性能。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，需要及時更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

平衡桿也可能是“罪魁禍首”。平衡桿膠若出現(xiàn)松動或損壞，在轉(zhuǎn)向時就會產(chǎn)生異響。對于松動的情況，可以添加墊片來解決；若是膠套損壞，那就只能更換膠套了。

減震器平面軸承異響也不容忽視。當打開車頭蓋，能聽到來自減震器平面軸承位置的聲音時，可以先涂抹黃油進行潤滑。如果涂抹后聲音沒有改善，就需要考慮更換減震器平面軸承了。

轉(zhuǎn)向機故障同樣可能引發(fā)轉(zhuǎn)向時的吱吱聲。當轉(zhuǎn)向機內(nèi)部配合齒輪間隙過大，就會出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向異響。這種情況比較嚴重，一般需要更換轉(zhuǎn)向機來解決問題。

在機械液壓助力系統(tǒng)中，助力皮帶松緊不當或老化，也會導致轉(zhuǎn)向時發(fā)出吱吱聲。由于助力皮帶關系到轉(zhuǎn)向助力的正常工作，出現(xiàn)問題時，建議前往專業(yè)維修店，讓維修人員調(diào)整皮帶松緊度或直接更換皮帶。

轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大，往往是因為潤滑油不足。這時，涂抹潤滑油或黃油就可以有效減少摩擦，從而消除吱吱聲。而如果方向盤下方傳出吱吱聲，很可能是萬向節(jié)出現(xiàn)問題。對于這種情況，先涂抹潤滑油試試，要是聲音沒有消失，就需要更換萬向節(jié)。

另外，減震器平面軸承缺油，也會導致車外出現(xiàn)異響。此時，涂抹黃油就能解決問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，處理方法和平衡桿膠問題類似，根據(jù)具體情況添加墊片或更換膠套。

汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)的吱吱聲，就像是車輛發(fā)出的“健康警報”。它涉及多個部件和系統(tǒng)，從塑料件到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，再到助力相關部件等。這些問題有的容易解決，有的則需要專業(yè)維修。當遇到轉(zhuǎn)向吱吱聲時，我們要重視起來，及時排查并修復問題，讓車輛恢復良好的運行狀態(tài)，保障我們的行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）