發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)為什么聲音很大

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聲音很大，原因較為多樣復(fù)雜。一方面，冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油流回油底殼，重新回流至氣缸蓋附近需要時(shí)間，這期間潤(rùn)滑和密封不到位，導(dǎo)致聲音較大，不過這種情況通常持續(xù)不超 2 分鐘。另一方面，還可能存在燃油注入器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞、油泵故障、汽缸活塞與缸套磨損等問題。諸多因素交織，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音大成為一個(gè)需要仔細(xì)排查的現(xiàn)象。

在燃油注入器方面，一旦出現(xiàn)故障，燃油就無法充分且正常地參與燃燒過程。燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較大的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損壞也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密且復(fù)雜，起動(dòng)機(jī)、散熱風(fēng)扇的損壞或者應(yīng)力輪出現(xiàn)噪音，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聲音異常。此外，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣和排氣過程中會(huì)有聲音，但如果機(jī)件損壞或者機(jī)件之間的接觸面狀態(tài)不佳，導(dǎo)致引擎啟動(dòng)不穩(wěn)定，就會(huì)出現(xiàn)異常響聲。

油泵故障同樣可能是“元兇”之一。油泵內(nèi)部部件磨損、密封性能變差或者泵送油液量不足，都可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，使得啟動(dòng)聲音變大。這時(shí)候，或許可以嘗試更換新的油泵來解決問題。

汽缸活塞與缸套之間的磨損也會(huì)引發(fā)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用或者保養(yǎng)工作沒有做到位，活塞與缸套之間的間隙就會(huì)增大，運(yùn)行時(shí)就會(huì)產(chǎn)生噪音。面對(duì)這種情況，一般需要將車輛送到維修店進(jìn)行檢修，嚴(yán)重時(shí)可能還需要更換活塞和缸套。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)也可能導(dǎo)致啟動(dòng)聲音大。皮帶可能由于自然原因而松動(dòng)，也可能是本身質(zhì)量存在問題。對(duì)此，可以檢查并調(diào)整皮帶的張緊度，看是否能改善啟動(dòng)聲音大的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足也是常見因素。機(jī)油量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的零部件之間的摩擦就會(huì)增大，從而產(chǎn)生較大的噪音。此時(shí)，檢查機(jī)油液面并添加適量的機(jī)油是必要的操作。

另外，像EGR閥門堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，也都可能造成啟動(dòng)聲音大。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化后，無法有效地削減發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，聲音也就會(huì)隨之變大；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可能使得換新機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)不適應(yīng)新的粘度，進(jìn)而拉高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生較大噪音。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音大涵蓋了多個(gè)方面的原因，從簡(jiǎn)單的部件問題到復(fù)雜的內(nèi)部故障都有可能。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不應(yīng)忽視，需要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）