車動力帶t和l有什么區(qū)別

車動力帶“T”和“L”的主要區(qū)別在于，“T”代表渦輪增壓發(fā)動機(jī)，“L”代表自然吸氣發(fā)動機(jī)，二者在動力、提速、成本等多個方面各有不同。渦輪增壓發(fā)動機(jī)利用廢氣帶動渦輪旋轉(zhuǎn)增加進(jìn)氣壓力，能在渦輪介入后爆發(fā)出強(qiáng)大動力，瞬間提速強(qiáng)，但成本和后期保養(yǎng)花費較高；自然吸氣發(fā)動機(jī)僅靠活塞負(fù)壓吸氣，動力輸出線性平順，技術(shù)成熟，使用壽命相對較長。

從動力方面來看，在渦輪未介入之前，兩者的動力表現(xiàn)相差不大，可一旦渦輪介入，帶“T”的渦輪增壓發(fā)動機(jī)就展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，動力能提升40%左右，同排量下帶“T”的車動力比帶“L”的車大很多。而自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的動力輸出是循序漸進(jìn)的，雖然沒有那種爆發(fā)式的強(qiáng)大動力，但勝在平穩(wěn)，在日常駕駛中也能帶來舒適的體驗。

提速方面，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的瞬間提速能力的確強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動機(jī)，在需要快速超車等場景下，渦輪增壓發(fā)動機(jī)能迅速響應(yīng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的推背感。不過自然吸氣發(fā)動機(jī)的提速過程更加線性平順，它沒有那種突然的爆發(fā)力，卻如涓涓細(xì)流般穩(wěn)步提升速度，駕駛起來更加沉穩(wěn)、舒適。

成本上，渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于增加了渦輪增壓器等復(fù)雜裝置，其制造成本比自然吸氣發(fā)動機(jī)要高。不僅如此，后期保養(yǎng)成本兩者也有差距。渦輪增壓發(fā)動機(jī)對汽油、機(jī)油等要求更高，它需要使用高品質(zhì)的全合成潤滑油，并且為了保證渦輪的正常運轉(zhuǎn)和發(fā)動機(jī)的性能，在行駛一定里程后還可能需要更換渦輪增壓器等部件。而自然吸氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，對油品和機(jī)油的要求沒有那么苛刻，保養(yǎng)起來也更加省心、省錢。

在使用壽命上，自然吸氣發(fā)動機(jī)憑借其技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單的特點，通常能有更長的使用壽命。渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于工作溫度高，對機(jī)油、冷卻系統(tǒng)等要求嚴(yán)格，長期使用下來可能會因為各種因素影響到整體的壽命。

油耗方面，一般情況下渦輪增壓發(fā)動機(jī)為了獲得更大的動力，需要燃燒更多的燃油，所以油耗相對較高。但也有一些先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在提升動力的同時，也能較好地控制油耗，所以在這方面兩者的差距并不是絕對的。

在技術(shù)層面，自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，歷經(jīng)了長時間的發(fā)展和驗證，可靠性非常高，發(fā)生故障的概率相對較低。而渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為后來發(fā)展起來的技術(shù)，雖然在不斷進(jìn)步，但相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，使用年限相對較短，技術(shù)上也沒有那么成熟，并且由于其工作溫度高，對各個部件的耐熱性等要求更高。

總之，車動力帶“T”和“L”各有千秋。渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、瞬間爆發(fā)力強(qiáng)，適合追求速度與激情，對動力有較高要求的駕駛者；自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出線性平穩(wěn)、技術(shù)成熟、保養(yǎng)成本低、使用壽命長，更適合注重駕駛舒適性、日常平穩(wěn)駕駛，以及對后期成本較為關(guān)注的消費者。在選車時，需要綜合個人的駕駛習(xí)慣、用車需求以及預(yù)算等多方面因素，來做出最合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）