雷達(dá)巡航控制是怎樣的系統(tǒng)

雷達(dá)巡航控制是一種實(shí)用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)自動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)和制動(dòng)，與前車(chē)保持安全距離。它全稱自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，也叫智能巡航控制ICC。一般車(chē)速高于每小時(shí) 25 或 30 公里即可開(kāi)啟。開(kāi)啟后，車(chē)輛依靠雷達(dá)獲取間距和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度等信息，自動(dòng)調(diào)整行駛狀態(tài)。該系統(tǒng)原本用于航空航海領(lǐng)域，如今應(yīng)用在汽車(chē)上，極大提升了駕駛的安全性與舒適性 。

雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)的工作原理十分精妙。它并不具備自動(dòng)拐彎的能力，而是依靠車(chē)距傳感器反饋信號(hào)。ACC控制單元會(huì)根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度來(lái)精準(zhǔn)判斷道路情況，進(jìn)而智能地控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)。與此同時(shí)，通過(guò)反饋式加速踏板能夠感知駕駛員踏板力度，以此決定是否執(zhí)行巡航控制，從而有效減輕駕駛員的疲勞。

在操作方法上，也有著明確的步驟。首先按下巡航控制開(kāi)關(guān)就能激活該系統(tǒng)，激活后默認(rèn)的是車(chē)距控制模式，如果長(zhǎng)按1.5秒或更久，便可以切換為定速控制模式。當(dāng)車(chē)輛加速至50KM/H或更高的速度后，按下 -SET開(kāi)關(guān)就能設(shè)定速度。要是想要提高速度，可使用 +RES開(kāi)關(guān)，降低速度則按 -SET開(kāi)關(guān)，每次按下開(kāi)關(guān)，速度會(huì)提高或降低1KM/H，若長(zhǎng)按開(kāi)關(guān)，速度會(huì)以5KM/H的幅度進(jìn)行調(diào)整。在車(chē)距控制模式下，按下車(chē)距控制開(kāi)關(guān)，還能在長(zhǎng)距（約50米）、中距（約40米）或短距（約30米）中進(jìn)行選擇，并且對(duì)應(yīng)車(chē)速80KM/H時(shí)，車(chē)距會(huì)隨車(chē)速自動(dòng)調(diào)整。

與傳統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)相比，雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)有著顯著的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)在行駛過(guò)程中相對(duì)固定，而自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，更加智能靈活地控制車(chē)輛行駛狀態(tài)，無(wú)需駕駛員反復(fù)調(diào)節(jié)巡航控制，為駕駛者帶來(lái)了更多便利。

雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以其獨(dú)特的工作原理、便捷的操作方式以及明顯的優(yōu)勢(shì)，成為了汽車(chē)駕駛領(lǐng)域中一項(xiàng)極為重要的技術(shù)。它將電子裝置和汽車(chē)機(jī)構(gòu)有機(jī)結(jié)合，代表著汽車(chē)防撞雷達(dá)技術(shù)發(fā)展的高級(jí)階段，是未來(lái)汽車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。在實(shí)際應(yīng)用中，它為我們的駕駛生活提供了更便捷的環(huán)境，切實(shí)提升了行駛安全性，極大地改善了駕駛體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）