如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸問題

解決發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸問題，需要根據(jù)不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)采取相應(yīng)措施。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸，可拆下火花塞清理，余油過多則吸出；單缸柴油機(jī)淹缸，不給油空轉(zhuǎn)預(yù)熱排油；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸，踩住油門踏板到底，打馬達(dá)5秒，間隔3秒，重復(fù)兩次，燃油過多就拆火花塞清理。此外，還可等待片刻再打火，或拆下火花塞排余油等。如此這般，方能妥善應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸。

對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)而言，當(dāng)出現(xiàn)淹缸情況時(shí)，拆下火花塞進(jìn)行清理是較為有效的基礎(chǔ)操作?；鸹ㄈ陂L期使用過程中，本身就容易積累污垢和油漬，而淹缸時(shí)大量的汽油附著其上，會(huì)嚴(yán)重影響其點(diǎn)火性能。在清理火花塞時(shí)，可以使用專業(yè)的工具和清潔劑，將火花塞上的油污和雜質(zhì)徹底清除干凈，恢復(fù)其良好的點(diǎn)火能力。要是缸內(nèi)的余油過多，僅靠火花塞的自然揮發(fā)很難在短時(shí)間內(nèi)解決問題，此時(shí)就需要借助專業(yè)的工具，比如注射器等，將缸內(nèi)多余的燃油小心地吸出，盡可能減少缸內(nèi)過多燃油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行的影響。

單缸柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，所以在面對(duì)淹缸問題時(shí)，采取的方法也不一樣。在冬季，單缸柴油機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)淹缸，不要給油，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)預(yù)熱。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)在低溫環(huán)境下，燃油的霧化和燃燒條件較差，過多的燃油進(jìn)入氣缸可能無法及時(shí)燃燒，反而造成淹缸。通過空轉(zhuǎn)預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度逐漸升高，氣缸內(nèi)的環(huán)境得到改善，多余的油料也能在這個(gè)過程中逐漸排出，為后續(xù)正常啟動(dòng)創(chuàng)造條件。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，當(dāng)它出現(xiàn)淹缸情況時(shí)，一直將油門踏板踩到底，打馬達(dá)5秒，間隔3秒，重復(fù)兩次，這個(gè)操作是有其科學(xué)原理的。當(dāng)ECU收到在點(diǎn)火開關(guān)ON - SI之前，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500轉(zhuǎn)時(shí)，TPS傳感器全開信號(hào)，會(huì)控制噴油器停止噴油，啟動(dòng)過程中過多燃油被排出，直到混合氣恢復(fù)正常比例，轉(zhuǎn)數(shù)上升超過500轉(zhuǎn)，ECU認(rèn)可清除溢流功能結(jié)束，開始控制噴油器工作，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若經(jīng)過上述操作后燃油依然過多，那就需要拆下火花塞進(jìn)行清理，確?；鸹ㄈ軌蛘｜c(diǎn)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

另外，當(dāng)車輛出現(xiàn)疑似淹缸而打不著火的情況時(shí)，還有一些其他實(shí)用的方法。可以等待十幾二十分鐘再打火，因?yàn)檫@段時(shí)間內(nèi)，氣缸內(nèi)的燃油可能會(huì)自然揮發(fā)一部分，從而減少燃油過多對(duì)火花塞點(diǎn)火的阻礙。要是這樣還不行，那就果斷拆下火花塞，用汽油洗凈吹干后再裝回?；蛘甙鸦鸹ㄈ鹣聛?，拔掉點(diǎn)火線圈插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)把油打出來，弄干火花塞再裝上。甚至把火花塞拆下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排余油，在沒有新火花塞的情況下，把淹掉的火花塞放爐火上燒紅待涼后裝上，不過這種方法相對(duì)比較極端，非必要盡量少用。

如果自己不確定該如何處理發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸問題，最穩(wěn)妥的辦法就是找專業(yè)技師或去汽車維修中心尋求幫助。畢竟專業(yè)的人員擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的工具，能夠更準(zhǔn)確地判斷問題的嚴(yán)重程度，并采取最恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，避免因錯(cuò)誤的操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步的損害。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸雖然是一個(gè)讓人頭疼的問題，但只要我們了解不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，掌握正確的應(yīng)對(duì)方法，無論是自己動(dòng)手嘗試解決，還是尋求專業(yè)人士的幫助，都能夠最大程度地降低淹缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）