離合器是剎車嗎

離合器不是剎車。離合器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接部件，通過(guò)“離”與“合”來(lái)控制動(dòng)力傳輸，主要在起步、換擋時(shí)發(fā)揮作用；而剎車的職責(zé)是讓運(yùn)行中的車輛減速或停下。手動(dòng)擋車型中，離合器踏板在左，剎車踏板在右；自動(dòng)擋車則沒(méi)有離合器踏板。它們各司其職，在汽車運(yùn)行中扮演著不同的重要角色，絕不能將二者混為一談 。

從工作原理上來(lái)說(shuō)，離合器有著獨(dú)特的運(yùn)作方式。當(dāng)我們踩下離合器踏板時(shí)，離合器片會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就被切斷，無(wú)法傳遞給變速器；而當(dāng)抬起踏板，離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪重新接合，動(dòng)力又能順暢傳輸。就好比一個(gè)“動(dòng)力開(kāi)關(guān)”，精準(zhǔn)控制著動(dòng)力的通斷，為車輛的平穩(wěn)起步和順暢換擋提供保障。

剎車系統(tǒng)的工作原理則大不相同。剎車系統(tǒng)分為油剎和氣剎，氣剎多用于大型車輛。一般的剎車系統(tǒng)主要由總泵、分泵、蹄片和盤(pán)（鼓）組成。當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，總泵會(huì)將油壓向分泵，分泵再給蹄片施加壓力，使蹄片緊緊壓向盤(pán)（鼓），通過(guò)這種摩擦力來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)效果，從而讓車輛減速或停車。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，二者的區(qū)別更加明顯。比如在車輛起步時(shí)，我們需要緩慢抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)；而剎車則是在需要減速或停車時(shí)才會(huì)使用。又比如在換擋過(guò)程中，我們要踩下離合器踏板，切斷動(dòng)力，才能順利換擋，之后再抬起離合器踏板恢復(fù)動(dòng)力傳輸；剎車在這個(gè)過(guò)程中通常不會(huì)介入。

值得注意的是，在駕駛過(guò)程中對(duì)二者的操作有一定技巧。當(dāng)車速較慢時(shí)，如果需要停車，為了防止車輛熄火，我們通常要同時(shí)踩下離合和剎車踏板；而在車速較快時(shí)，應(yīng)該先踩剎車踏板進(jìn)行減速，待車速降低到一定程度后，再踩下離合踏板。如果在高速行駛時(shí)一同踩下離合，會(huì)增加車輛的慣性，使制動(dòng)距離變長(zhǎng)，這是非常危險(xiǎn)的。

總之，離合器和剎車是汽車中截然不同卻又同樣重要的部件。它們工作原理不同，在駕駛操作中的使用場(chǎng)景和時(shí)機(jī)也各有特點(diǎn)。只有正確認(rèn)識(shí)并熟練掌握它們的區(qū)別和使用方法，才能確保我們安全、順暢地駕駛汽車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）