汽車PTC開關是用于控制汽車加熱器的裝置，能在汽車啟動時提供熱量，尤其在寒冷天氣發(fā)揮重要作用。PTC作為正溫度系數的陶瓷加熱元件，有著獨特的溫控特性，隨溫度升高電阻增加，可確保穩(wěn)定高效加熱。它常安裝在汽化室內壁，加熱汽油以提升燃燒效率，助力 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

新能源汽車 PTC 加熱器作用顯著，主要為車輛預熱以及為車內提供取暖功能。在寒冷環(huán)境中，它能在車輛啟動前迅速將電池和關鍵部件加熱到適宜溫度，提升啟動效率與行駛性能；還能為空調系統(tǒng)供熱，在冬季快速提升車內溫度，帶來舒適的駕乘體驗。此外，在車窗 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

新能源汽車PTC加熱器作用多樣，主要為給車輛內部加溫、加熱車載電池、預熱發(fā)動機等，為汽車在冬季正常行駛提供保障。一方面，它是新能源汽車空調的熱力來源，能快速提升車內溫度，且具有恒溫特性，讓車內始終溫暖舒適。另一方面，它可提升冬季電池續(xù)駛里程 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

汽車加熱器的使用壽命因類型、使用、保養(yǎng)等多種因素而有所不同。 PTC型陶瓷加熱器熱阻小、換熱效率高，正常環(huán)境下使用，壽命可達10年以上。這種加熱器能自動恒溫、省電，加熱流體燒干后加熱片也不會損壞，工作可靠，溫度變化小。 偉博思通加熱器若使用 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

選擇適合自己汽車的加熱器要考慮這些方面。 加熱效果得重視，要能快速加熱車內空氣并覆蓋整個空間。像液冷汽車加熱器，利用發(fā)動機冷卻液余熱加熱，適合長途旅行或停車久的情況；熱風汽車加熱器能迅速升溫，適合急需取暖的短途通勤；電熱汽車加熱器加熱效果 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

汽車PTC指的是正溫度系數熱敏電阻加熱器，也叫汽車加熱器。 PTC里的PTC熱敏電阻是典型有溫度敏感性的半導體電阻，超過一定溫度，電阻值隨溫度升高而增大 。PTC主要成分有鈦酸鋇等金屬，添加少量其他元素及二氧化硅等添加劑，經燒制形成半導體陶 閱讀全文>>

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• 2025-03-20

汽車 PTC 開關就是汽車加熱器的開關。 它所指的 PTC 是正溫度系數很大的半導體材料或元器件。 在汽車中，尤其是純電動汽車里，PTC 主要用于空調系統(tǒng)產生熱量，實現空調制暖。 因為純電動汽車沒有內燃機，沒法像燃油車那樣利用發(fā)動機的 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車 PTC 開關的作用主要有以下這些。 它能夠將車輛的防凍液加熱，從而為機動車內部提供暖風系統(tǒng)，讓您在寒冷的冬天也能有溫暖舒適的駕駛環(huán)境。 同時，對于純電動汽車來說，它還具有電池保溫的功能，有助于延長電池的使用壽命，保障車輛的續(xù)航能力。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車PTC開關指的是純電動汽車DC（直流）PTC加熱器開關。在電動汽車中，PTC作為空調系統(tǒng)的熱源，用于產生熱量以實現空調制暖的目的。由于電動汽車沒有內燃機，無法利用發(fā)動機的冷卻水作為空調熱源，因此需要采用PTC系統(tǒng)。 陶瓷PT 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

新能源汽車的PTC是一種直流PTC加熱器，它是一種陶瓷加熱器，也是一種典型的具有溫度敏感性的半導體電阻。當溫度超過一定的居里溫度時，其電阻值會隨著溫度的升高呈階躍性增高。新能源汽車空調中的PTC加熱器主要用于制熱。 傳統(tǒng)燃油汽車 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

德孚工程師在21世紀初，面臨著小型液體燃油駐車加熱器高昂的價格和無法滿足東北極寒地區(qū)普通百姓的需求。他們從給國外專家拎工具箱開始，通過刻苦鉆研，終于在2012年造出了屬于自己的車用液體燃油駐車加熱器，并通過不斷的配套優(yōu)化降成本，配件國 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

新能源汽車暖風系統(tǒng)由電子開關模塊、空氣凈化風扇(鼓風機)、蒸發(fā)器、PTC加熱器(熱交換器)、溫度傳感器、出風風道、出風口等元件構成。PTC加熱器作為加熱元件，通過動力電池為其供電，由電子開關模塊控制其通電發(fā)熱。 高壓系統(tǒng)的組成在電動汽車上 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

1、汽車加熱型氧傳感器2的加熱器(氣缸組1)意味著加熱器電路損壞。通常情況下，氧傳感器的加熱器電路中有兩個電路與氧傳感器的加熱器電路顏色相同，比如白色電路是12V電源，另一個電路是發(fā)動機控制的控制電路電腦。2、缸組1傳感器2是后 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

汽車加熱型氧傳感器2的加熱器(氣缸組1)意味著加熱器電路損壞。通常情況下，氧傳感器的加熱器電路中有兩個電路與氧傳感器的加熱器電路顏色相同，比如白色電路是12V電源，另一個電路是發(fā)動機控制的控制電路電腦。缸組1傳感器2是后氧傳感器 閱讀全文>>

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• 2023-11-01

我渴望的“暖冬”終于讓氣溫降到了零度以下。東北以北雖然沒有灑水，但助長了南方的大雪，讓北京車友對這場大雪充滿期待。但是，沒有雪的北方依舊寒冷，西北風如期而至，讓開車出門的車友們對暖風的改善更上一層樓！說到暖風，不知道司機協(xié)會會不會有這樣的疑 閱讀全文>>

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• 2023-04-24

說到北京的冬天，穿秋褲也沒用。冬天車的暖風應該是有作用的，但是很多朋友偷偷給后臺的大哥寫信，說開了幾天暖風，油耗增加了。我不知道這是什么。下面大師兄就簡單給大家講一下冬季如何使用車載暖風。首先，冬天早上開車時，不要打完火就直接開 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

隨著汽車推進技術的不斷發(fā)展，電動汽車和混合動力汽車越來越受到消費者的青睞。作為全球領先的內燃機、混合動力汽車和電動汽車清潔高效驅動系統(tǒng)解決方案供應商，博格華納最近宣布推出創(chuàng)新的高壓液體加熱器，進一步豐富了其電池和駕駛艙加熱產品線。這項創(chuàng)新技 閱讀全文>>

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• 2023-02-16

并不是所有的電動車都適合柴油加熱的電動車。電動汽車冬季續(xù)航里程下降是一個尚未解決的問題，因為動力電池組和暖風空調系統(tǒng)都需要電加熱。但是用PTC陶瓷電阻加熱防凍冷卻液是非常耗電的，就像電暖器一樣，小太陽快加熱是一個原理，利用大電流不斷流過高阻 閱讀全文>>

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• 2023-01-12