特斯拉提示巡航不可用的原因：1、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-09-23

特斯拉的巡航桿在方向盤(pán)下方。在D檔正常行駛時(shí)，再往下?lián)軇?dòng)一次就開(kāi)啟了ACC模式，沒(méi)有任何的提示音車(chē)輛就自動(dòng)以某一速度行駛了。只有通過(guò)向上撥動(dòng)一次右側(cè)撥桿，或者踩下剎車(chē)才能退出主動(dòng)巡航功能。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-08-11

特斯拉顯示無(wú)法使用巡航控制的原因有：1、巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。2、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。3、速度沒(méi)有達(dá)到定速巡航的要求。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-08-02

特斯拉有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-07-29

特斯拉自動(dòng)巡航在右側(cè)撥桿上。自動(dòng)巡航即ACC，ACC作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的一種，是將來(lái)自動(dòng)駕駛功能的過(guò)渡配置之一。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-07-29

主動(dòng)巡航控制被誤激活后，如果車(chē)輛設(shè)置的巡航速度不是當(dāng)前車(chē)速，且當(dāng)前車(chē)速低于設(shè)定速度時(shí)，車(chē)輛會(huì)加速到設(shè)定速度，出現(xiàn)車(chē)輛速度突增情形，會(huì)影響駕駛員的預(yù)期并導(dǎo)致車(chē)輛操控誤判，極端情況下可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-06-29

主動(dòng)巡航控制被誤激活后，如果車(chē)輛設(shè)置的巡航速度不是當(dāng)前車(chē)速，且當(dāng)前車(chē)速低于設(shè)定速度時(shí)，車(chē)輛會(huì)加速到設(shè)定速度，出現(xiàn)車(chē)輛速度突增情形，會(huì)影響駕駛員的預(yù)期并導(dǎo)致車(chē)輛操控誤判，極端情況下可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-06-22

特斯拉全速自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車(chē)速，并沒(méi)有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，通過(guò)汽車(chē)前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車(chē)速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車(chē)加速或減速，以達(dá)到始終與前方車(chē)輛保持安全距離的作用。值得一提的是，全速自適應(yīng)巡航不是自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

特斯拉有自適應(yīng)巡航功能，特斯拉通過(guò)OTA推送7.0版本系統(tǒng)升級(jí)，推出了輔助轉(zhuǎn)向、交通感知巡航控制、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變換車(chē)道等功能。需要指出的是，特斯拉汽車(chē)并不像谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)那樣能夠完全自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-20

特斯拉是全速自適應(yīng)巡航，全速自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車(chē)速，并沒(méi)有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，通過(guò)汽車(chē)前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車(chē)速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車(chē)加速或減速，以達(dá)到始終與前方車(chē)輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

不是，特斯拉ap功能是自動(dòng)鋪助行駛，車(chē)輛開(kāi)啟ap前需要先往下?lián)軗Q擋桿開(kāi)啟acc自適應(yīng)巡航，開(kāi)啟以后當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車(chē)道線后在往下連撥兩下，那么就會(huì)開(kāi)啟ap，開(kāi)啟ap以后車(chē)道線以及左側(cè)的方向盤(pán)基本都會(huì)變成藍(lán)色。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-18

特斯拉ap和自適應(yīng)巡航有區(qū)別，自適應(yīng)巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。主要是在車(chē)身周?chē)�新增了傳感器，就是雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)身周?chē)�一定范圍的障礙物，通過(guò)行車(chē)電腦進(jìn)行計(jì)算和處理之后。對(duì)車(chē)輛做出操作反應(yīng)，比如減速。這個(gè)功能相當(dāng)于簡(jiǎn)化版的自動(dòng)駕駛，就是半自動(dòng)駕駛功能。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

特斯拉定速自適應(yīng)巡航是踩下剎車(chē)踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵，再按下定速巡航鍵，速度巡航系統(tǒng)在40km/h至130km/h按CRUISE鍵，即可實(shí)現(xiàn)定速巡航功能。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-12

特斯拉的自適應(yīng)巡航是自動(dòng)駕駛，特斯拉的自動(dòng)駕駛其實(shí)只是在原有主動(dòng)巡航（根據(jù)前車(chē)調(diào)整車(chē)速，其他品牌車(chē)型都早已有的功能）的基礎(chǔ)上增加了輔助轉(zhuǎn)向和打方向燈自動(dòng)變道功能。這和很多人以為的只需要坐在車(chē)中，就可以直達(dá)目的地的自動(dòng)駕駛概念是完全不同的（事實(shí)上特斯拉的自動(dòng)駕駛和GPS導(dǎo)航是完全兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

特斯拉提示巡航不可用的原因：1、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸