10月20日，2021杭州云起大會上，斑馬智行聯(lián)合CEO張春輝正式發(fā)布了自主研發(fā)的AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核。內(nèi)核是微內(nèi)核架構(gòu)，集成了SOA跨域集成理念，實現(xiàn)了功能安全性最高的ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，整車智能操作系統(tǒng)內(nèi)核是斑 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-07

硬件簡介/語音控制“你好斑馬”是喚醒斑馬智行車載系統(tǒng)的唯一語音密碼。作為SAIC和阿里巴巴聯(lián)合打造的車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)，斑馬智行之前已經(jīng)在榮威和MG品牌的幾款車型上安裝，其中最早的斑馬1.0系統(tǒng)就是榮威RX5。除了這兩個品牌之外，SAIC的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

10月20日，搭載斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)的首款MG ONE在2021云起大會上亮相。該系統(tǒng)具有人工智能語義和自由跨屏交互功能。 斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)由SAIC和阿里聯(lián)合打造。作為一款基于AliOS的新型異構(gòu)融合智能座艙操作系 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

近日，名爵SAIC正式公布了全新名爵6 PHEV的部分配置信息。新車在7月中旬的2020成都車展上首次亮相。定位為緊湊型車，有混動潮時尚版、混動潮豪華版、混動獎杯至尊版、混動獎杯智驅(qū)至尊版四種配置。目前，目前MG 6 PHEV的廠商指 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

9月13日，SAIC MAXUS推出氫燃料電池MPV——基于G20-SAIC MAXUS EUNIQ 7。該車是繼FCV80之后，SAIC MAXUS品牌推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車，預(yù)計2020年底正式上市。 ●新車特 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-07

系統(tǒng)采用OTA技術(shù)在線更新作為SAIC和阿里巴巴打造的車載互聯(lián)系統(tǒng)，斑馬智行系統(tǒng)已全面應(yīng)用于SAIC榮威、MG、大通等品牌乘用車，現(xiàn)有1.0系統(tǒng)在語音控制、內(nèi)置功能、網(wǎng)絡(luò)連接等方面已走在國內(nèi)前列。但隨著用戶需求的增加和未來趨勢的發(fā)展， 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

時鐘回到1959年，第一輛斯柯達(dá)奧克塔維亞下線�，F(xiàn)在時間已經(jīng)到了2019年，在奧克塔維亞明銳誕生60周年之際，SAIC斯柯達(dá)推出了與斑馬網(wǎng)合作的首款車型——明銳智行車型。明銳智行模式最大的變化來自斑馬智行互聯(lián)網(wǎng)體系的變化。在這次多媒體 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

導(dǎo)航功能相信很多關(guān)注過這款車的榮威350車主或朋友都會對強大的“inkaNet”系統(tǒng)印象深刻。這套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的多媒體系統(tǒng)基于安卓平臺。關(guān)于它的特性我就不在這里贅述了，不熟悉的朋友可以先參考之前的文章。 我們今天再次體 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

其實到現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念似乎和廣大車主隔了一層紗。聽說過，也了解過，但是在買的車上很少看到，或者說花很多錢才能看到。但是現(xiàn)在有一個硬產(chǎn)品。一輛售價不到20萬元的SUV帶著“平板電腦”沖進了汽車市場。它的名字叫榮威RX5。 < 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

搭載于斯柯達(dá)品牌入門車型上很多品牌會將智聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用到更高配的版本上，而低價的版本只能配備傳統(tǒng)的帶觸摸屏的車，甚至更普通的收音機。但是，對于一些用戶來說，廣播和本地廣播不能滿足他們的需求，所以他們選擇先買車再買車。那么，低價車真的沒有“ 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

車聯(lián)網(wǎng)的概念現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了，SAIC用斑馬車載互聯(lián)系統(tǒng)開始了智能互聯(lián)的名字。這個系統(tǒng)在早前發(fā)布的MG 6車型上就已經(jīng)配備了，現(xiàn)在已經(jīng)更新到功能更強的2.0版本。今天，我們有機會帶著MG品牌走進阿里巴巴總部，看看2.0版本的斑馬系統(tǒng)以 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

傳感器介紹及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)如果說自動駕駛還是一項不知何時會大規(guī)模普及的技術(shù)，那么高級駕駛輔助系統(tǒng)就是一個技術(shù)總成，讓你在一定條件下提前體驗“車輛在正確的軌道上自行行駛”。隨著技術(shù)的成熟和成本的降低，現(xiàn)在有ADAS系統(tǒng)的車輛越來越多，但 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

Face ID和“閃念膠囊”？在榮威RX5的智能汽車測試中，我在結(jié)論中說過這樣一句話:硬件的限制在某種程度上成為了功能的瓶頸。雖然最新版本的斑馬MARS 3.0 RX5成功登頂榜單，但我們感到遺憾。如果我們能增加更多的硬件，我們認(rèn)為它 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

中控兩塊大屏/系統(tǒng)流暢度高說到斑馬智行系統(tǒng)，我想榮威或者MG車主應(yīng)該都不會陌生。這個由SAIC和阿里巴巴聯(lián)合打造的智能車載系統(tǒng)，已經(jīng)安裝在各個品牌上。2018年，寶駿成為斑馬的又一新合作伙伴。首款搭載斑馬2.0系統(tǒng)的車型是寶駿最新的緊 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22

上汽電機技術(shù)狀態(tài)及未來發(fā)展補貼退去，疫情爆發(fā)，特斯拉強勢入場。過去一段時間，對于國內(nèi)新能源車企來說，寒冬已經(jīng)來臨，變革成為傳統(tǒng)汽車發(fā)展的主旋律。在過去的六個月里，SAIC·榮威經(jīng)歷了從內(nèi)到外的變化。首先，品牌的Logo發(fā)生了巨大的變化 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

帶SDL互聯(lián)系統(tǒng)的inkaLink介紹從2013年蘋果高調(diào)進軍車機領(lǐng)域的CarPlay系統(tǒng)開始，這款圖標(biāo)不超過8個、不支持功能擴展的“傻瓜式”互聯(lián)系統(tǒng)突然風(fēng)靡全球汽車市場。一方面CarPlay系統(tǒng)的簡單易用，另一方面市場份額較大的安卓 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-14