寶馬1.5T系列發(fā)動機詳解型號:B38A15C車型年份:2020年。型號:寶馬X1參數(shù):最大功率103kW(4600-6500rpm)，最大馬力140Ps，最大扭矩220N 、米(1480-4200轉/分)駕駛體驗關于寶馬1系 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

三缸發(fā)動機肯定不如四缸發(fā)動機。這是很多人的看法，但其實是一種偏見，就像聽慣了周杰倫、林俊杰、王力宏的人，在聽毛易等新生代歌手的時候會覺得不如。但不妨換個角度看。三缸發(fā)動機可以如此大規(guī)模的使用，甚至在某些車型上取代之前的四缸發(fā)動機�？隙ㄊ且驗� 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

2020別克發(fā)動機詳解(1.0T)型號:參數(shù):15T:最大功率92kW(5800rpm)，最大馬力125Ps，最大扭矩180N bull米(1350-4500轉/分)搭載車型:2020款和2019款車型:別克昂科拉，別克英朗。2020別 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

2020款雪佛蘭創(chuàng)酷發(fā)動機詳解(1.0T)型號:參數(shù):15T:最大功率92kW(5800rpm)，最大馬力125Ps，最大扭矩180N bull米(1350-4500轉/分)搭載車型:2020款和2019款車型:別克郎悅。2020款雪佛 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

現(xiàn)在越來越多的車企和車型使用三缸發(fā)動機。別克英朗、本田思域、本田凌派等一些非常受歡迎的車型都采用了三缸發(fā)動機，這讓我們不得不將它們納入考慮范圍。那么我們就來討論一下三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點，希望能幫助你對三缸發(fā)動機有更多的了解。三缸發(fā)動機的優(yōu)點: 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-11

雷克薩斯是吉利和沃爾沃建立的汽車品牌，所以很多消費者都在問雷克薩斯的發(fā)動機是不是國產的。答案可以先出來。雷克薩斯的發(fā)動機肯定是國產的，而且包含了很多沃爾沃的技術，比較靠譜。讓我們來看看。G 1.5T三缸發(fā)動機1.5T三缸發(fā)動機有三種型號，分 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-11

以前國內排放要求越來越嚴格，很多車企都致力于三缸發(fā)動機，比如別克英朗、福特�？怂�、雪佛蘭騎士、廣汽本田凌派、吉利岳斌等，都是三缸車型。但是這些過去熱銷的車型因為換成了三缸發(fā)動機，銷量在下降。很多車企對三缸發(fā)動機的熱情開始下降，在2020年的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

G 03 ......1.5T發(fā)動機詳解型號:JLH-3G15TDC/JLH-3G15TD年份車型:2019款和2018款。車型:雷克薩斯02、吉利帝豪GL、星月、博越等。參數(shù):最大馬力156/180Ps，最大功率115/1 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

寶馬X1發(fā)動機詳解型號:B38A15/B48A20配備車型:寶馬1系，年份車型:2020款和2019款。參數(shù):B38A15:最大功率103kW(4600-6500rpm)，最大馬力140Ps，最大扭矩220N 、米(1480- 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

2020款雪佛蘭路澤發(fā)動機詳解(1.0T)型號:參數(shù):最大功率92kW(5800rpm)，最大馬力125Ps，最大扭矩180N bull米(1350-4500轉/分)搭載車型:2020款和2019款車型:別克郎悅。2020款雪佛蘭路澤發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

2020款雪佛蘭邁銳寶XL發(fā)動機詳解(1.3T)型號:L3Z參數(shù):20T:最大功率121kW(5600rpm)，最大馬力165Ps，最大扭矩240N bull米(1500-4000轉/分)搭載車型:2020款和2019款車型:別克昂科拉 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

現(xiàn)在很多汽車廠商都在拼命研發(fā)三缸發(fā)動機，包括寶馬、別克、福特、雷克薩斯等�，F(xiàn)在市場上已經(jīng)開始陸續(xù)出現(xiàn)1.0T和1.2T排量的三缸發(fā)動機。福特福克斯、斯瑪特、雪鐵龍C4世嘉等知名車型已經(jīng)開始使用。不知不覺中，市場上出現(xiàn)了三缸發(fā)動機。其實三缸發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

2020款福特福睿斯發(fā)動機(1.5T)詳解型號:CAF384A26參數(shù):最大功率90kW(6500rpm)，最大馬力122Ps，最大扭矩152N bull米(4500轉/分)搭載車型:2018款和2019款車型:福特福睿斯、�？怂�。出色 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

三缸發(fā)動機的背景傳統(tǒng)內燃機經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的演變，達到了提高能效和降低排放的預期效果。近年來，隨著尾氣排放控制的要求越來越嚴格，許多車企都削減了大排量車型以滿足規(guī)定的平均排量要求，因此三缸發(fā)動機重新回到了人們的視線中。其實三缸發(fā)動 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-27

三缸發(fā)動機跑長途怎么樣？對于這個問題，我們有必要說一下三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點。優(yōu)勢:三缸機有兩個主要優(yōu)點。第一，油耗比較低，那么少的時候氣缸的排量自然就小，油耗也會降低。第二個優(yōu)點是體積小，重量輕。體積減小后，可以優(yōu)化發(fā)動機艙乃至駕駛艙的布局， 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-27

從推出的時機來看，別克昂科拉可以算是老大哥了。2012年上市，算是國內最早的小型SUV之一。比如現(xiàn)在流行的小型SUV繽智和XR-V都是2015年以后推出的。按理說，當時的昂科拉還不是三缸發(fā)動機。為什么賣的不好？我覺得大概原因就是顏值吧。當年 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

在國家大力提倡節(jié)能環(huán)保的背景下，越來越多的主流車企都選擇了開發(fā)小排量三缸發(fā)動機。作為最早引入三缸機的車企之一，上汽通用已經(jīng)成功的將Ecotec1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機搭載在新上市的別克GL6、閱朗以及改款新英朗身上，并取得了階 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

哪怕排量被壓縮到了1.3T，Jeep也要堅守四缸發(fā)動機的尊嚴。近年來，隨著市場趨勢變化，降低燃油消耗已經(jīng)逐漸成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的重要趨勢。因此對于各大車企而言，首要任務就是研發(fā)出小排量高性能發(fā)動機和新能源汽車。日前，Jeep就向廣大媒 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12