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凌渡230變速箱搭載7速DSG濕式雙離合器變速箱，代號為DQ380。DQ200是干式7速雙離合變速箱，DQ250屬于濕式6速變速箱。 閱讀全文>>
2019款朗逸和凌渡用的是一樣的變速箱。這款車搭載了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。朗逸搭載1.5LL4自然吸氣發(fā)動機，匹配有5擋手動和6擋手自一體變速箱。 閱讀全文>>
寶馬3系在3年內或6萬公里的時候要把自動變速箱油換掉，每次換4升機油。變速箱油的主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱是濕式的，寶馬3系傳動匹配的是8擋手自一體變速箱，擋位數量還是比較多的。該款變速箱技術嫻熟，性能可靠。而且在傳動效率和動力輸出上都是非常不錯的，甚至比9擋手自一體更好。 閱讀全文>>
在變速箱下面看到有2個螺絲，1個用8的內6角可以放，這一是放油口，放完以后要旋回去在加油，還有一個是用17的內6角松的，這一口是用于加油的，轉出來后，它是有口子的最好是用彎的管子插進去。 閱讀全文>>
寶馬三系這款車的變速箱油，每6萬公里需要進行一次更換。換一次變速箱油，需要2000元左右。變速箱油一定要使用廠家指定的型號。最好是到4s店更換，質量更有保證一些。 閱讀全文>>
寶馬3系采用的不是雙離合變速箱，寶馬三系是用雙離合，雙離合即雙離合變速器DCT，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱保養(yǎng)會提示，保養(yǎng)燈的閃爍，表明車子一個期限的保養(yǎng)時間已到，需立即保養(yǎng)。有一些車型只可以根據車型專用型電腦上完成實際操作，手動式沒法對保養(yǎng)燈開展歸零。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱油一般每40000公里更換1次或1年更換1次，變速箱油目的就是在運動部件表面形成隔離層使其相互分離，通過減少摩擦達到運動順暢，并盡可能減少由此帶來的部件變熱和表面磨損。 閱讀全文>>
寶馬3系和5系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機是一樣的。但是分別有兩個版本，低功率版的最大功率184馬力，最大扭矩為270N.m；而高功率版的最大功率245馬力，最大扭矩為350N.m，都配備了VALVETRONIC技術。 閱讀全文>>
奧迪a3和大眾凌渡變速箱一樣。兩款車都是1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，都是德系的品牌，并且動力總成都一致。大眾凌渡車身長寬高分別為4598/1826/1425mm，軸距為2656mm。奧迪A3的長寬高分別為4462/1790/1417mm，軸距為2629mm。 閱讀全文>>
寶馬3系用的8擋手自一體變速箱，寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型車，車身尺寸長為4734mm、寬為1811mm、高為1455mm，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱的牌子是采埃孚。在普通模式下駕駛時會積極升檔讓轉速保持在2000rpm以下，換擋的動作很輕巧。當切換到運動模式之后，變速箱的反應極其之快，所有升檔降檔的動作都伴隨著操作同步進行。 閱讀全文>>
寶馬5系變速器是德國ZF公司生產的6速自動變速器，使用的是采埃孚牌變速器油。寶馬3系的變速箱油是要換的，第五代3系使用了6at變速箱，第六代3系和第七代3系全部使用了采埃孚的8at變速箱，這兩種變速箱都是需要更換變速箱油的。 閱讀全文>>
外觀變化中前臉最成功老實說，我們不要談論巨大勢頭的開始和無用的話語。首先，我將列出這篇文章的大綱，供您閱讀: ●新車型外觀部分與老款外觀不同，再來關注一下我發(fā)現的新3系的外觀特點●內飾/配置/空部分，內飾與老款略有變化，點 閱讀全文>>
凌渡和朗逸發(fā)動機有一部分是一樣的。 1.4t的發(fā)動機都是大眾的EA211發(fā)動機，只不過凌渡有高低功率之分，既有高功率又有低功率。朗逸用的全是低功率版本的發(fā)動機。 閱讀全文>>
寶馬4系是一款優(yōu)秀的轎跑車，我們也談到了寶馬4系輪胎是什么品牌�？梢钥闯鲞@款車型的輪胎配置比較高。那么，寶馬4系的傳動系統(tǒng)屬于哪一個，我們來看看汽車百科網站的詳細講解。電富變速箱新一代寶馬4系定位為中型 閱讀全文>>
途岳330用的什么發(fā)動機 途岳330TSI車型使用的發(fā)動機是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。 2.0指的是發(fā)動機的排量為2.0升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個發(fā)動機一共有4個氣缸。渦輪增壓是發(fā)動機的一個類型。 閱讀全文>>
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