在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí)，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng)，最好用間歇制動(dòng)，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-12

首先，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。其次，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-12

下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害的，因?yàn)橄缕聲r(shí)為了控制速度所需要的制動(dòng)力是相當(dāng)大的! 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-12

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-01-11

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是個(gè)節(jié)能，低效的制動(dòng)方式，在速度和轉(zhuǎn)速之間短暫轉(zhuǎn)換，適用于一定轉(zhuǎn)速范圍的遞減降速，在高速行駛時(shí)應(yīng)該不推薦，除非緊急情況，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)類似于掛檔拖車。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-09

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來使車輛減速的過程。車子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-01-09

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，靠改變變速器的力矩來制動(dòng)，而腳剎是利用機(jī)械的剎車盤或剎車鼓來降低速度的，所以不等同于腳剎。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-04

自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)比手動(dòng)擋的車要提前松油門，并做好踩制動(dòng)的準(zhǔn)備，踩制動(dòng)時(shí)開始的一瞬間要最快最用力，再隨著車速的下降漸漸放松，不過還是主要靠熟能生巧。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-04

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害的。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-01-03

頻繁使用對(duì)變速箱有損害，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)要靠減檔完成，最受力的是變速箱，最好先減速后減檔。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2018-12-30

對(duì)機(jī)器沒損害。頻繁使用對(duì)變速箱有損害，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)要靠減檔完成，最受力的是變速箱，最好先減速后減檔。 在長距離下坡使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效減少剎車熱衰減。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2018-12-29

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-28

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是駕駛行為的一種術(shù)語，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來有效控制車速，降檔和松油門兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來控制車速的目的。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-28

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-12-28

預(yù)見性制動(dòng)是針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況或預(yù)見可能發(fā)生的復(fù)雜情況；緊急制動(dòng)是遇到突然出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用減慢車速，檔位越低牽阻越明顯，制動(dòng)性越強(qiáng)。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-27

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)轉(zhuǎn)速很高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都會(huì)有磨損，磨損到一定程度就會(huì)對(duì)車造成損害。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力阻止車輛過速。平時(shí)行進(jìn)中，是發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車輛前進(jìn)，但在下陡坡時(shí)，因?yàn)閼T性，如果脫離機(jī)器，車輛會(huì)自動(dòng)越跑越快，所以用低檔，發(fā)動(dòng)機(jī)做功可以抵消慣性而使車輛保持一定的速度。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2018-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻來控制車速，而遇到突然情況、遇到特別突出的情況，一般都要采用緊急制動(dòng)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-23