發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)全部都是汽車(chē)行車(chē)需要降速或停下時(shí)進(jìn)行的降速方式，行車(chē)制動(dòng)是車(chē)子處在行車(chē)情況下所用的制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)是車(chē)子處在靜止情況下所用的制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是車(chē)子在下長(zhǎng)坡路面時(shí)所用的制動(dòng)。1、行車(chē)制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)就是大家所說(shuō)的踩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-21

行車(chē)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)全部都是汽車(chē)行車(chē)須要降速或停下時(shí)進(jìn)行的降速方式，行車(chē)制動(dòng)是車(chē)子處在行車(chē)情況下所用的制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)是車(chē)子處在靜止情況下所用的制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是車(chē)子在下長(zhǎng)坡路面時(shí)所用的制動(dòng)。1、行車(chē)制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)就是大家所說(shuō)的踩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-21

所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車(chē)速，以下兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車(chē)速的目的。你說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思？發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸阻力和內(nèi)摩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

行車(chē)制動(dòng)器：通常指汽車(chē)腳剎或手剎，俗稱(chēng)剎車(chē)。行車(chē)制動(dòng)器可以預(yù)見(jiàn)性停車(chē)，預(yù)見(jiàn)性停車(chē)是我們常用的方法，預(yù)見(jiàn)就是我們提前有意識(shí)確定想要停車(chē)的位置，首先通過(guò)給車(chē)輛有一個(gè)減速的過(guò)程，然后讓車(chē)在自己想要的位置平穩(wěn)的停下來(lái)。駐車(chē)制動(dòng)器：駐車(chē)制動(dòng)器，通常 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

車(chē)輛在連續(xù)下坡的路段利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以分為以下幾類(lèi)操作：1、在下長(zhǎng)坡，但是坡度不是很陡的時(shí)候，要選擇在3擋的位置，有D/OFF開(kāi)關(guān)的打開(kāi)即可，這時(shí)候車(chē)子會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的制動(dòng)效果，同時(shí)伴隨著一定的減速效果。2、下長(zhǎng)坡相對(duì)來(lái)說(shuō)比較陡， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

一般是點(diǎn)火完成后會(huì)自動(dòng)消失。儀表盤(pán)出現(xiàn)腳踏板圖案，這個(gè)是踩制動(dòng)或離合踏板指示燈，提醒駕駛者踩剎車(chē)踏板再進(jìn)行點(diǎn)火。還有一個(gè)原因可能是因?yàn)閯x車(chē)油太少了，影響車(chē)的自動(dòng)效果。在我們踩下剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)變軟，制動(dòng)距離變長(zhǎng)了。這種情況下，剎 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

"WEVB"是濰柴動(dòng)力排氣門(mén)制動(dòng)技術(shù)的簡(jiǎn)稱(chēng)："EVB"是英文ExhaustValveBrake的字母縮寫(xiě)，譯為"排氣門(mén)制動(dòng)"；"W"代表"Weichai"。這項(xiàng)技術(shù)是濰柴動(dòng)力引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的"EVB"技術(shù)并經(jīng)改進(jìn)創(chuàng)新，運(yùn)用在濰柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

還有一個(gè)原因可能是因?yàn)閯x車(chē)油太少了，影響車(chē)的自動(dòng)效果。在我們踩下剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)變軟，制動(dòng)距離變長(zhǎng)了。這種情況下，剎車(chē)的故障燈也會(huì)亮起來(lái)。解決方法也是非常的簡(jiǎn)單粗暴，只需要添加剎車(chē)油就能夠解決這一問(wèn)題。高爾夫車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緊急制動(dòng)是汽車(chē)行駛需要減速或停止時(shí)進(jìn)行的減速方式，它們的意思是：1、行車(chē)制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)就是我們所說(shuō)的踩剎車(chē)，也就是在汽車(chē)行駛過(guò)程中踩剎車(chē)減速。也就是我們看到距離前方車(chē)輛車(chē)距過(guò)緊是踩剎車(chē)讓車(chē)輛減速保持車(chē)距的一 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

行車(chē)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)，緊急制動(dòng)都是汽車(chē)行駛需要減速或停止時(shí)進(jìn)行的減速方式，它們的意思是：1、行車(chē)制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)就是我們所說(shuō)的踩剎車(chē)，也就是在汽車(chē)行駛過(guò)程中踩剎車(chē)減速。也就是我們看到距離前方車(chē)輛車(chē)距過(guò)緊是踩剎車(chē)讓車(chē)輛減速保持車(chē)距的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，大多數(shù)朋友都會(huì)選擇自動(dòng)檔車(chē)。本來(lái)開(kāi)車(chē)就方便，很多朋友買(mǎi)了自動(dòng)檔后，就一直開(kāi)著D檔走在天下。下陡坡的時(shí)候也是這樣。自動(dòng)檔汽車(chē)下坡的時(shí)候，到底應(yīng)該使用哪個(gè)檔位呢？你能一直在D停下來(lái)嗎？汽車(chē)停車(chē)下坡時(shí)，應(yīng)該使用哪個(gè)停車(chē)位置？如果坡度不 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

降擋制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低速阻力通過(guò)變速箱系統(tǒng)使車(chē)輛減速。如上所述，最常見(jiàn)的情況是制動(dòng)器故障。事實(shí)上，我們不建議降擋制動(dòng)，因?yàn)橹苿?dòng)器是車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，也就是說(shuō)，當(dāng)我們想讓車(chē)輛減速時(shí)，我們應(yīng)該踩下制動(dòng)器而不是降擋。如果長(zhǎng)時(shí)間采用降擋模式來(lái)減速，會(huì)對(duì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

行車(chē)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)都算是汽車(chē)行駛所用到的制動(dòng)方式，長(zhǎng)時(shí)間下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)有好處。它們的區(qū)別是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板，而行車(chē)制動(dòng)是踩下制動(dòng)踏板來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減速。2、行車(chē)制動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

混合氣燃燒不充分；燃油泵故障，油路堵塞；空調(diào)濾芯堵塞1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27

1，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多，汽車(chē)在行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27

用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板，但不脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車(chē)輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二是有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-23

1、一般是點(diǎn)火完成后會(huì)自動(dòng)消失。儀表盤(pán)出現(xiàn)腳踏板圖案，這個(gè)是踩制動(dòng)或離合踏板指示燈，提醒駕駛者踩剎車(chē)踏板再進(jìn)行點(diǎn)火。2、高爾夫車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常見(jiàn)原因包括以下三點(diǎn)：尾氣排放不達(dá)標(biāo)：燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管過(guò)多積碳、噴油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，即是利用制動(dòng)系統(tǒng)減慢車(chē)速的同時(shí)，將檔位逐檔降低，用來(lái)減低制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，以減低制動(dòng)失效的可能性。可使車(chē)輛更加安全的駕駛，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)壽命。這段駕駛學(xué)習(xí)材料上的記錄一直被大家奉為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循，不敢有違。這也使大家產(chǎn)生了一種理念： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)分享一下關(guān)于加便宜制動(dòng)油的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！發(fā)動(dòng)機(jī)誤加少量制動(dòng)液有影響嗎不可以。應(yīng)該馬上更換 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-09

1、一般是點(diǎn)火完成后會(huì)自動(dòng)消失。儀表盤(pán)出現(xiàn)腳踏板圖案，這個(gè)是踩制動(dòng)或離合踏板指示燈，提醒駕駛者踩剎車(chē)踏板再進(jìn)行點(diǎn)火。2、還有一個(gè)原因可能是因?yàn)閯x車(chē)油太少了，影響車(chē)的自動(dòng)效果。在我們踩下剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)變軟，制動(dòng)距離變長(zhǎng)了。這種情 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-07