比亞迪唐不是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪唐用的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為BYD487ZQA。BYD487ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)自主生產(chǎn)的垂直度高達(dá)90%。 閱讀全文>>

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• 2022-05-07

比亞迪L3不是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，而比亞迪L3的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2022-05-07

比亞迪顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：1.節(jié)氣門過(guò)臟，導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃；2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致尾氣排放不合格；3、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。 閱讀全文>>

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• 2022-05-05

比亞迪速銳發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)異常的原因：1.節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多造成混合氣比例失調(diào)；2.車長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障現(xiàn)象；3.經(jīng)常在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)掛高擋位；4.油質(zhì)不好造成積碳的加快形成。 閱讀全文>>

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• 2022-04-18

比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)吱吱響的原因：1.皮帶松了，聽到聲音時(shí)可以用水將皮帶澆濕如果聲音消失表明皮帶松了； 2.水泵皮帶或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化后出現(xiàn)打滑而導(dǎo)致的異響；3.水泵葉輪、水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承等部位缺少潤(rùn)滑后已經(jīng)出現(xiàn)磨損；4.啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。 閱讀全文>>

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• 2022-04-18

比亞迪速銳是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有109馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。 閱讀全文>>

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• 2022-04-18

比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響的原因：1、需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配；2、機(jī)油沒有充分的潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件；3、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損縫隙變大；4、發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳過(guò)多；5、空氣濾清器過(guò)臟。 閱讀全文>>

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• 2022-04-15

比亞迪f0發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開的方法：比亞迪f0發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)在行駛位方向盤下左邊位置，有一個(gè)扳動(dòng)的開關(guān)，扳動(dòng)后，到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋子下中間稍偏左位置找到一個(gè)向上扳動(dòng)的開關(guān)，扳動(dòng)后即可開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋了。 閱讀全文>>

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• 2022-04-13

比亞迪l3發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒聲的原因：1、凸輪磨損過(guò)量導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中挺柱產(chǎn)生跳動(dòng)；2、頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3、氣門導(dǎo)管積碳過(guò)多；4、氣門彈簧座脫落；5、液壓挺柱、挺筒損壞；6、機(jī)腳膠老化或松脫。 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：1.機(jī)腳膠老化或松脫；2.活塞和氣缸壁過(guò)度磨損；3.混合氣過(guò)濃；4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管有漏氣。 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

2011款比亞迪G6采用的2.0L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，都是比亞迪的自有品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為BYD483QB以及BYD476ZQA，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力，最大扭矩為186牛米，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154馬力，最大扭矩為240牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-04-12

比亞迪g3G3配備兩臺(tái)1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)為比亞迪自家的473QB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79千萬(wàn)，最大扭矩144牛米，另一臺(tái)為東安三菱的4G15S，最大功率78千瓦，最大扭矩134牛米，兩臺(tái)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)均配備的是五前速手動(dòng)變速箱。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11

比亞迪宋1.5t裝配代號(hào)為BYD476ZQA的1渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供154馬力的最大功率，最大扭矩可達(dá)240牛米，在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能夠平穩(wěn)加速。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11

2018款比亞迪f3采用型號(hào)為BYD473QE的VVL可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率80千瓦，最大扭矩145牛米。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11

比亞迪g3r一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有109馬力和144牛米的最大扭矩，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有122馬力和160牛米的最大扭矩。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11

比亞迪宋dm的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪的牌子，比亞迪宋dm搭載比亞迪第三代插電混動(dòng)技術(shù)（DMIII），采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和匹配雙離合變速箱的前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及新增的BSG電機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11

11款比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：1.節(jié)氣門過(guò)臟，導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃；2、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，導(dǎo)致尾氣排放不合格；3、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11

比亞迪f3用型號(hào)為BYD473QE的VVL可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米，排量為1.6升。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11

比亞迪7的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是BYD476ZQA，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有109馬力的最大功率和145牛米的最大扭矩，能在每分鐘5800轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，能在每分鐘4800轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。 閱讀全文>>

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• 2022-04-11