c4世嘉和朗逸哪個好是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于c4世嘉和朗逸哪個好相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
速騰好。速騰的車內空間進一步優(yōu)化，展現順應時代潮流的非凡氣度與格局。與此同時，速騰還采用了領先同級的10色內飾氛圍燈，可根據駕駛模式的設定而變化顏色，在夜色的襯托下，呈現出宛如星辰般璀璨的光影效果。大眾朗逸，寶來 11款朗逸 這 閱讀全文>>
可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。首先，朗動和領動其實是一款車，領動實際上是朗動的中期大改款，但是底盤、動力系統(tǒng)基本上都是一樣的；K3也是現代家的。尤其是朗動和K3在發(fā)動機型 閱讀全文>>
就車子本身而言，當然高爾夫6最好，其次是大眾新速騰，其次是大眾朗逸，最后是大眾寶來！因為高爾夫6采用的是后輪獨立懸掛，操控性很優(yōu)秀，可以充分發(fā)揮大眾TSI+DSG系統(tǒng)的優(yōu)勢。寶來、朗逸、速騰，選擇朗逸。先說外觀，新朗逸的外觀采用 閱讀全文>>
1、可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。2、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。3、 閱讀全文>>
1、可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。2、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。3、 閱讀全文>>
可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。首先，朗動和 閱讀全文>>
1、中年人開的話還是推薦朗逸。代步工具就6手動版就行。速騰當然比朗逸好，但按你說的要求，并不適合，速騰是注重動力操控的那種，在這個級別這個情況下，朗逸才是家用的首選。2、年現代悅動稍好一些。外觀方面。悅動采用了流線型的車身設計， 閱讀全文>>
1、您好，我是榮威MG購車顧問，八款車中，個人認為榮威550會更好些，作為上汽全新開發(fā)的高端A級車，榮威550在外觀、空間以及內飾做工配置等方面的表現都不錯的哦。2、凱越6自動檔：老底盤，陳舊的發(fā)動機和4速變速箱使該車油耗較高， 閱讀全文>>
可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。首先，朗動和領動其實是一款車，領動實際上是朗動的中期大改款，但是底盤、動力系統(tǒng)基本上都是一樣的；K3也是現代家的。尤其是朗動和K3在發(fā)動機型 閱讀全文>>
1、朗逸的座椅有腰部支撐調節(jié)，可以給駕駛者帶來更多的乘坐舒適性，真皮座椅的檔次感更高。僅在安全配置方面，C4世嘉配備了前后頭部氣囊，可以更好的保護乘客。2、相比較來說，三廂世嘉性價比更高，整車質量和性能都不錯。三廂世嘉外型設計很時尚，而且 閱讀全文>>
1、可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。2、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。3、首先，朗動 閱讀全文>>
1、T發(fā)動機在沒有比6自吸多耗油的情況下，提供了0自吸發(fā)動機的動力，從動力的角度來說還是4T發(fā)動機更合適一些。 6自吸發(fā)動機的優(yōu)勢在于購車價格便宜，后期維修保養(yǎng)成本低一些，機構簡單故障率低，對燃油標號要求低。2、朗逸是大眾在國內的一款特供 閱讀全文>>
T發(fā)動機在沒有比6自吸多耗油的情況下，提供了0自吸發(fā)動機的動力，從動力的角度來說還是4T發(fā)動機更合適一些。 6自吸發(fā)動機的優(yōu)勢在于購車價格便宜，后期維修保養(yǎng)成本低一些，機構簡單故障率低，對燃油標號要求低。朗逸是大眾在國內的一款特供車，它更 閱讀全文>>
外觀均顯沉穩(wěn)不久前，我們迎來了雪鐵龍C4世嘉的上市，這是世嘉和C4L之間的產品，它還配備了6AT變速箱和新發(fā)動機。我去試駕了這款新車，發(fā)現動力系統(tǒng)的改變確實提升了駕駛品質。那么C4世嘉，作為直接覆蓋銷量王朗逸的緊湊型指導價，自身品質目 閱讀全文>>
外觀/空間對比人們選擇家用汽車是為了經濟可靠。在這方面，一些越來越老越來越新的老品牌似乎更受大家的歡迎。大眾和雪鐵龍就是其中兩個。目前兩個品牌非常受歡迎的兩款緊湊型車是朗逸和世嘉。這兩款車型定位相似，價格區(qū)間重疊。風光無限的同時，也有 閱讀全文>>
雪鐵龍C4是一款個性十足、科技領先的緊湊型車，它搭載了雪鐵龍最新的技術，將中央集控式方向盤、全新CVVT可變氣門發(fā)動機引入其中，是一款與眾不同且新意十足的轎車。朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA“融合”。 閱讀全文>>
C4Aircross屬于全球上市車型，源于雪鐵龍C4Aircross系列，朗逸是緊湊型家轎，基于大眾的PQ34平臺打造而來。前者是SUV，后者是轎車，從某種意義上來講是不具備可比性的。 閱讀全文>>
C4世嘉，注重浪漫主義設計理念，采用了家族式設計，寬大的車頭、圓潤的車身，并且在使用鍍鉻條設計方面十分穩(wěn)重，層次感豐富，相對于大眾朗逸，法系車的設計更加耐看，完全符合國人的審美;而大眾朗逸外觀中庸之道，標準大眾化風格，并沒有刻意為某一些人群設計，比較沉穩(wěn)大氣。 閱讀全文>>
2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定為“世嘉”。 朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號