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雅閣于1976年作為本田的第二款全球車(chē)型首次推出，它以高貴的吸引力和風(fēng)格而聞名。第九代雅閣于2013年在馬來(lái)西亞上市，銷(xiāo)量超過(guò)32，500輛，成為該領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。2017年，本田馬來(lái)西亞在第9代雅閣中引入了該品牌的下一代高級(jí)安全功能—— 閱讀全文>>
第八代本田雅閣的重量為1495kg，雅閣屬于本田汽車(chē)旗下的汽車(chē)品牌，雅閣的車(chē)身尺寸：長(zhǎng)為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。 閱讀全文>>
第十代本田雅閣的重量為1495kg，雅閣屬于本田汽車(chē)旗下的汽車(chē)品牌，雅閣的車(chē)身尺寸：長(zhǎng)為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。 閱讀全文>>
本田雅閣第十代的車(chē)身重量為1495kg，雅閣屬于本田汽車(chē)旗下的汽車(chē)品牌，雅閣的車(chē)身尺寸：長(zhǎng)為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。 閱讀全文>>
金九銀十前夕，廣汽本田8月多款新車(chē)齊發(fā)，競(jìng)相逐秀，其中第十代雅閣（ACCORD）銳——混動(dòng)震撼上市，SPORTTURBO和SPORTHYBRID全矩陣產(chǎn)品線(xiàn)完成布局，新一代凌派（CRIDER）也全面解密，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。與此同時(shí)，其它車(chē)型銷(xiāo)量 閱讀全文>>
第九代雅閣反光鏡可以折疊，不過(guò)高配車(chē)型的那個(gè)是電動(dòng)折疊，低配車(chē)型的話(huà)只能手動(dòng)折疊了。如果喜歡電動(dòng)折疊的話(huà)，可以在后期去加裝一套控制模塊就可以了。 閱讀全文>>
設(shè)計(jì)師/中國(guó)元素雅閣作為國(guó)內(nèi)口碑較高的中級(jí)車(chē)，一直是國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型。自第六代汽車(chē)引入中國(guó)以來(lái)，每一次換代都得到不斷的好評(píng)。直到最近一次...第九代國(guó)產(chǎn)雅閣受到了前所未有的爭(zhēng)議，很多人對(duì)其設(shè)計(jì)怨聲載道。但我相信沒(méi)有人想把產(chǎn)品往 閱讀全文>>
外觀造型更具風(fēng)格今天，我們把兩位同樣經(jīng)歷了十代車(chē)型的“老兵”放在一起。當(dāng)然也是第十代車(chē)型，但其實(shí)索納塔的新鮮感更高。畢竟第十代索納塔是在今年7月份正式上市的，而另一款雅閣則在市場(chǎng)上打拼多年。這兩輛車(chē)有不同的個(gè)性特征。索納塔年輕有活力， 閱讀全文>>
外觀突變運(yùn)動(dòng)風(fēng)“到目前為止，我從未選擇汽車(chē)代替步行，我被任命為雅閣的開(kāi)發(fā)商。于是我開(kāi)始重新檢查這輛車(chē)，把雅閣當(dāng)成一輛車(chē)...讓我從未選過(guò)的車(chē)期待一輛，那就是這款雅閣�！边@不是我說(shuō)的。它來(lái)自開(kāi)發(fā)第十代雅閣的總經(jīng)理山野·司舜。這種說(shuō)法表達(dá) 閱讀全文>>
動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)慚愧的是，作為第八代雅閣的老車(chē)主，我并不是本田的鐵桿粉絲�？赡苡行┓劢z還執(zhí)著于“地球之星”的昔日輝煌，懷念K20A、Type-R甚至NSX等輝煌的名字。這點(diǎn)我是真心贊同的，但畢竟大部分都是我們自己無(wú)法體會(huì)和感受到的，那就 閱讀全文>>
十代雅閣這款車(chē)的話(huà)當(dāng)然是有黑色款的，外觀方面雅閣有藍(lán)色、棕色、白色、黑色、灰色，通常白色的多一些。雅閣汽油車(chē)型全系搭載1.5L排量4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為10.3。 閱讀全文>>
廣汽本田雅閣定位為中高級(jí)轎車(chē)的領(lǐng)先車(chē)型。作為國(guó)內(nèi)b級(jí)車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，在市場(chǎng)上享有極佳的銷(xiāo)量和口碑。自推出第十代車(chē)型以來(lái)，兩年后又推出了兩款2021款車(chē)型。至于雅閣2020的落地價(jià)，目前還不得而知，但2021星空限量版的落地價(jià)還是可 閱讀全文>>
第九代雅閣混動(dòng)車(chē)型目前官方并沒(méi)有數(shù)據(jù)公布0-100km/h的加速時(shí)間，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試其0-100km/h的加速時(shí)間大約在7.5-8秒左右，這樣的成績(jī)對(duì)于一款家用車(chē)而言動(dòng)力算是優(yōu)秀的水準(zhǔn)。 閱讀全文>>
第八代全新雅閣是在2008年正式投產(chǎn)，以及在2008年上市。第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)方面領(lǐng)先對(duì)手，無(wú)論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級(jí)在造型方面。 閱讀全文>>
第十代雅閣是2018年推出的。第10代雅閣采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也更為年輕化，本田標(biāo)志性的寬大的鍍鉻裝飾條貫穿了整個(gè)車(chē)頭并連接了兩個(gè)車(chē)前燈的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上比較連貫，本田L(fēng)OGO標(biāo)志內(nèi)部集成了前置攝像頭，設(shè)計(jì)非常到位。 閱讀全文>>
第十代雅閣精英版的油耗是7.6L。第十代雅閣搭載1.5T直列4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最高扭矩達(dá)到260N.m，最大功率達(dá)到143kW，最大馬力194匹。傳動(dòng)方面，則是CVT無(wú)極變速，在換擋上更加順暢。 閱讀全文>>
第十代雅閣外觀方面采用了U大嘴前臉設(shè)計(jì)。流暢的車(chē)頂線(xiàn)條。使得整個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息比較濃厚，更具動(dòng)感，前大燈組使用led燈。 閱讀全文>>
2018第十代雅閣混動(dòng)版售價(jià)為19.98-25.98萬(wàn)元。混動(dòng)版雅閣搭載第三代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，具有更強(qiáng)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，每百公里綜合油耗最低4.0L。 閱讀全文>>
第九代本田雅閣官方指導(dǎo)價(jià):16.98-22.98萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):16.18-22.98萬(wàn)，分期:首付4.85萬(wàn)起。 閱讀全文>>
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