賽道的激情與挑戰(zhàn) 雷諾F1車隊在中國

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】第1000場F1大獎賽終于要在本周末開賽了，借著觀賽的機會，我也有幸地參加了雷諾車隊的2019賽季上海站車隊之夜。晚宴會場的墻上畫滿了雷諾在F1的歷史，光輝的歷史與現(xiàn)場激情的音樂讓人激情澎湃，這支有著40余年F1參賽歷史的車隊也將在第1000場比賽中迎來屬于他在上海賽道的重要比賽時刻。

　　自1977年參賽以來獲得12次車隊總冠軍，7位車手11次斬獲冠軍車手頭銜，征戰(zhàn)逾650場，共奪得168場比賽冠軍。

　　這些關(guān)于雷諾太多的歷史，對于我們來說是陌生的，但是2005年和2006年卻是個例外。當(dāng)時的F1在中國這個賽車文化比較弱的國家來說都引起了非常大的關(guān)注，連續(xù)5年獲得車手總冠軍車王舒馬赫也成為了大多數(shù)國人的偶像。

　　而就在2005年，一位年僅24歲的西班牙小將在賽場上終結(jié)了舒馬赫的五連冠成就，成為了當(dāng)時歷史上最年輕的總冠軍車手，他就是當(dāng)時雷諾車隊的費爾南多·阿隆索。

　　接著到了2006年，駕駛著雷諾賽車的阿隆索再次以壓倒性的勝利奪得了當(dāng)年的世界冠軍頭銜。連續(xù)兩年的總冠軍讓阿隆索成為了當(dāng)時的風(fēng)云人物，也讓雷諾車隊成為了賽場上所有車隊不可小覷的強敵。

　　在退出的這些年里，F(xiàn)1引擎規(guī)則發(fā)生了巨大的變化，2014年雷諾仍以引擎供應(yīng)商的身份繼續(xù)參加者比賽。雖然車隊退出了比賽，但是雷諾一刻也沒有放棄在F1領(lǐng)域繼續(xù)研發(fā)和努力，這也是在2016年剛回歸就獲得良好的表現(xiàn)的原因。

　　雷諾自2016年重返F1賽場后展現(xiàn)出的強大的實力，車隊積分排名連續(xù)三年快速提升，2018賽季已升至第4位，位列第二陣營首位。

　　而今年隨著丹尼爾·里卡多加盟，與尼科·霍肯伯格搭檔，讓雷諾在新賽季充實了車手實力。雷諾F1項目主管西里爾·阿比特博爾更是相信，澳大利亞人的到來能夠縮短其重返列強行列的時間。

　　“就像你們看到的那樣，計劃的第一階段是重建。你們會看到這個工廠差不多每個角落都做了改進，哪怕不是徹底的轉(zhuǎn)變，從風(fēng)洞的儀器到制造、研磨機器、凈化室、比賽物品存放間……每個地方都改進了，為了與最優(yōu)秀的車隊在同一水平上競爭。”雷諾領(lǐng)隊阿比特布爾說到。