年末重頭戲 十款四季度上市的重磅合資車

新車看點：全新合資車型，主打高端

　　過去幾個月，有關領克01的各種消息就開始不斷傳出，從零零碎碎的消息中我們已經得知有關新車各種外觀、內飾、配置、動力等方面的消息，整輛車里外都了解了一遍，我們最想聽到的上市消息卻遲遲沒有出現(xiàn)。

　　直到前段時間，我們得到了領克01將要在第四季度上市的消息。有網(wǎng)友爆料，領克01如今已經大量的進行全國4S店的鋪貨，并且極可能會在10月份開始一大波的試駕車宣傳。

　　外觀方面，新車整體設計分風格比較簡潔，橫向式大嘴進氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設計，遠近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

　　車內，新車配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內的多平臺互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺整體向駕駛員一側傾斜以便操作。另外，高配車型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤等配置。

　　安全配置方面，新車配備有AEB緊急自動剎車系統(tǒng)、行人識別系統(tǒng)、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA后方交通預警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠近光控制、交通限速標識識別、360°全景泊車影像等。

　　領克01將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機源自連續(xù)三年摘得沃德十佳發(fā)動機桂冠的Drive-E系列，其擁有優(yōu)異燃油經濟性和動力性表現(xiàn)。

　　領克01搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅車型油耗為6.5L/100km，四驅車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。

　　VEP4 2.0T發(fā)動機僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設計，體積更小，配合各種燃油噴射技術，全面提升燃油效率，實現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢。此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進氣量，提升發(fā)動機的最大功率和扭矩。

　　隨著領克汽車合資公司的正式成立，共同開發(fā)、技術共享使領克獲益匪淺，沃爾沃汽車最先進的動力總成和極具前瞻性的電氣化技術、自動駕駛技術都將逐漸導入到領克的產品研發(fā)中。

　　未來旗下產品將涵蓋緊湊型、中型和中大型三大級別，并且推出轎車、SUV和MPV等多樣化產品。例如，2018上半年還將推出跨界SUV車型領克02和緊湊型轎車領克03。

　　關于領克：克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設計團隊負責研發(fā)與設計，并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質量標準、制造工藝生產汽車產品。

新車看點：有望推出新動力，降低入門門檻

　　早前我們曾從工信部獲得了一組關于新款別克英朗的申報圖，新款別克英朗未來將提供GT（三廂版）和GS（旅行版）兩個版本，新車將在今年11月正式上市。

新款英朗GT（三廂版）

　　外觀方面，新車采用了全新的家族式設計語言，標志性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席，前進氣格柵外側的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內部，呈現(xiàn)出一體式的美感，同時，全新的大燈造型更加精致。

新款英朗GS（旅行版）

　　車身尺寸方面，新款別克英朗GT車型的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm；新款別克英朗GS車型的長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距同樣為2640mm。

新款英朗GT（三廂版）

　　新車都將支持選配并線輔助、LED前大燈、全景天窗及兩種樣式輪轂等。GT車型將支持選配運動尾翼，而GS車型則將支持選配頂部行李架。

新款英朗GS（旅行版）

　　動力方面，申報信息顯示，新車將搭載一臺1.5L發(fā)動機（發(fā)動機代號為L2B），最大輸出功率80kW（109PS），最大扭矩為143N·m。

　　現(xiàn)售別克英朗提供1.5L和1.4T動力可選。根據(jù)較早前相關信息，英朗除了此次曝光的1.5L動力外，還將推出1.0T車型，額定功率為92kW（125PS），在數(shù)據(jù)上已經超越現(xiàn)售車型搭載1.5L發(fā)動機。在傳動系統(tǒng)方面，英朗1.0T車型將提供手動和DCT雙離合變速箱可選，而另有消息指出，新車還將有望提供自動擋車型可選。

新車看點：外觀煥然一新

　　別克威朗可以算是別克緊湊級產品線中的旗艦車型，根據(jù)此前消息，新款別克威朗或將在10月16日正式上市，官方近日也先后發(fā)布了新款威朗以及新款威朗GS的外觀官圖。

新款威朗

新款威朗GS

　　新款別克威朗的前臉可謂煥然一新，最大的亮點在于換裝上了別克家族最新的飛翼式中網(wǎng)，同時前后燈組造型也有細微的調整，其整體的視覺效果相比現(xiàn)款車型更為時尚精致。

　　根據(jù)我們從工信部獲得的申報信息顯示，該車的長寬高分別為4718/1802/1466mm，軸距為2700mm，尺寸與現(xiàn)款車型保持一致。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供多種樣式輪圈、前進氣格柵和鍍鉻裝飾等。

　　動力方面，新車搭載一臺型號為L3G的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為87kW（118PS），峰值扭矩為148N·m。雖然內飾暫時沒有公布，但煥然一新的外觀設計不禁讓人對其內飾的變化充滿期待。

新車看點：全新車型，6座布局，再次豐富細分市場

　　別克GL6定位在GL8之下，采用2+2+2六座布局，未來競爭對手將鎖定大眾途安等MPV車型。GL6將在10月16日與閱朗、新款英朗、新款威朗以及新款威朗GS同期上市。

　　別克GL6采用了別克最新家族式設計，飛翼式鍍鉻進氣格柵橫穿頭燈設計，形成雙層組合式展翼型LED大燈；懸浮式車頂、隱藏D柱，以及獨特的車窗一體流線從A柱向后方延展貫穿車尾，還有別克經典雙掠峰腰線，突顯出感觀大空間。尺寸方面，新車長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。

　　新車內飾設計延續(xù)別克家族環(huán)抱式設計理念，展翼式中控臺造型配合貫穿式鍍鉻條點綴，提升了橫向空間感；多層面的線條勾勒與立體形面環(huán)繞則打造出富有層次感的懸浮風格。新車搭載無邊純平設計的7英寸觸摸屏。

　　別克GL6采用“2+2+2”的六座座椅布局。第一排座位對背部、腿部分別進行了加寬、加長、加厚處理，支撐性更佳。第二排采用了與GL8一樣的雙獨立扶手座椅設計，座椅靠背調節(jié)角度達30度，整體前后可調節(jié)行程達210mm。得益于2796mm的軸距和階梯式的空間布局，第三排雙座椅也擁有較為體面的乘坐體驗。

　　安全配置方面，新車全系標配6安全氣囊，并標配博世9.1ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。同時，別克GL6引入別克新一代eProtect智能安全科技，包括FCA 前方碰撞預警、FDI前方車距提示、SBZA 側盲區(qū)預警、APA自動泊車等配置。

　　動力方面，新車搭載一臺1.3T發(fā)動機，最大功率為120kW(163PS)，最大扭矩230N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱，綜合油耗參考值為6.6L/100km。