2018北京車展首發(fā)車匯總 新車亂入迷人眼

　　2018北京車展中，太平洋汽車網前方報道團在展館中拍到了愛馳汽車旗下首款純電動SUV——U5 ION概念車。此概念車定位于一款中型SUV，并基于愛馳汽車自行開發(fā)的MAS平臺進行打造。其量產版車型預計將于2019年下半年正式發(fā)布。

　　新車采用純電動車慣常采用的封閉式前格柵設計搭配LED燈帶，讓新車方正的“國字臉”不至于顏值全無。同時，其機艙蓋隆起的線條和加粗的輪拱也在視覺上賦予其肌肉感。

　　方正的車身線條為平直的肩線創(chuàng)造了可能，隱藏式的D柱設計有利于拉長整車的視覺長度，而層次分明尾燈組延伸到了后輪拱上方。肩線以下是五輻星型輪轂以及硬朗的車門裝飾線條。

　　內飾方面，首先映入眼簾的是類似于波音飛機操縱桿的U型方向盤，液晶儀表盤加中控上下雙屏設計，已經吊不起觀眾對科技感的共鳴了，因此原檔桿操作區(qū)位置上的物理旋鈕+雙虛擬圓型指控按鍵的設計，才真正是體現(xiàn)科技感的部分。整體內飾以太空艙為設計靈感，中央扶手前方開啟按鈕極具質感。而該車內部采用了2+2式座椅布局，四漲極具設計感的概念式座椅造型可調節(jié)至最舒適的乘坐狀態(tài)，包裹性能也很不錯。

　　另外，U5 ION搭載了L2級自動駕駛系統(tǒng)，通過出色的掌脈技術、生物識別技術為車主形成唯一的生物ID，保證使用安全，并通過行人交互、環(huán)境監(jiān)測、生命感知等智能行車系統(tǒng)，充分保證行車駕乘安全。

　　動力方面，最終的量產版車型將提供多種電量的電池包可供選擇，53kWh和63kWh容量的兩種電池包，分別可實現(xiàn)NEDC續(xù)航325km/400km左右。另外還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案，用戶可在60kWh-80kWh的三個梯度內自由選擇，滿足不同通勤里程的用車需求。此外，該車電池能量密度可以達到160wh/kg，電池采用水冷冷卻方式，電芯和模組采用分離布局。

　　第15屆北京車展開幕，本屆車展的特點之一就是新能源新車和概念車巨多，其中一臺就是吉利icon Concept概念車，采用了對開門設計以及扁平化六邊形方向盤，采用2+2座椅布局，還更換了全新的吉利車標。

　　新車采用較為方正的整體造型，前大燈組已經被簡化成了一根LED燈帶嵌入到了艙蓋與前格柵間的縫隙中，而前杠兩側的沙漏狀的LED日行燈倒是格外顯眼。扁平回形狀的前杠已沒有開孔，但是點綴有兩圈藍色線條。只有前底擾流板上方開有對稱的方向槽孔。另外，前艙蓋上的凸起線條很好的平衡了前臉的比例，另外對稱的散熱孔分別位于A柱前方的艙蓋上。

　　側面內凹的腰線采用伏脈千里的設計理念，由瞇稱一條縫的前燈組向左右后方延伸到后視攝像頭下方（沒有鏡子），又從后車門中部重現(xiàn)顯現(xiàn)并延伸到尾燈組。腰線上方是真正的懸浮式車頂設計，因為幾乎和、看不到窗框立柱的存在。分段式的D柱使得熏黑的側窗與尾窗連為一體，而車頂弧線基本是平直的。腰線下方是花蕊狀的五輻封閉式17寸輪轂，其中一輻還有藍色的LED發(fā)光元件。值得一提的是，車門下方的外凸線條，很能寬大車身的視覺效果。

　　其他外觀細節(jié)包括駕駛側的對開前后車門下方，分別嵌有I ❤ Beijing和電量指示格顯示屏，讓新車的格調升級不少。由于暫時沒有任何官方參數(shù)，僅能從車身比例推斷，新車的軸距起碼超過2900mm，而車尾基本就是前臉的翻版，只是將沙漏狀的尾燈組打橫放置，并在同樣是回形的后杠兩側嵌入了豎直式的警示燈。另外后尾擾流板的對稱槽孔也比前面多了一個。

　　內飾方面，新車的2+2座椅布局顯而易見，門檻條上的通風口也極具設計感。整個內飾空間，以白灰冷色調為基調，扁平化的兩輻六邊形方向盤坐鎮(zhèn)駕駛室，懸浮式的中控屏應該是兼具儀表和顯示功能，簡潔的中控操作區(qū)只集成了一塊六邊形按鈕區(qū)域，接下來就是精干的檔桿，四張科技感十足的座椅沒有看見移動鉸鏈的存在，不知其如何進行調節(jié)動作。

　　而概念車的動力參數(shù)向來是個迷，但根據(jù)吉利旗下純電動平臺的關聯(lián)信息來看，新車有可能直接套用旗下最強大的EV450的平臺打造，電機和電池可能由寧德時代定制提供。而從新車沒有設置儀表盤卻留有檔桿的設計來看，若概念落實的話，應該配有e-CVT變速器，而且可能會有自動駕駛相關功能。

　　4月25日，云度汽車在2018北京車展上帶來了一款智能跨界電動SUV概念車——云度Xπ，新車有云度在歐洲的設計中心設計，最終的量產車型也將是云度在雙子座之后即將登場的第三款車。

　　新車旨在著眼于未來汽車生活，融合了經典和未來的雙向設計語言，比如體現(xiàn)科技感的冷光屏格柵及LED大燈，配合前后貫穿式電動鷗翼門設計營造了獨特的外觀造型。而概念車的內飾向來圖少，但官方宣稱采用了極具未來科技感的家居艙式設計，而一體化碳纖維車身與碳纖維座椅的應用，也為的是體現(xiàn)出了Xπ由內至外對于極致輕量化的追求。

　　另外，新車還將作為云度戰(zhàn)略定位的一款重要自動駕駛車型，因此Xπ集成了各種未來智慧車的智能技術，智能全息屏幕交互技術、進階秘書級人機交互系統(tǒng)、自動駕駛主動安全、指紋啟動系統(tǒng)、可收起式方向盤等科技配置一應俱全。根據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場所透露的信息，在云度Xπ概念車的功能規(guī)劃中，總共設置有三種用車情景：即駕駛模式、娛樂模式和戶外模式，可以滿足駕駛員在任何情景下的最佳駕駛體驗。

　　其中在駕駛模式中，行車小秘書——“小π”將會以全息投影的方式出現(xiàn)在車內，其虛擬影像將會被投射在擋風玻璃處。這種前沿的交互式人工智能科技，一來可以實時監(jiān)測車輛狀況、匯報路況信息，二來通過語音功能進行車上娛樂系統(tǒng)的交互式控制，可以搜羅周邊吃喝玩樂信息，或者接受實時推送。甚至是在獨坐車中時陪你聊天解悶。

　　在娛樂模式中，在全智能自動駕駛科技介入后，駕駛員的電動座椅可以實現(xiàn)180度旋轉，而隱私玻璃可以隔絕外部騷擾；而中央扶手箱則可以通過APP或者觸摸按鍵前后移動，助力駕駛員找到最舒服擱手點，而中央扶手箱移動展開后可變成一個小桌板，另外車內配備多媒體娛樂系統(tǒng)，通過連接衛(wèi)星廣播Wi-Fi網絡，可以在開車時上網和世界各地的同事召開視頻電話會議，從而形成一個在路途中的社交無線網絡，并配合可調氛圍燈和音響效果，營造出舒適輕松的氛圍，滿足駕乘人員的各類辦公娛樂需求。

　　最后在戶外模式中，駕駛者可以體驗云度Xπ與自然融為一體的健康模式。開啟方式就是通過將連體式鷗翼門完全開啟，以及座椅旋轉功能，縱享靜謐美景與清新空氣。