新911/卡羅拉等 洛杉磯車(chē)展入華新車(chē)匯總

　　2018洛杉磯車(chē)展，奧迪旗下第三款純電動(dòng)車(chē)型奧迪e-tron GT正式亮相，該車(chē)定位為純電動(dòng)四門(mén)轎跑，搭載與保時(shí)捷Taycan相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并將于2020年在德國(guó)內(nèi)卡蘇爾姆工廠生產(chǎn)。

　　奧迪e-tron GT整車(chē)應(yīng)用了激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法，前臉造型家族氣息濃重，與奧迪最新的A5、A7均有幾分相似。六邊形大嘴格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入多邊矩形進(jìn)行點(diǎn)綴，像極了中世紀(jì)重甲騎士身上鎧甲的鱗片，新穎且具備很強(qiáng)的視覺(jué)吸引力。左右兩側(cè)尖銳凌厲的大燈組與下方大尺寸導(dǎo)風(fēng)口搭配，帶來(lái)很強(qiáng)的性能范。

　　車(chē)身側(cè)面造型具有極強(qiáng)的轎跑風(fēng)味，溜背式的造型配合低矮的車(chē)身姿態(tài)產(chǎn)生出濃厚的運(yùn)動(dòng)感，雙腰線的設(shè)計(jì)配合凸起的前后輪眉上，產(chǎn)生出豐富的光影效果的同時(shí)也讓整車(chē)造型變得力量感十足。

　　車(chē)尾應(yīng)用了貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部用類(lèi)似箭頭狀的燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，后包圍上大尺寸的擴(kuò)散器暗示了其擁有強(qiáng)悍的性能。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4960/1960/1380mm。

　　內(nèi)裝部分應(yīng)用了全新環(huán)抱式造型，特點(diǎn)是層次非常分明，同時(shí)功能布局也很清晰規(guī)整。雙液晶大屏已是當(dāng)下奧迪高端車(chē)型的必備元素，全新造型的三幅平底式方向盤(pán)既運(yùn)動(dòng)又帶著濃郁的科技味道。

　　得益于保時(shí)捷Taycan的動(dòng)力系統(tǒng)，奧迪e-tron GT的動(dòng)力系統(tǒng)總功率超過(guò)440kW(600PS)，而Taycan的0-100km/h加速時(shí)間僅需不到3.5秒，加速至200km/h也只要不到12秒，背后將由兩臺(tái)永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力支撐。其WLTP工況續(xù)航里程或大于400公里以上。在充電方面，該車(chē)通過(guò)直流快速充電站充電，在20分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。

　　除此之外，奧迪e-tron GT還有望搭載Taycan同款的800V高壓電池系統(tǒng)，令其動(dòng)力輸出在電動(dòng)汽車(chē)中無(wú)可匹敵，可連續(xù)進(jìn)行多次加速起步，且性能不會(huì)降低，足以媲美擁有彈射起步功能的保時(shí)捷911，NEDC工況續(xù)航里程更超過(guò)500km。

　　奧迪表示：“奧迪e-tron GT以全新的，先進(jìn)的方式詮釋運(yùn)動(dòng)性。憑借其領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和純粹的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，它會(huì)將奧迪運(yùn)動(dòng)性能品牌充滿(mǎn)信心地帶入未來(lái)。它證明了高性能和電動(dòng)汽車(chē)不必相互排斥。”

　　近日，瑪莎拉蒂發(fā)布了2019款Ghibli車(chē)型官圖，可見(jiàn)新車(chē)主要針對(duì)內(nèi)飾和配置進(jìn)行了升級(jí)，其中最明顯變化為換裝了全新設(shè)計(jì)的電子擋把，該車(chē)將于近期上市。

　　在外觀方面，現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格依然在2019款Ghibli車(chē)型身上得以展現(xiàn)，主要差異體現(xiàn)在部分細(xì)節(jié)上。比如，2019款Ghibli提供了多達(dá)11種外觀顏色供選，其中包括采用了三層漆面技術(shù)的漆色。

　　2019款Ghibli提供了直徑在18-21英寸范圍內(nèi)的多達(dá)10種樣式的輪圈，其中20英寸的Teseo輪圈為2019款車(chē)型新增款式，亮/暗色調(diào)均可選擇。至于輪胎，350hp汽油車(chē)型和柴油車(chē)型標(biāo)配235/50 R18輪胎，而Ghibli S、S Q4車(chē)型則配備了前235/50 R18和后275/45 R18規(guī)格的“前后配”輪胎。此外，新車(chē)?yán)^續(xù)提供Nerissimo選裝包，其包含有更多的亮黑色車(chē)身組件、20、21英寸的大尺寸暗色輪圈等。

　　車(chē)內(nèi)部分，2019款Ghibli針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)和內(nèi)飾材質(zhì)進(jìn)行了升級(jí)，可觸摸到的高級(jí)面料包括新的Pieno Fiore天然皮質(zhì)。帶有8.4英寸觸屏的瑪莎拉蒂觸摸控制增強(qiáng)版（MTC+）車(chē)機(jī)系統(tǒng)在2019款車(chē)型上針對(duì)畫(huà)質(zhì)進(jìn)行了提升，升級(jí)了空調(diào)控制功能，并繼續(xù)提供蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)、搭配Harman/Kardon音響等。

　　值得一提的是，新車(chē)換裝了一款新樣式的電子擋把，其上加入了瑪莎拉蒂品牌LOGO、皮質(zhì)包裹和鍍鉻飾條，突顯精致與豪華質(zhì)感。此外駕駛模式選擇鍵和鋁合金材質(zhì)的雙旋鈕式多媒體控制器也經(jīng)過(guò)了升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，Ghibli提供3.0升雙渦輪增壓V6汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油機(jī)型根據(jù)調(diào)校不同，最大功率為257kW（350PS）和316kW（430PS），柴油機(jī)型最大功率為202kW（275PS），同時(shí)2019款車(chē)型滿(mǎn)足歐六c階段排放標(biāo)準(zhǔn)。性能表現(xiàn)方面，Ghibli S車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，而配備四驅(qū)系統(tǒng)的Ghibli S Q4僅需4.7秒。

　　起亞全新一代Soul（國(guó)內(nèi)稱(chēng)秀爾）在2018洛杉磯車(chē)展正式發(fā)布。新車(chē)造型更加犀利，并帶來(lái)了GT-Line、X-Line和EV三種車(chē)型，其中GT-Line和X-Line為外觀風(fēng)格不同的汽油版車(chē)型，Soul EV則為純電動(dòng)車(chē)型。

起亞Soul GT-Line

起亞Soul EV

　全新Soul在視覺(jué)效果保持了老款車(chē)型略帶方正的感覺(jué)，前臉等細(xì)節(jié)部位顯得更為犀利。狹長(zhǎng)而纖細(xì)的前大燈看著比較前衛(wèi)，并且通過(guò)中央的鍍鉻相連營(yíng)造出貫穿式的效果，兩側(cè)霧燈也采用了不規(guī)則的內(nèi)部造型。而在尾部，新車(chē)采用了豎直樣式的尾燈，內(nèi)部會(huì)采用LED燈組。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)在沿襲了現(xiàn)款車(chē)型整體語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更符合目前審美的優(yōu)化。方向盤(pán)、儀表和中控臺(tái)細(xì)節(jié)都有所改變，新車(chē)會(huì)配備較大尺寸的液晶屏，電動(dòng)版車(chē)型則采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。此外，EV車(chē)型采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，從而很好的提升了該車(chē)的科技質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)提供2.0L和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kW(147PS)，峰值扭矩為179N·m，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為148kW(201PS)，峰值扭矩為264N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)將匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

　　起亞全新Soul EV車(chē)型將搭載一臺(tái)最大功率為150kW(204PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池方面，其配備的是64kW·h動(dòng)力電池組，根據(jù)官方顯示來(lái)看，其將電池電量從30%充至80%快充時(shí)間為75分鐘。新車(chē)的續(xù)航里程有望達(dá)到475km左右。

　　起亞新一代的Forte GT在2018洛杉磯車(chē)展正式發(fā)布，相較于今年1月發(fā)布的新一代起亞Forte普通車(chē)型，新車(chē)搭載了最大功率150kW(204PS)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新一代起亞Forte于今年1月發(fā)布，此前搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也為108kW(147PS)。而此次發(fā)布的Forte GT更換為了一臺(tái)更為強(qiáng)勁的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150kW(204PS)，同時(shí)新車(chē)還更換為獨(dú)立式后懸架，使得駕駛感更強(qiáng)。

　　相比之下，新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大變化，依然使用最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，虎嘯式進(jìn)氣格柵增加了紅色裝飾和GT徽章，從而突出運(yùn)動(dòng)性。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)將配備平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，獨(dú)特的紅色縫線和GT徽章十分搶眼，為進(jìn)一步迎合氣氛，該車(chē)針對(duì)座椅同樣進(jìn)行了升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了最大功率150kW(204PS)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)方面有6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱可選。毫無(wú)疑問(wèn)，新車(chē)將成為起亞汽車(chē)又一輛小鋼炮。