誰(shuí)將脫穎而出 盤(pán)點(diǎn)中國(guó)十大造車(chē)新勢(shì)力

　　威馬汽車(chē)也是業(yè)界知名度較高且較早進(jìn)軍車(chē)市的一家企業(yè)，由前吉利副總裁沈暉于2015年創(chuàng)立。該企業(yè)以沃爾沃為對(duì)標(biāo)制造標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)是產(chǎn)品可靠性和物理安全向沃爾沃看齊。

　　此前在傳統(tǒng)車(chē)企浸潤(rùn)多年的沈暉認(rèn)為汽車(chē)是最復(fù)雜的硬件產(chǎn)品，造車(chē)是一件紀(jì)律性極強(qiáng)的工作。“我們每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都要做到該做的事情，如果生產(chǎn)環(huán)節(jié)不掌握在自己手中，會(huì)很不放心”，沈暉言語(yǔ)之間透露出對(duì)造車(chē)的認(rèn)真與務(wù)實(shí)。

　　對(duì)于造車(chē)的宗旨，威馬汽車(chē)表示他們要打造大眾買(mǎi)得起、用得爽的智能電動(dòng)汽車(chē)。成立3年后的2018年，威馬汽車(chē)啟動(dòng)了交付首款量產(chǎn)車(chē)型威馬EX5，作為緊湊型純電SUV，威馬補(bǔ)貼后11.23-16.48萬(wàn)元的售價(jià)可謂不忘初心，的確相當(dāng)親民，至于開(kāi)起來(lái)爽不爽則要看以何標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判。

　　當(dāng)產(chǎn)品問(wèn)題逐漸解決，威馬也開(kāi)始打起“大眾智慧出行”的主意，在2018年10月成立“GETnGO 即客行”智慧出行品牌，同時(shí)將與海南省政府成立合資，布局汽車(chē)旅游租賃市場(chǎng)，計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)投入1500輛共享汽車(chē)。

　　今年3月10日，威馬官方宣布其已完成由百度集團(tuán)領(lǐng)投總額達(dá)30億元人民幣的C輪融資。據(jù)悉，本輪融資除了百度集團(tuán)外，還有太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等資本集團(tuán)參與。威馬方面稱(chēng)，本輪融資將用于用戶(hù)體驗(yàn)和技術(shù)研發(fā)。

　　今年第一季度，威馬汽車(chē)已經(jīng)在29座城市開(kāi)啟交付工作，累計(jì)交付了4085輛威馬EX5，位于造車(chē)新勢(shì)力中的前列，同時(shí)第一季度還提供了超過(guò)190萬(wàn)度電的充電服務(wù)。

　　沈暉表示，2019年威馬汽車(chē)將在多個(gè)維度進(jìn)行全面升級(jí)。包括在技術(shù)升級(jí)上，強(qiáng)化威馬汽車(chē)自動(dòng)駕駛方面的布局，在智能座艙方面實(shí)現(xiàn)突破；產(chǎn)品升級(jí)上，將豐富產(chǎn)品矩陣，量產(chǎn)前沿技；新零售升級(jí)上，則會(huì)提升交付與服務(wù)能力，優(yōu)化及擴(kuò)大線下渠道；而在智造升級(jí)，將強(qiáng)化C2M客制化生產(chǎn)能力，提高產(chǎn)能與交付速度。

◆威馬EX5

　　威馬汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型EX5于2017年12月發(fā)布，2018年4月20日正式上市銷(xiāo)售，該車(chē)提供6款不同配置車(chē)型，目前在售車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98-23.98萬(wàn)。

　　威馬EX5的外表簡(jiǎn)潔，線條的刻畫(huà)相當(dāng)硬朗。中網(wǎng)采用符合純電車(chē)身份的封閉式格柵設(shè)計(jì)，由黑色飾條連接的水滴型的前大燈組內(nèi)嵌L型的LED日間行車(chē)燈帶，中間的LOGO可顯示車(chē)輛的充電信息。側(cè)面采用新潮的隱藏式門(mén)把手，帶有自動(dòng)彈出功能。整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)值低于0.3，長(zhǎng)寬高分別為4585*1835*1672mm，軸距為2703mm。

　　車(chē)窗是該車(chē)外觀一大亮點(diǎn)，內(nèi)含玄機(jī)：在駕駛席一側(cè)配備有可交互的車(chē)窗，可顯示車(chē)輛電池信息、續(xù)航里程及行程。新車(chē)配備了自然語(yǔ)音智能交互系統(tǒng)，而人臉識(shí)別技術(shù)也不在話下。

　　內(nèi)飾科技感十足，中控臺(tái)配備了一臺(tái)12.8英寸的液晶大屏，支持自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。中控屏內(nèi)置的遠(yuǎn)程互聯(lián)系統(tǒng)可在上車(chē)前自動(dòng)同步手機(jī)信息，并提示電量、行程等信息等。而這些都會(huì)顯示在成長(zhǎng)式動(dòng)態(tài)桌面上，

　　動(dòng)力方面，威馬EX5搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，官方公布其續(xù)航里程可以達(dá)到600km，綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)450km。電池系統(tǒng)使用了抗壓殼體、高絕緣率、自動(dòng)斷電、IP67級(jí)防水、雙ECU監(jiān)控五重電池安全保障。目前該車(chē)采用C2M定制化生產(chǎn)模式。

　　介紹電咖汽車(chē)，就不得不提到其董事長(zhǎng)兼CEO張海亮，卸任樂(lè)視汽車(chē)全球CEO后的張海亮執(zhí)掌了電咖汽車(chē)，擁有著上汽集團(tuán)前副總裁、“朗逸奇跡締造者”等光鮮履歷，在張海亮加入后，牛勝福、向東平等上汽系元老級(jí)人馬也紛紛入局，不少媒體開(kāi)始以新的視角審視電咖汽車(chē)的創(chuàng)業(yè)前景。

　　2017年11月電咖汽車(chē)處女作電咖EV10正式誕生，兩年時(shí)間能從無(wú)到有推出一款新作品的速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了大熱的蔚來(lái)、小鵬等。

　　還沒(méi)等到EV10走紅之時(shí)，電咖又毫無(wú)征兆地推出了旗下在去年8月發(fā)布高端品牌ENOVATE，并于去年11月公布其中文命名——天際，天際ME7已于4月上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，下半年實(shí)現(xiàn)交付。

　　顯然，脫離樂(lè)視汽車(chē)掌控后的電咖汽車(chē)對(duì)自己的成長(zhǎng)路徑越發(fā)清晰，市場(chǎng)下探與品牌升級(jí)雙軌并進(jìn)的思路也將為電咖汽車(chē)帶來(lái)更大的幻想空間。

◆天際ME7

　　天際ME7基于該品牌發(fā)布的首款原型車(chē)打造，二者在外觀設(shè)計(jì)上高度保持一致。新車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向科幻，但整體的造型輪廓并不十分超前。前格柵采用純電動(dòng)車(chē)型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，LED日行燈橫貫左右，提升了視覺(jué)張力的同時(shí)也令前臉變得時(shí)尚潮流。勾勒出前格柵造型的U型燈帶還可以自定義點(diǎn)亮?xí)r的色彩。

　　新車(chē)的側(cè)顏可謂整車(chē)最為賞心悅目的地方，時(shí)下潮流的隱藏式車(chē)頂設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的腰線帶來(lái)接近轎車(chē)的低視覺(jué)重心，較短的前懸和雙色多條幅輪轂又讓整車(chē)具備很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。但遺憾的是，ME7原型車(chē)上的大尺寸打孔剎車(chē)碟和多活塞卡鉗這一性能配置并未得到保留。

　　車(chē)尾造型飽滿，線條流暢。尾燈組的設(shè)計(jì)格外別致：車(chē)尾黑色底色的上半部分有一個(gè)完整連貫的型面，尾燈和logo都隱藏在該型面的下層。尾燈只有在點(diǎn)亮?xí)r才會(huì)顯現(xiàn)出紅色。流線動(dòng)感的車(chē)身也讓新車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)上有所建樹(shù)，據(jù)官方宣稱(chēng)其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達(dá)2825mm，其中寬度一項(xiàng)大大超出同級(jí)別SUV的平均水平。

　　內(nèi)裝部分造型簡(jiǎn)約干練，采用了超前的五屏互聯(lián)布局——12.3英寸液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂(lè)屏幕。現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)信息行業(yè)正蓬勃、飛速發(fā)展的狀態(tài)在該車(chē)內(nèi)飾體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　配置方面，天際ME7配有人臉識(shí)別系統(tǒng)，為每一位用戶(hù)設(shè)定個(gè)性化的駕駛艙狀態(tài)。此外，全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、交通擁堵輔助、自適應(yīng)巡航（自動(dòng)跟車(chē)）、AEB緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別、車(chē)道保持、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏移預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)提示功能等豐富配置均在新車(chē)上得到配備。

　　動(dòng)力方面，天際ME7搭載永磁同步電機(jī)，電機(jī)可提供170kW（231PS）的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驅(qū)版系統(tǒng)綜合最大功率為320kW（435PS），綜合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。其電機(jī)與電控系統(tǒng)高度集成一體化。電機(jī)、電控高度集成是未來(lái)純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，高度集成能讓動(dòng)力系統(tǒng)重量和體積變小，降低成本的同時(shí)還能使效率提升。