打物美價(jià)廉牌 歐尚X7的葫蘆里賣的是什么藥？
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】長(zhǎng)安歐尚，以歐尚A800、歐尚X70A等車型在市場(chǎng)上嶄露頭角，如今已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型為乘用車品牌，從此就走物美價(jià)廉的精品路線。與長(zhǎng)安共用動(dòng)力總成、技術(shù)等，在保證質(zhì)素的情況下，比母品牌長(zhǎng)安的售價(jià)還要更低，如此一來(lái)，性價(jià)比就更能凸顯了。目前，長(zhǎng)安歐尚已經(jīng)擁有多款SUV、MPV車型，其中就有我們熟悉的科賽系列（科賽、科賽3、科賽5）和歐尚X7，今天我們要說(shuō)的正是長(zhǎng)安歐尚X7。
前段時(shí)間，我的同事曾以“上市前不被看好，如今卻熱銷”作為標(biāo)題寫了一篇文章，里面介紹長(zhǎng)安歐尚X7時(shí)說(shuō)：很多人以為長(zhǎng)安歐尚活在長(zhǎng)安的影子下，并不怎么看好，其實(shí)歐尚明白想要消費(fèi)者接納，必須做到物美價(jià)廉和能解決用戶需求，所以推出了一系列的不設(shè)期限、不設(shè)次數(shù)的免費(fèi)保養(yǎng)、維修等購(gòu)車禮包。如蘋果無(wú)線耳機(jī)airpods系列一樣，剛上市被吐槽是剪了線的earpods、身價(jià)飆升，但當(dāng)有了第一批用戶之后，還是逃不過(guò)“真相定律”，2019年賣出了6000萬(wàn)副。
長(zhǎng)安歐尚X7于2019年11月底上市，官方指導(dǎo)價(jià)為7.77-12.77萬(wàn)元，與同門的兄弟長(zhǎng)安CS75 PLUS有一定的價(jià)格差，略低半檔，但是在價(jià)格相當(dāng)?shù)能囆屠铮L(zhǎng)安歐尚X7的配置更加豐富。
| 長(zhǎng)安歐尚X7售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 手動(dòng)精英型 | 7.77 |
| 手動(dòng)豪華型 | 8.77 |
| 自動(dòng)精英型 | 8.77 |
| 自動(dòng)豪華型 | 9.77 |
| 自動(dòng)尊貴型 | 10.77 |
| 自動(dòng)尊享型 | 10.99 |
| 自動(dòng)旗艦型 | 11.77 |
| 自動(dòng)領(lǐng)航型 | 11.99 |
| 人臉識(shí)別全自動(dòng)泊車太空逍遙版 | 12.77 |
在上市前夕，長(zhǎng)安歐尚對(duì)這款車型進(jìn)行了大量的宣傳和營(yíng)銷，除了舉辦媒體試駕、靜態(tài)品鑒等活動(dòng)外，還有車身拆解分析活動(dòng)，筆者有幸能參與其中。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安歐尚X7被大幅度地拆解，我們可以直接看到白車身、底盤懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、座椅等，工程師在現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)部件的設(shè)計(jì)原理及思路，筆者從中發(fā)現(xiàn)提到的設(shè)計(jì)要點(diǎn)都是從人的需求出發(fā)，如副車架的柔性連接、內(nèi)飾的環(huán)保材料等，真材實(shí)料經(jīng)得起推敲。
自2019年11月上市以來(lái)，短短的半年時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安歐尚X7就進(jìn)入了月銷超1萬(wàn)輛“俱樂(lè)部”（2020年2月受疫情影響，銷量低迷），這樣的成績(jī)更多是來(lái)自自身的實(shí)力，相信長(zhǎng)安歐尚X7的“黑科技”也貢獻(xiàn)了不少：人臉識(shí)別、自動(dòng)泊車5.0、環(huán)視行車記錄儀、全景遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。
| 長(zhǎng)安歐尚X7月銷量情況 | |
| 月份 | 銷量（輛） |
| 2019年11月 | 429 |
| 2019年12月 | 11086 |
| 2020年1月 | 13007 |
| 2020年2月 | 307 |
| 2020年3月 | 11677 |
| 2020年4月 | 10084 |
值得一提的是，長(zhǎng)安歐尚X7不僅有燃油版車型，未來(lái)還將推出純電EV版和插電式混合動(dòng)力PHEV版，根據(jù)目前掌握的資料來(lái)看，EV版車型將會(huì)在今年內(nèi)上市（原定2020年4月底/5月初上市，受疫情影響，上市計(jì)劃被推遲，具體時(shí)間待定），新車基本沿用燃油版的設(shè)計(jì)，只是前臉?lè)忾]起來(lái)，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ220XS-EP15031電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，并配備磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為405km。相信混動(dòng)版車型也會(huì)在不久的將來(lái)推出并上市，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。
長(zhǎng)安歐尚的售價(jià)是7.77-12.77萬(wàn)元，剛好位于競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的10萬(wàn)元級(jí)別緊湊型SUV的范圍里，它需要面對(duì)一種強(qiáng)有力的對(duì)手，其中就包括了常青樹(shù)哈弗H6和自己的大哥長(zhǎng)安CS75 PLUS，當(dāng)然長(zhǎng)安歐尚X7也有法寶。
這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者，首要目的一定是家用。在中國(guó)，雖然汽車保有量非常大，但人均擁有量?jī)H在15%左右，發(fā)達(dá)國(guó)家的水平在人均60%左右，可見(jiàn)我們就算擁有汽車，也一定得照顧甚至優(yōu)先考慮后排的家人，而乘坐舒適性是一項(xiàng)重要的指標(biāo)，長(zhǎng)安歐尚X7就找到了突破口，從底盤懸掛、車身隔音等方面下手，解決掉不利于乘坐的一切問(wèn)題。
當(dāng)你手持10萬(wàn)元左右的預(yù)算去購(gòu)買一款車，你會(huì)著重考慮哪些方面？少不了這款車的性價(jià)比表現(xiàn)吧！長(zhǎng)安歐尚X7全系標(biāo)配了LED大燈，其最遠(yuǎn)照射距離大165m，標(biāo)配的還有胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、多功能方向盤、中控大屏等，而次低配開(kāi)始便配備全景天窗，高配車型還有人臉識(shí)別、自動(dòng)泊車5.0、環(huán)視行車記錄儀、全景遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等高科技配置。
10萬(wàn)元左右的SUV數(shù)量相當(dāng)多，我們自主品牌的車型就占了絕大部分，其中與長(zhǎng)安歐尚X7形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的有吉利博越（8.88-15.68萬(wàn)元）、比亞迪宋Pro（8.98-11.98萬(wàn)元）、廣汽傳祺GS4（8.98-15.18萬(wàn)元）、捷達(dá)VS5（8.48-11.28萬(wàn)元），前兩款車型今年的月均銷量在1萬(wàn)輛以上，那么下面就以博越、宋Pro為對(duì)比車型，看看長(zhǎng)安歐尚X7在兩者之間的實(shí)力如何。
捷達(dá)VS5
從售價(jià)來(lái)看，博越和宋Pro的起售價(jià)要比長(zhǎng)安歐尚X7高出1萬(wàn)元，另外博越分經(jīng)典版和PRO版，兩者定位稍有分級(jí)，其價(jià)格跨度較大，頂配突破15萬(wàn)元大關(guān)；宋Pro的售價(jià)與長(zhǎng)安歐尚X7接近寫，頂配價(jià)格在12萬(wàn)元左右，比亞迪宋Pro有5款車型可選，長(zhǎng)安歐尚X7則有9款車型可選。
| 三車售價(jià)對(duì)比 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 長(zhǎng)安歐尚X7 | 7.77-12.77 |
| 吉利博越 | 8.88-15.68 |
| 比亞迪宋Pro | 8.98-11.98 |
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博越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：7.88~15.68萬(wàn)最高降1.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> |
分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
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宋Pro車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：8.58~11.98萬(wàn)最高降0.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> |
分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
從客觀數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚X7擁有較大的優(yōu)勢(shì)，近似于中型車的尺寸，軸距方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯，比兩個(gè)對(duì)手要多出至少60mm。車長(zhǎng)和軸距能直接影響后排乘坐空間和后背廂空間，畢竟前排空間和車頭長(zhǎng)度都相對(duì)固定，多出來(lái)的全部空間都給到B柱以后，這也充分說(shuō)明了家用車對(duì)后排乘客及后背廂載物能力的照顧。
| 三車車身尺寸對(duì)比 | |
| 車型 | 長(zhǎng)*寬*高/軸距（mm） |
| 長(zhǎng)安歐尚X7 | 4705*1860*1720/2780 |
| 吉利博越 | 4544*1831*1713/2670 |
| 比亞迪宋Pro | 4650*1860*1700/2712 |
我們選取了10萬(wàn)左右的車型作為對(duì)比：長(zhǎng)安歐尚X7 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型（10.77萬(wàn)元）、吉利博越 1.5TD 自動(dòng)智雅PRO（11.68）、比亞迪宋Pro 1.5T 自動(dòng)豪華型（10.98萬(wàn)元），看看三款車的配置情況如何。
| 售價(jià)相近的車型配置對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
|
車型 |
|||
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓胎溫顯示 | ●胎壓顯示 |
| 安全帶未系提示 | ●駕駛席 | ●前排 | ●前排 |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | ● |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別 | - | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● | - |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 巡航系統(tǒng) | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●全速自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 自動(dòng)駕駛輔助 | - | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng) | ● | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 天窗類型 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ○可開(kāi)啟式全景天窗 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍 | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 車載行車記錄儀 | ● | - | - |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | ●手動(dòng) | ●自動(dòng) | ●自動(dòng) |
| 車載空氣凈化器 | - | ● | - |
| 近光燈光源 | LED | 鹵素 | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | LED | 鹵素 | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降 | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 |
| 車窗防夾手功能 | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | ● |
| 后視鏡鎖車自動(dòng)折疊 | ● | - | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 | - | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
可以看到，三款車型的配置各有優(yōu)勢(shì)，整體而言比亞迪宋Pro 1.5T 自動(dòng)豪華型的配置更加豐富，性價(jià)比是三車之中的最高；長(zhǎng)安歐尚X7緊跟其后，在部分舒適性配置上是要優(yōu)于宋Pro，而博越PRO的性價(jià)比要稍微低一些，但它在看得到的配置配置，如自動(dòng)空調(diào)、化妝鏡等方面表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)。筆者認(rèn)為，三款車型的配置關(guān)注的點(diǎn)不一樣，有的偏向于舒適方面，有的偏向于安全方面，各有側(cè)重。
動(dòng)力方面，三款車型均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安歐尚X7的發(fā)動(dòng)機(jī)共享了長(zhǎng)安集團(tuán)的藍(lán)鯨系列，在自家兄弟的CS75 PLUS、CS85 COUPE等車型上也有應(yīng)用，值得一提的是，該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1450rpm時(shí)就能爆發(fā)出最大扭矩。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方稱其傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%。
代號(hào)JLH-3G15的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)目前被廣泛應(yīng)用于吉利與領(lǐng)克旗下車型上，廠家根據(jù)車型定位取向的差異而對(duì)其做不同的標(biāo)定。在博越上它的最大功率達(dá)到177匹，峰值扭矩255扭米，數(shù)據(jù)也很好看。
宋Pro搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。
長(zhǎng)安歐尚X7是一款徹頭徹腦的家用SUV，它的駕駛操控并沒(méi)有宋Pro那么直接，但長(zhǎng)安調(diào)校的底盤在舒適方面是出了名的，它的品牌效應(yīng)并沒(méi)有吉利博越那么強(qiáng)大，但能給到你實(shí)實(shí)在在的性價(jià)比。該系列的車型于比亞迪的套路有些相似，一款車型延伸出三個(gè)動(dòng)力版本：燃油、純電和插混，面對(duì)不同需求的消費(fèi)者。燃油版在市場(chǎng)上的表現(xiàn)不俗，我們也更加期待純電和插混車型，給限牌城市的朋友多一個(gè)選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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