全新保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S官圖解析
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【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時(shí)捷911 Turbo車系作為一款經(jīng)典之作，如今到了推陳出新的時(shí)期。全新車型以百公里加速最高3.1秒的成績(jī)和超級(jí)增壓時(shí)輸出710Nm的成績(jī)向?qū)κ中麘?zhàn)，官方聲稱其紐北單圈時(shí)速可在7分30秒內(nèi)完成，比之前車型用時(shí)整整縮短了兩秒之多。可是，它還是不如對(duì)手日產(chǎn)GT-R……究竟這款車有哪些提升還有和對(duì)手有多少差距？
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911 Turbo 和 911 Turbo S簡(jiǎn)介
保時(shí)捷911 Turbo的發(fā)展歷程可以追溯到1974年，第一代911 Turbo車型是在法國(guó)巴黎車展上亮相的。當(dāng)時(shí)正值經(jīng)濟(jì)衰退和石油匱乏時(shí)期，保時(shí)捷在這種情況下推出了這款“追求高效率”的新概念跑車——911 Turbo。根據(jù)定義，效率是指工作輸入與工作輸出之比。高效率的設(shè)備都能以較低的輸入實(shí)現(xiàn)更大的輸出功率，而保時(shí)捷911 Turbo就是遵循這一理念而誕生的。從第一代車型開始，911 Turbo就顛覆了當(dāng)時(shí)跑車界奉行的“排量等于功率”的規(guī)則，保時(shí)捷911 Turbo仍在延續(xù)這一理念。而911 Turbo S系列則是911 Turbo的強(qiáng)化版本。
● 在大街上如何區(qū)別他們兩兄弟？
● “一字之差”的內(nèi)飾
911 Turbo：
911 Turbo S：
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原創(chuàng)視頻
08:50
試駕新款保時(shí)捷911
12:17
買911真的新不如舊嗎？
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法拉利Roma
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