一臺(tái)車喚醒你對(duì)生活的憧憬 它是CX-5黑騎士

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】從30歲逐步邁向40歲，從而立至不惑，從青蔥少年到一家之主，我們擔(dān)負(fù)起的責(zé)任更大，面臨的糾結(jié)越來越多。工作面臨瓶頸，生活趨于平淡，孩子的到來為家庭增添希望的同時(shí)也帶來了極大的負(fù)擔(dān)。這一切都能讓一個(gè)逐漸成熟，銳意進(jìn)取的一家之主感到茫然無措。

        想要為家庭增添幸福感？不如買臺(tái)車吧！然而即便是買車，亦是談何容易。

        想追隨兒時(shí)的夢(mèng)想為運(yùn)動(dòng)駕控買單，父母愛人會(huì)說你幼稚，缺乏一家之主的擔(dān)當(dāng)與該有的溫暖；只注重舒適和實(shí)用，卻又過于缺乏品位與格調(diào)，無法為柴米油鹽的生活著色；想要用更高的配置照顧心愛的家人，卻發(fā)現(xiàn)心儀的配置大多高配才有，只能望而卻步……

        為生活增添品質(zhì)和奢華只是一小部分有錢人的特權(quán)嗎？如果你去問本田CR-V、豐田RAV4榮放和日產(chǎn)奇駿，他們會(huì)給出令你失望的回答：“20萬左右滿足家用就好，別去奢求太多”。但馬自達(dá)CX-5（詢底價(jià)|查參配）黑騎士版卻會(huì)告訴你：“別聽它們的，你想要的都能夠擁有”。

        馬自達(dá)CX-5黑騎士版給出了一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，一個(gè)無需你做出任何妥協(xié)的優(yōu)選項(xiàng)。

        當(dāng)你以為運(yùn)用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念而來的CX-5的顏值已經(jīng)到達(dá)了“天花板”，不可能再讓你感到驚艷，那你就錯(cuò)了。經(jīng)過精心黑化設(shè)計(jì)后的CX-5黑騎士版可以讓“魂動(dòng)”再次攝人心魄。

        市面上為了提升產(chǎn)品個(gè)性而推出“黑化”的特別款車型已經(jīng)不是稀奇事了，例如本田的CR-V和皓影均推出了黑爵士版，但它們是單純?yōu)榱俗非髠€(gè)性。周身的黑色漆面搭配黑色的裝飾條、后視鏡以及輪轂，雖然契合了“黑”的要素，但呈現(xiàn)出的品質(zhì)感差強(qiáng)人意。周身黑色抹去了SUV本該有的層次，如此黑化展現(xiàn)不出黑色的性感與未知的魅力，更像是迎合大眾口味的“快餐”。

        馬自達(dá)CX-5黑騎士版的黑化明顯具有更強(qiáng)的質(zhì)感。首先它捕捉到了目前流行的灰色系，新增了高級(jí)感很強(qiáng)的極境灰?；疑粌H具備不過時(shí)的時(shí)尚感以及穩(wěn)重大氣，而且能呈現(xiàn)出輕奢的視覺效果。CX-5將特有的匠涂工藝與新增加的極境灰結(jié)合，呈現(xiàn)出與魂動(dòng)紅和鉑鋼灰相同的高級(jí)質(zhì)感。

        亮黑標(biāo)識(shí)之翼、亮黑輪轂、亮黑行李架、亮黑后視鏡，幾筆點(diǎn)綴就足以讓CX-5黑騎士版顯得活力四射且不落俗套。如果你對(duì)黑色更癡迷，還可以加裝耀夜特裝精品套件，包含耀夜中網(wǎng)、耀夜前唇鍍鉻條、耀夜運(yùn)動(dòng)側(cè)裙、耀夜雙邊單出尾喉以及無線充電功能。

        黑化后的CX-5黑騎士版不僅將魂動(dòng)設(shè)計(jì)的流線動(dòng)感保留了下來，還為這份動(dòng)感增添了令人著迷的性感。黑色不僅沒有吞噬掉它原本的曲線美，反而讓它多了一份力量與速度感。

        CX-5黑騎士版的內(nèi)飾同樣更精進(jìn)，在簡約豪華的風(fēng)格基礎(chǔ)上，加入了炭黑蜂巢飾板以及競品間首創(chuàng)的座椅紅色縫線，紅與黑的搭配將年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格推向了一個(gè)新的高度。

        競品車型中，RAV4榮放和奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)粗獷，“工具車”的風(fēng)格明顯，而CR-V的內(nèi)飾造型過于傳統(tǒng)，展現(xiàn)不出高級(jí)質(zhì)感。CX-5黑騎士版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，非常耐看，中控臺(tái)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更多的以駕駛者為中心，為駕駛員帶來輕松自然的駕駛體驗(yàn)。座椅和空間的設(shè)計(jì)同樣考究，座椅靠背上下部分分別優(yōu)化了剛度，座椅填充物側(cè)重于消除人體感受到的不舒服的振動(dòng)，可以為家人帶來非常舒適的乘坐體驗(yàn)。“以人為本”的設(shè)計(jì)理念貫徹始終，而黑騎士版增加的年輕化的細(xì)節(jié)更增添魅力。

        通常情況下，我們聊一款車的駕駛體驗(yàn)，會(huì)從動(dòng)力、換擋平順性、底盤質(zhì)感以及轉(zhuǎn)向操控等多個(gè)方面逐一去講。然而對(duì)于CX-5黑騎士版，我們很難再用這套邏輯去講，因?yàn)轶w驗(yàn)下來你會(huì)發(fā)現(xiàn)，一切都是那么自然，以至于你很難將某一方面單獨(dú)拿出來去評(píng)說。

        “人馬一體”的精髓在于“一體”二字，正是“人馬一體”的理念，讓馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)駕控更有內(nèi)涵。因?yàn)樗非蟮牟皇侵本€的傻快，不是渦輪增壓帶來的刺激，而是“路在你腳下”的從容。此外正是因?yàn)轳R自達(dá)將乘客的體驗(yàn)也納入了車輛的運(yùn)動(dòng)駕控性能中，因此對(duì)于馬自達(dá)給予的激情，家人們絕對(duì)是稱贊歡迎而不是嫌棄的。

       CX-5黑騎士版繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114kW（155PS）和144kW（196PS），傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱。

        有人說馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上沒有明顯優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上創(chuàng)造出創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和量產(chǎn)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)絕對(duì)是技術(shù)控，怎么可能打造不出動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？過于暴躁的動(dòng)力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)過于突出，勢(shì)必影響到整個(gè)操控的平衡。這一點(diǎn)，CX-5黑騎士版與CR-V就形成了鮮明差異。

        CR-V全系標(biāo)配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供193PS的馬力與243N·m的峰值扭矩，動(dòng)力水平與CX-5黑騎士版的2.5L車型不相上下。但小排量發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪增壓擠出的動(dòng)力難以保證細(xì)膩平順的輸出，動(dòng)力質(zhì)感難免不及自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。為了保證平順性，CR-V一直采用的是CVT變速箱，但該變速箱在起步階段的動(dòng)力傳遞始終效率不高。最終車輛在走走停停的城市中，起步不夠爽快利落，深踩油門動(dòng)力又迅速爆發(fā)，動(dòng)力不能隨心所用，駕乘體驗(yàn)自然欠佳。

        CX-5黑騎士版采用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的匹配則更順暢，動(dòng)力輸出線性，全速域鎖止的變速箱在起步時(shí)動(dòng)力傳遞同樣高效，升降檔的判斷準(zhǔn)確且速度快。發(fā)動(dòng)機(jī)提供的每一份動(dòng)力都用在了你需要的地方，動(dòng)力充沛但不搶風(fēng)頭，整臺(tái)車駕駛起來非常輕松自在。

        GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的功效也不可忽略。CX-5黑騎士版不僅擁有高強(qiáng)度鋼副車架以及側(cè)重于抑制側(cè)傾的懸掛結(jié)構(gòu)，而且通過發(fā)動(dòng)機(jī)來提升底盤性能。這一思路是馬自達(dá)的創(chuàng)造，也是“以人為本”的集中體現(xiàn)。

        簡言之這套系統(tǒng)通過識(shí)別駕駛員的轉(zhuǎn)彎意圖，通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出來實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定過彎。對(duì)于駕駛員來說，車輛彎道中的操控穩(wěn)定精準(zhǔn)，攻彎的樂趣十足，對(duì)于乘坐者來說，身體不會(huì)因?yàn)閺澋离x心力而過度左右搖擺，同樣能感受到車輛的彎道穩(wěn)定性，舒適感自然更高。

        RAV4榮放和奇駿淡如白水的駕駛體驗(yàn)缺乏樂趣，自然吸氣+CVT變速箱成了居家實(shí)用的標(biāo)配；CR-V則是在駕駛員享受激情的同時(shí)，家人的舒適性難以保證。

        懂得融合是智慧，顧及家人是溫情，如此才能彰顯出一家之主的成熟魅力。想兼顧自己的激情與家人的舒適，也唯有CX-5黑騎士版了。