裝備更智能只為更懂你 小鵬G3i配置解讀

1、Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)

　　年輕人喜歡嘗試新鮮事物，不斷豐富人生體驗，對待智能汽車的態(tài)度亦如此。小鵬汽車洞悉到這樣的需求，不斷推出固件升級（截至2021年3月31日，小鵬G3已經完成了15項重大OTA升級），增加了55個新功能。

　　小鵬G3i依舊配備了一塊15.6英寸的中控觸摸屏，UI界面進行了一定的優(yōu)化，用起來更加順手、便捷。值得一提的是，此次升級小鵬G3i與科技界巨頭高通公司強強聯(lián)手，用上了高通驍龍820A車規(guī)級芯片，在互聯(lián)方面提供了穩(wěn)定且安全的的Wi-Fi連接，個人設備與汽車之間的可靠互聯(lián)，可以簡單理解為車載系統(tǒng)的使用體驗越來越接近移動智能設備。

　　與此同時，車輛傳感器的集成為駕駛員輔助提供了機器感知能力，包括利用機器學習平臺和計算機視覺技術等方法，以及利用集成的GNSS和汽車航跡推算進行定位導航。

2、全場景語音功能

　　當然，使用體驗才是用戶最為關心的，好用與否直接影響用戶對車型的好感度。搭載了Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)的小鵬G3i提供了與小鵬P7一樣的全場景語音功能，支持連續(xù)對話、可見即可說、雙音區(qū)識別、小P形象與語音指令靈活自定義等，關鍵是全系標配的。

　　關于全場景語音功能，系統(tǒng)為用戶提供更自然、低學習成本、低使用成本的人機交互體驗，允許在120秒內連續(xù)對話；即使在小P正在說話的時候，也可以直接發(fā)出指令，無需等待；而且小P支持專屬定制，讓它學習你的使用習慣，做到更智能、更懂你。

　　另外，系統(tǒng)還接入了多款第三方應用及支付寶小程序，為用車生活提供便捷。值得一提的是，相比常規(guī)的座椅記憶或后視鏡聯(lián)動設置等功能，作為智能SUV的小鵬G3i直接提供了多組用戶習慣（座椅位置等）記錄功能，可以隨時切換，進一步提升了用戶的出行體驗。

3、XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)

　　為了能夠帶來更強的感知能力，小鵬G3i擁有了20個輔助駕駛硬件，包括了5個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，遍布車身四周，組成全棧自研的XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)。

　　依托眾多的硬件設計，小鵬G3i能夠實現(xiàn)全速域ACC自適應續(xù)航、ALC自動變道輔助（打燈自動變道）、LCC車道居中輔助、LKA車道保持（新增）、ATC自適應彎道巡航等功能，更能適應實際道路的情況。

　　其中，自動變到輔助和自適應玩到巡航這兩個功能讓筆者甚是喜歡；在自動輔助駕駛的狀態(tài)下，撥動轉向燈，系統(tǒng)會判斷來往車輛和實際的路況，實現(xiàn)自動變道。而自適應彎道巡航，即系統(tǒng)會根據(jù)彎道的曲率即路況來自適應控制彎道中的行駛速度，避免顛簸和甩尾，提升行車安全性。

　　自動駕駛輔助的其他功能也在不斷迭代升級中變得更加好用，系統(tǒng)會像人一樣思考判斷，從而讓整個執(zhí)行的過程更符合人的駕駛習慣，這離不開擁有強大的全棧自研實力的小鵬汽車，同級體驗最佳的自動駕駛類功能才得以實現(xiàn)；可喜的是，強大XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)在小鵬G3i的中高配車型就有搭載。

4、XPILOT 2.5全場景自動泊車

　　提到自動泊車功能，相信大家都并不陌生，有的車型需要人工切換擋位，有的則需要長按某個按鍵（一般是“P”標識的按鍵），而小鵬G3i的超級自動泊車輔助則完全不需要這些“繁瑣”的操作，只要系統(tǒng)識別到停車位，就能全自動地將車泊入車位。要知道，小鵬G3獲得過2020年i-VISTA自動泊車的第一名，能夠如此輕松地完成自動泊車就不足為奇了。

　　融合了超聲波系統(tǒng)和全景視覺系統(tǒng)，小鵬G3i的泊車技術覆蓋了70%場景，有線框/無線框/平行/垂直/斜列式等車位的自動泊車功能，成功率高達80%。當車位比較狹窄、上下車不太方便時，還可以采用“人先下車，用鑰匙控制”的方式來實現(xiàn)自動泊入車位。 

　　作為智能汽車的代表，小鵬G3i充分發(fā)揮高度集成智能化的優(yōu)勢，讓語音控制與自動泊車關聯(lián)起來，只要說“小P，我要泊車” 或“小P，我已到達，可以泊車啦”等指令后，車輛也能進入自動泊車程序，快速便捷。