北京車展雖又延期 但該來的新車總會(huì)來！

　　新車預(yù)計(jì)定位A+級轎車，售價(jià)將設(shè)定在10-15萬元，并非?？赡苁前饾上盗械耐卣?，有望定名「艾瑞澤8」。

　　作為奇瑞4.0產(chǎn)品進(jìn)化后的首款轎車車型，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，X型的大尺寸格柵展示出強(qiáng)大的沖擊力，車頭上方的鍍鉻飾條與大燈融為一體，搭配點(diǎn)陣式大燈設(shè)計(jì)，提高了新車的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，該車采用了弧線型設(shè)計(jì)，大溜背式造型，不僅給該車增加了性感氣息，也凸顯出了十足的運(yùn)動(dòng)感，前翼子板后方加入了獨(dú)特的裝飾件點(diǎn)綴。多幅式輪轂采用了雙色處理，和優(yōu)雅的車身姿態(tài)十分搭調(diào)。

　　大溜背的車位配合貫穿式尾燈組，新車的尾部足夠吸睛。尾燈組內(nèi)部燈管如瀑布排列，強(qiáng)調(diào)了精致與科技感。尾部雙邊共四出的炮筒式排氣讓它成為了一個(gè)十足的“鋼炮”。

　　新車內(nèi)飾采用了奇瑞汽車最新的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)用上大量平直線條，搭配多種配色的應(yīng)用，看起來層次豐富。車內(nèi)還用上大量類似木紋的飾板，雙色皮革包裹的方向盤，搭配對開式中央扶手箱，展示出不錯(cuò)的豪華感。

　　此外，新車搭載曲面雙聯(lián)屏，A柱上搭載了攝像頭可用于疲勞駕駛監(jiān)測、情緒監(jiān)測等，并有望配備10氣囊、AR導(dǎo)航、前排電動(dòng)座椅等配置。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前爆料的信息來看，普通版車型將搭載1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，之后還規(guī)劃有運(yùn)動(dòng)版車型，計(jì)劃匹配2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該車作為奇瑞旗下的全新轎車，轎跑式的車身造型加上雙邊共四出的排氣尾管，就足以看出將與傳祺影豹、長安UNI-V等車型同臺(tái)競爭。除了搭載1.5T及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，未來還有望提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　新車的定位與途昂X較為相似，方正的車頭搭配溜背式的車尾，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的感覺。新車前臉采用了多層次的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)扁平化的燈組，基本延續(xù)了攬境的造型。

　　車身側(cè)面最大的變化是大角度傾斜的尾部，與攬境相比更顯靈動(dòng)，加上修長的車身設(shè)計(jì)，為后排乘客提供充足的乘坐空間。新車的內(nèi)飾預(yù)計(jì)采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，加上懸浮式的中央置物臺(tái)，帶來更加寬敞的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，新車有望繼續(xù)搭載分為兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配7速濕式雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　從目前的銷量數(shù)據(jù)來看，攬境的市場前景并不是十分樂觀，所以攬境X的銷量自然也不用奢求，其依舊無法成為一款走量的車型。但是其較大的乘儲(chǔ)空間，加上獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)，或許對于追求個(gè)性的用戶來說，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　豐田bZ4X作為e-TNGA純電專屬架構(gòu)的首款車型，并同樣采用了雙車戰(zhàn)略，但兩車的外觀設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將基本保持一致。

「一汽豐田bZ4X」

　　外觀上，新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言，封閉式的中網(wǎng)搭配狹長的大燈組，營造出新能源車型所特有的科技感。

　　此外，該車的前后輪眉和側(cè)裙位置都使用了大面積的防刮材質(zhì)，凸顯SUV狂野的一面。貫穿式尾燈形成了獨(dú)特的棱角，更加個(gè)性的同時(shí)，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。

　　動(dòng)力方面，前驅(qū)版本將搭載最大功率150kW的電機(jī)，四驅(qū)版本前后雙電機(jī)均為80kW，配備三元鋰電池組。參考海外版車型，豐田bZ4X前輪驅(qū)動(dòng)版車型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程。

　　豐田bZ4X作為豐田全新純電架構(gòu)的首款車型，并選擇首批投放中國市場，就足以看出國內(nèi)市場的吸引力。此外，我們也從相關(guān)的渠道獲悉，無論是一汽豐田版還是廣汽豐田版，兩款新車的外觀并沒有明顯差異。

　　新車作為中期改款車型，基本沿用了歐洲版ST車型的設(shè)計(jì)，最大的變化是將使用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年第二季度正式上市。

　　新車在外觀方面最為明顯的變化在于前臉，換裝了全新設(shè)計(jì)過的蜂窩式進(jìn)氣格柵，以及個(gè)性化的日間行車燈，讓整車外觀具有更高的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面與尾部基本上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但其提供了熏黑風(fēng)格的輪轂選擇，加上新增的RS藍(lán)車漆，能夠進(jìn)一步提升車輛的性能范兒。

　　車身尺寸方面，兩廂車型的長寬高分別為4401/1824/1470mm，而三廂車型的長寬高分別為4664/1824/1467mm，兩車的軸距依舊為2705mm。

　　動(dòng)力方面，新款車型將全系換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率為130千瓦，比現(xiàn)款車型的動(dòng)力增加了2千瓦。

　　新款福克斯的外觀換裝了最新的家族式語言，但是其最大的變化在于全系換裝了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟缺乏性價(jià)比的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是讓普通用戶無法接受，?？怂沟匿N量就足以表明事實(shí)。相信本次換用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，該車的銷量將會(huì)有所起色，但是對手早已不是當(dāng)年的模樣。