北京車展雖又延期 但該來的新車總會(huì)來！

　　廣汽傳祺EMKOO的官方諜照已于此前曝光，通過車身「HYBRID」的字樣得知，新車將搭載混動(dòng)系統(tǒng)。新車定位于緊湊型SUV，外觀輪廓基本延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)，并有望在8月量產(chǎn)發(fā)售。

　　從內(nèi)飾諜照來看，新車將采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口造型，三輻式方向盤輔以銀色飾條修飾非常具有設(shè)計(jì)感。同時(shí)可以看到，新車座椅也采用了較為運(yùn)動(dòng)化的造型。

　　結(jié)合此前的預(yù)告圖來看，廣汽傳祺EMKOO將采用大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)L型的燈組，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　從車輛的側(cè)面來看，新車采用了較為緊湊的車身比例，搭配平直的線條和銳利的折角處理，展示了前瞻性的設(shè)計(jì)理念。

　　動(dòng)力部分，該車將提供混動(dòng)版車型可選，不過具體的動(dòng)力參數(shù)尚未得知，以影豹混動(dòng)版車型作為參考，該車搭載的廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，可使綜合油耗低至3.6L/100km。

　　盡管該車的官方命名尚未公布，但是既然面對(duì)的是年輕化的市場，并且有望搭載與影豹混動(dòng)版一致的混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)也將成為「影」字輩車型。傳祺品牌也希望通過這款全新車型，不斷完善旗下的產(chǎn)品陣容，進(jìn)一步搶占更多的細(xì)分市場。

　　從曝光的諜照看出，該車整體的車身輪廓修長，側(cè)面的設(shè)計(jì)也較為簡潔，營造出頗為運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。但目前官方并未標(biāo)明新車身份，根據(jù)此前消息得知，該車內(nèi)部代號(hào)或?yàn)門93RR。

　　此外，該車的車身尺寸同樣暫未公布，預(yù)計(jì)定位于緊湊級(jí)轎車，內(nèi)飾也有望延續(xù)東風(fēng)標(biāo)致一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　目前，東風(fēng)標(biāo)致旗下共有508L、408兩款在售轎車，隨著新車的加入，將會(huì)進(jìn)一步豐富東風(fēng)標(biāo)致的轎車矩陣。

　　結(jié)合目前獲得的信息來看，該車或?yàn)樾驴畹臉?biāo)致408，不排除會(huì)采用全新命名的可能。隨著全新設(shè)計(jì)語言的亮相，新款標(biāo)致408車型在設(shè)計(jì)上也將帶來足夠的驚喜，我們一起拭目以待。

　　該車定位為中大型硬派SUV，依舊延續(xù)了BJ家族的設(shè)計(jì)理念，并全系標(biāo)配混動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程有望超過1000公里。此外，新車未來售價(jià)區(qū)間或?yàn)?0-35萬元。

　　該車采用了BJ家族經(jīng)典的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，加上U型的LED日行燈，提升了不少時(shí)尚氣息。新車側(cè)面采用高聳的輪眉搭配硬朗的車身線條，配合雙六輻式的輪圈造型，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的越野氣息。

　　新車尾部采用了獨(dú)特的尾燈造型，外掛式的備胎搭配雙邊共兩出的排氣布局，這也是硬派SUV該有的姿態(tài)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1955/1925mm，軸距為2800mm。

　　據(jù)悉，新車將全系標(biāo)配混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間僅為6秒，續(xù)航能力也有望超過1000km。此外，新車還會(huì)配備帶有三把鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，底盤方面還將配備四輪獨(dú)立懸架。

　　北京越野作為國內(nèi)一家早期的越野車品牌，自然也不能錯(cuò)過中大型硬派SUV的市場，BJ60車型也因此應(yīng)運(yùn)而生。該車還將全系搭載混動(dòng)系統(tǒng)，可達(dá)1000公里的續(xù)航里程，若未來的定價(jià)較為合理，叫板坦克500也有了充足的底氣。

　　自游家NV采用Urban Exploring設(shè)計(jì)理念，前臉使用了LED光源組成的雙軌環(huán)形車燈，加上貫穿動(dòng)態(tài)厚壁式光導(dǎo)LED，看上去與福特Bronco有幾分相似。但其黑色的前包圍并沒有那么的野性，還是有所收斂。

　　車身側(cè)面的造型還是相對(duì)比較簡約，微微上揚(yáng)的腰線呈現(xiàn)出十分靈動(dòng)的風(fēng)格，加上黑化的車身立柱，有意的營造懸浮式車頂?shù)男Ч?。加上造型?dú)特的封閉式輪圈，以及平直的車頂線條，擁有相當(dāng)高的辨識(shí)度。

　　車尾采用了官方稱之為一體式火山口尾翼造型，集成了車頂擾流板和側(cè)面風(fēng)翼設(shè)計(jì)，并且將后雨刷器嵌入車頂擾流板內(nèi)部，整體的效果更佳的簡約，起到了和激光雨刷器類似的效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4915/1962/1755mm，軸距為2910mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了極簡的設(shè)計(jì)理念，最為顯眼的莫過于15.6英寸中控豎屏，并配有六科線性震動(dòng)馬達(dá)，可以提供觸覺回饋。

　　動(dòng)力部分，新車將標(biāo)配智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供純電動(dòng)和增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力可選。據(jù)悉，兩種動(dòng)力0-100km/h加速時(shí)間均為5.9秒，同時(shí)還提供多種駕駛模式選擇。

　　該車作為增程式家族的又一車型，頗具辨識(shí)度的外觀加上豐富的智能配置，也將成為自身的一大賣點(diǎn)。但是該車在品牌影響力方面還有多重難題都有待解決，畢竟對(duì)于一款全新品牌的首款車型而言，其難度不容小覷。