比亞迪護衛(wèi)艦07/全新寶馬7系 12月上市新車來咯！

　　新車采用了全新的外觀設計語言，前臉尺寸巨大的鍍鉻進氣格柵搭配兩側犀利的前燈組極具氣勢。

　　外觀方面，吉利豪越L前臉尺寸巨大的鍍鉻進氣格柵采用直瀑式設計，結合兩側造型犀利的前燈組視覺感受極具氣勢。此外，新車還在前包圍兩側加入亮黑色飾件進行點綴。

　　新車側面造型較為硬朗，略微向外凸出的輪拱搭配熏黑輪眉組件肌肉感十足。另外，吉利豪越L還在車窗邊框處加入鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升其時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1910/1770mm，軸距2825mm。

　　車尾部分，造型新穎的4. 熔巖流光橫貫式LED尾燈擁有244顆LED燈珠，發(fā)光區(qū)域總長2.7m，點亮后辨識度較強，車頂擾流板組件與熏黑后包圍則為其增添了一絲運動感。此外，該車還提供行李架、側邊帳篷、多種樣式輪圈等作為選裝。

　　車內整體采用吉利家族式設計風格，儀表采用10.25英寸全液晶動態(tài)組合儀表，有著1280*480高清分辨率。12.3英寸觸控高清中控屏采用懸浮式造型及橫屏窄邊設計，有著1920*720高清分辨率。

　　新車全系標配獨立7主座，官方表示車內可實現32種座椅組合，全車擁有49處儲物空間。座椅采用奢侈品級3D菱形絎縫工藝，菱形分布均勻，線跡密實，耐磨損實用度高，款式經典又精致優(yōu)雅。

　　動力方面，新車將采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率218馬力，最大扭矩325牛·米。懸架系統方面，豪越L采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。

　　新車在軸距和車長上都進行了增加，帶來更為寬敞的第三排空間以及富足的儲物空間，同時換裝大尺寸的直瀑式中網，有助于辨識度的提升。在動力上也換裝了2.0T發(fā)動機，還是非常的厚道，在定價上預計也不會有太大的增加。

　　新車采用了最新的家族式設計語言，同時繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，不過1.4T動力在賬面數據上比現款略有小幅提升。

　　外觀方面，新車采用標志性的虎嘯式前臉設計，扁平化的造型有助于橫向寬度的提升。此外，兩側星鏈式LED大燈與貫穿式中網融為一體，搭配梯形設計的下包圍，提升一定的運動感。

　　車身側面，新車通過增加前懸長度，縮短后懸長度的方式，讓視覺感受更加協調。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4666/1780/1450mm，軸距則為2700mm，車身長度增加了6mm。

　　車尾的變動不大，依然為貫穿式尾燈布局，并應用隱藏式排氣。車身配色部分，新車提供多達7種顏色可選，除常規(guī)顏色外，還增加了星際灰及星耀黃等車漆。

　　走進車內，新車將搭載10.25英寸全液晶儀表盤，同時換裝全新的UI設計，顯示效果得到優(yōu)化的同時，讓駕駛員得以清晰、直觀、安全的查看行車信息。

　　懸浮式中控屏尺寸同樣為10.25英寸，配合全新設計的換擋桿，以及亮銀色飾條及高光黑色面板的點綴，顯得更加的高級。其它配置方面，LCD可視換擋桿、手機無線充電等硬件配置，以及Kia Connect 智能互聯系統、L2+級智能駕駛輔助系統等軟件配置同樣出現在新車身上。

　　動力部分，新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率為84.5kW，而1.4T發(fā)動機，最大功率由現款的96kW（130）提升103kW（140PS）。

　　新款起亞K3變得更加的精致，尤其是全新的扁平化中網，顯得高級了不少。動力雖然延續(xù)1.4T發(fā)動機，但是在參數上有了小幅提升，預計帶來更為出色的加速響應。不過由于品牌影響力逐漸下降，未來的銷量仍然比較堪憂。

　　新車定位為一款緊湊型SUV，此前已開啟預售，預售價格為9.99萬-11.79萬元，同時換裝了1.5T發(fā)動機。

　　外觀方面，新車格柵采用類似點陣式裝飾，看上去精致感有所提升。另外，新車大燈造型有所調整，整體看上去更加尖銳，與下方霧燈區(qū)全新的造型相搭配，提升了整體的運動感。

　　車尾方面，新車的尾燈和下包圍造型同樣進行了升級。值得一提的是，新車在外反光鏡處或將新增加一個攝像頭，預計在輔助駕駛方面也將有所升級。另外，新車的車身尺寸為長寬高4540/1860/1610(1620)mm，軸距為2715mm；現款歐尚X5車身尺寸為長寬高4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。

       內飾方面，新車采用了塑光設計美學理念打造，突出立體感和層次感。方向盤采用平底式設計，營造強烈的運動氛圍；值得一提的是方向盤內側使用美式縫線，避免歐式縫線出現鉻手的情況。

      另外，新車搭載OnStyle 5.1車機系統，支持車外語音控制尾門，此外還搭載車內外人臉識別系統、手勢識別系統、全景影像、環(huán)視行車記錄儀、自動泊車、遠程視頻、索尼環(huán)繞音效、無線充電、后排出風口、自動空調等配置。

　　動力方面，新車搭載新一代藍鯨1.5T渦輪增壓高壓直噴四缸發(fā)動機，最大功率為188馬力，最大扭矩為300牛·米。傳動系統方面，它將匹配7速濕式雙離合變速箱。 底盤為前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合。

　　歐尚X5一直作為品牌的主銷車型，PLUS車型的推出也算是順勢而為。新車還配備了包括循跡倒車在內的智能配置，即使是在同價位的純電車型中，都是不可多見的功能。相信在10萬級的緊湊SUV市場中，歐尚X5 PLUS的優(yōu)勢還是非常明顯。

　　新車此前已正式開啟預售，預售價為18-27萬元，CLTC最大續(xù)航可達630公里。

　　作為合創(chuàng)旗下首款純電轎車，合創(chuàng)A06同時也基于合創(chuàng)H-GEA架構的首款車型。外觀上基本延續(xù)了合創(chuàng)Concept-S概念車的風格，與合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007兩款同門車型擁有截然不同的設計走向，定位于四門轎跑的它擁有更趨流暢和柔和的線條。

　　前大燈組造型是類似倒「7」字的設計，配有很有辨識度的可發(fā)光LED燈帶，整體造型符合時髦的簡約風格。此外，新車還采用半封閉式的低風阻輪圈造型、隱藏式門把手以及貫穿式尾燈等設計元素。

　　而車尾也同樣按照流行的貫穿式尾燈來布局，纖細的燈帶橫貫整個車尾，而且并沒有過多的復雜裝飾線條。車身尺寸方面，新車長寬高分別4965/1920/1520mm，軸距2850mm。

　　結合此前的申報信息來看，新車至少擁有5種款式的輪轂，從較為樸素的低配五輻式造型到EV味濃厚的低風阻式造型、甚至顯得較為豪華的密集條幅式造型均有涵蓋。

　　內飾方面，新車整體的設計較為簡潔，大尺寸的液晶儀表與懸浮式中控屏相搭配，同時采用了全域數字座艙，以及智能駕駛輔助配置，滿足用戶對智能應用的需求。

　　在內飾的配色部分，除了棕色內飾之外，未來還將提供白色內飾，看上去會更加的素雅一些。

　　動力部分，合創(chuàng)A06采用永磁同步電機，其型號為TZ180XS116，最大輸出160kW，CLTC續(xù)航里程可達630km。除此之外，新車還提供了雙電機四驅車型，官方零百加速時間為3.7秒。

　　新車采用了轎跑式的車身設計，同時將風阻系數降低至0.217，使得該車的續(xù)航有了較大的提升，最大續(xù)航里程可達630km。不過該車依然受限于較弱的品牌影響力，畢竟在18-27萬元的預售區(qū)間內，所要面對的將是比亞迪海豹、長安深藍SL03等車型，壓力不小。