2022廣州車展混動/純電領(lǐng)銜 這10款SUV有您的心頭好？

　　在2022廣州車展上，東風日產(chǎn)啟辰正式宣布將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝?。率先帶來了首款搭載啟辰DD-i超混動技術(shù)的啟辰大V DD-i超混動。

　　東風日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動，是啟辰首款插電混動車型，實現(xiàn)可油可電、智能雙驅(qū)。外觀方面，新車采用躍動設(shè)計：空力美學貫穿前大燈加乘颯爽新綠車色，演繹不凡型格。

　　車尾造型上，新車搭配有貫穿式樣式的尾燈，并且造型設(shè)計犀利，經(jīng)過LED光源的點綴豐富了夜間辨識度。車身尺寸上，新車長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，預計將會沿用燃油版的極簡設(shè)計風格，中控臺配備雙12.3英寸的一體式懸浮屏，取消大部分的實體按鍵，并且使用拉絲面板（中央通道處呈呈V字型，呼應(yīng)車型名稱）和軟質(zhì)皮革包裹。

啟辰大V燃油版內(nèi)飾圖

　　車機將繼續(xù)使用由啟辰和百度共同研發(fā)的智能車載系統(tǒng)，提供百度地圖、語音交互、百度CarLife、QQ音樂、愛奇藝視頻等功能。而駕駛方面的配置，預計將會搭載啟辰V-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、自動泊車等功能。

啟辰大V燃油版內(nèi)飾圖

　　啟辰DD-i超混動，硬件方面搭載1.5T發(fā)動機、5合1高集成電驅(qū)，軟件匹配DHT智能電混系統(tǒng)及Auto.E全維能量管理系統(tǒng)，可油可電：百公里加速7s；4L級百公里饋電油耗，相比燃油版下降30%；綜合續(xù)航超1000km；易操作性提升50%。

　　2022廣州車展上，長安馬自達CX-50正式與公眾見面。新車曾于12月15日首發(fā)，在本屆廣州車展上正式與公眾見面，將于2023年上半年正式上市。長安馬自達CX-50定位為緊湊型SUV，定位于CX-30與后驅(qū)平臺的CX-70/CX-90等車型之間，先期搭載2.0L/2.5L發(fā)動機。據(jù)悉，國產(chǎn)CX-50基于長安馬自達全新開發(fā)的油電平臺打造，這是長安馬自達為中國市場全新開發(fā)的能夠兼容ICE/HEV多種動力總成的技術(shù)平臺，后續(xù)新車將在國內(nèi)市場也將分別布局兩種不同的動力版本。

　　外觀方面，新車延續(xù)了海外版本的設(shè)計，延續(xù)了馬自達魂動設(shè)計理念，同時融入了更多野性硬派的設(shè)計元素，前臉盾形的中網(wǎng)尺寸更大，在兩側(cè)與橫置的頭燈相連。包括前護杠在內(nèi)車身下沿采用了黑色飾帶，表現(xiàn)出更多野性美。同時前包圍兩側(cè)集成造型銳利的導流槽，讓新車在硬派與運動之間得到了很好的兼容。

　　車身側(cè)面更能凸顯新車跨界的設(shè)計理念，車身線條平滑流暢，而下側(cè)則是更凸顯越野屬性的黑色的防刮護板與外凸式的前輪眉設(shè)計，更有野外場景的粗獷感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。據(jù)官方介紹消息，長安馬自達為國內(nèi)用戶對后排的腿部和腳部空間進行進一步的優(yōu)化。

　　車尾延續(xù)了馬自達經(jīng)典的尾燈造型，粗狂的后保險杠與兩側(cè)彰顯運動的導流槽等設(shè)計元素與前臉相呼應(yīng)，出處表現(xiàn)出將運動化與粗獷感融合的跨界設(shè)計。新車采用了雙邊共雙出的排氣布局。車身配色方面，新車將會推出鋯石砂、謐境藍兩種全新車身配色，十分貼合其戶外風格的定位。

　　目前官方尚未正式公開新車內(nèi)飾，作為參考，海外版新車新車車內(nèi)中控屏設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺上方，儀表同樣也是液晶+機械式的組合。同時國產(chǎn)馬自達CX-50還優(yōu)化了車內(nèi)儲物空間，以更好地滿足戶外愛好者的需求。此外，新車還配備了大尺寸全景天窗。

　　通過全新開發(fā)的中國車型平臺，MAZDA CX-50后排腿部空間將進一步加大，同時降低后排中間凸起的高度，為乘客帶來寬適的后排腿部、腳部空間。

　　動力方面，長安馬自達CX-50先期推出搭載2.0L/2.5L發(fā)動機的車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。其中，2.5L發(fā)動機將會集成智能變缸技術(shù)，優(yōu)化油耗表現(xiàn)。此外，后續(xù)新車將在國內(nèi)市場ICE/HEV等多種混合動力總成的車型。

　　在2022廣州車展上，理想官宣了理想L7上市發(fā)布會定在2023年2月8日，展車和試駕車2月9日到店。L7的定位是家庭五座SUV，二排和后備箱空間將會非常充裕，還可以靈活調(diào)節(jié)“皇后座”或者大床模式。早在9月時該車便已經(jīng)公布了售價，共推出2款配置車型，售價為33.98-37.98萬元。該車定位為中大型五座SUV，即日起開啟大定，定金為1000元。

　　外觀方面，新車延續(xù)了理想L8的設(shè)計語言，該車的長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，與理想L8保持一致。此外，該車同樣推出了理想L7 Pro與理想L7 Max兩款車型供用戶選擇。

　　內(nèi)飾方面，理想L7同樣使用最新的家族化設(shè)計，配備了位于方向盤上的安全駕駛交互屏、13.35英寸HUD抬頭顯示、15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂屏。車機配備了高通驍龍8155芯片，并采用擁有杜比全景聲的7.3.4全景聲音響布局。

　　智能輔助駕駛部分，理想L7 Pro配備AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，搭載地平線J5芯片，擁有高速NOA導航輔助駕駛系統(tǒng)；理想L7 Max配備了AD Max智能駕駛系統(tǒng)，智能駕駛算力平臺包含2顆英偉達Orin-X處理器，支持全場景智能駕駛。

　　動力部分，新車搭載了由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)組成的增程式動力，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，CLTC純電續(xù)航210公里，官方零百加速成績?yōu)?.5秒。同時采用了前雙叉臂/后五連桿獨立懸架，標配理想魔毯空⽓懸架。

　　魏牌在2022廣州車展上正式發(fā)布了旗下首款旗艦大六座智能SUV，新車定名魏牌藍山DHT PHEV。魏牌藍山DHT PHEV基于“咖啡智能平臺”打造，外觀設(shè)計采用了用戶共創(chuàng)方式，大量借鑒了用戶建議。車內(nèi)采用了2+2+2的座椅布局，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)。官方表示，新車將于2023年第一季度正式上市。

　　10月19日，魏牌官方發(fā)起了新車用戶共創(chuàng)計劃，官方表示共有16萬人參加了共創(chuàng)話題討論，開展了17場深度交流會，與超過300名用戶面對面交流，共收集到11195條共創(chuàng)建議，近200幅原創(chuàng)設(shè)計作品。官方綜合收集到的用戶意見打造了新車的全新外觀造型。關(guān)于新車名稱，官方表示基于“咖啡智能平臺”打造的藍山DHT-PHEV（詢底價|查參配）是目前魏牌產(chǎn)品序列中的旗艦產(chǎn)品，因而選取了高端咖啡品種之一“藍山咖啡”作為車型名稱。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計風格，燈組、前格柵、品牌LOGO三大部件組合成近似“H”的布局，有著很強的辨識度，同時H同時也是家（Home）的首字母，體現(xiàn)出新車的家用屬性。

　　車身側(cè)面線條富有張力，配備隱藏式門把手和大尺寸輪圈。前翼子板上不止有側(cè)后視攝像頭，前風擋配備了三目攝像頭，預示著新車將具備智能輔助駕駛能力。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm。

　　來到車尾，新車配備了貫穿式熏黑尾燈組，點亮后擁有較高的品牌辨識度，后包圍上采用貫穿式裝飾條和雙邊雙共兩出排氣裝飾，真正的排氣采用了隱藏式布局。

　　動力方面，魏牌藍山DHT PHEV將搭載1.5T+DHT+P4的串并聯(lián)混動技術(shù)（1.5T插電混動系統(tǒng)），發(fā)動機最大功率113kW（154PS），綜合最大功率380kW，綜合最大扭矩933Nm，官方0-100km/h加速僅需4.9s。新車配備44.5KWh寧德時代鎳鈷錳三元鋰蓄電池，純電續(xù)航里程180km，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200km，饋電百公里綜合油耗為6.7L。