2023上海車展觀展指南 一文在手車展任我行

　　極星3在設(shè)計(jì)上比此前的極星車型進(jìn)一步擺脫了沃爾沃的影子，并注入了更多極星品牌特性元素，如全新雙翼式前大燈、SmartZone和前繞流翼。此外，新車采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)又著重保留了SUV的經(jīng)典特征，呈現(xiàn)出具有力量感的寬體姿態(tài)。這主要得益于精妙且高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括集成在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前部的前繞流翼、集成在后擾流板上的后繞流翼以及后空氣鋒翼。

　　整個(gè)車身設(shè)計(jì)非常巧妙，車頂整塊玻璃直接延伸到車尾，并在尾部有一個(gè)擾流板，同時(shí)，后排車窗的下沿在C柱位置猛然往上提，形成一個(gè)小三角窗，顯得側(cè)身設(shè)計(jì)更加活潑。在后車門還會(huì)引出一條漂亮的腰線，最終與尾燈匯合，同時(shí)收窄的尾部也能帶來更好的風(fēng)阻系數(shù)。

　　獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)一定程度上帶有此前極星跑車的影子，里面還能看到Brembo黃色剎車卡鉗。車門采用隱藏式門把手，車輛尾部會(huì)看到熟悉的極星家族C形貫穿式尾燈。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4900/2120/1627mm，軸距為2985mm。

　　極星3的內(nèi)飾延續(xù)了此前的北歐簡約風(fēng)，據(jù)官方稱，其材料均采用可持續(xù)環(huán)保材料，同時(shí)大幅提升了奢華質(zhì)感和觸感。內(nèi)飾材料包括生物性環(huán)保材料MicroTech，經(jīng)動(dòng)物福利標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的皮革和完全可溯源的羊毛制品。正如極星在可持續(xù)性方面實(shí)現(xiàn)完全透明的承諾，極星將從極星3投產(chǎn)伊始，對其進(jìn)行完整的生命周期碳排放評估 (LCA)。

　　在配置方面，中國市場的Polestar 3首發(fā)即頂配，Polestar 3所有版本車型均標(biāo)配空氣懸架、全景天窗、內(nèi)外全LED燈、帶接近感應(yīng)的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂。首發(fā)的兩個(gè)版本均標(biāo)配豪華套件和輔助駕駛套件，包括一系列高級(jí)、豪華、便利的功能，如25揚(yáng)聲器的Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)、杜比全景聲環(huán)繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助。

　　安全性能上，極星3將應(yīng)用全新一代主被動(dòng)安全科技，包括創(chuàng)新的車內(nèi)雷達(dá)傳感器，可以準(zhǔn)確靈敏地監(jiān)測到亞毫米級(jí)的最微小運(yùn)動(dòng)，防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車內(nèi)。該系統(tǒng)還與車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)相連，避免出現(xiàn)乘客中暑或體溫過低情況。

　　此外，極星汽車安全領(lǐng)域?qū)I(yè)的合作伙伴，如Zenseact、Luminar、Smart Eye，合作開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。得益于英偉達(dá)的中央處理器提供的高算力，眾多功能可實(shí)現(xiàn)高效集成。硬件方面，極星3標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器。前繞流翼下方的SmartZone集成多個(gè)前方傳感器、1個(gè)帶加熱功能的毫米波雷達(dá)和1個(gè)攝像頭，現(xiàn)已成為極星標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

　　針對中國市場，首發(fā)的極星3有兩個(gè)版本：雙電機(jī)長續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版。兩個(gè)版本均搭載以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)長續(xù)航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩。雙電機(jī)高性能版本可達(dá)到360kW的最大功率和910N·m的最大扭矩。兩個(gè)版本均標(biāo)配可調(diào)節(jié)的單踏板模式，后輪軸應(yīng)用了雙離合電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)，該系統(tǒng)最初為極星1開發(fā)，現(xiàn)已進(jìn)行了全新升級(jí)并應(yīng)用于極星3。此外，后電機(jī)也有解耦功能，允許汽車僅依靠前電機(jī)運(yùn)行，以便在特定情況下降低電耗。

　　備受富人喜愛的豐田埃爾法最近已經(jīng)傳出六月?lián)Q代的消息，按理來說，基于埃爾法而來雷克薩斯LM理應(yīng)在埃爾法換代之后才推出的。誰想到這次上海車展，雷克薩斯竟率先帶來第二代LM車型。究竟新車是基于即將換代的埃爾法而來，還是僅僅是在原來的基礎(chǔ)上裝潢升級(jí)而已呢？很快就能揭開謎底。

（新一代雷克薩斯LM預(yù)告圖）

　　在各大廠商的MPV都在蒸蒸日上之時(shí)，魏牌也即將帶來旗下首款MPV，新車的正式中文名稱為魏牌高山。其外觀擁有與目前魏牌車型不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括大尺寸的前格柵、內(nèi)部直瀑式鍍鉻飾條元素等等?？傮w上搭配與格柵融為一體的多邊形燈組以及中央魏牌LOGO，營造出寬大厚重的視覺效果。另外在前唇以及兩側(cè)導(dǎo)流槽處加入鍍鉻飾條，提升了不少精致感。

　　側(cè)面來?，纲Q(mào)擋捎昧飼饔諂街鋇某刀ド杓?，覛gǔ潭壬夏芄晃的誄絲吞峁┏渥愕耐凡靠占?，带厘N郵媸實(shí)某俗體驗(yàn)。尾部方面，魏牌高山采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)進(jìn)行豎狀造型收尾，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，層次感突出��

　　 車身尺寸方面，新車長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm。動(dòng)力方面，新車將搭載由長城汽車股份有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為E15BD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦。

廣汽本田和東風(fēng)本田將共同亮相7.2號(hào)館。除了本田e:N品牌第二彈車型將迎來全球首發(fā)之外，搭載e:PHEV 強(qiáng)電智混技術(shù)的全新第十一代雅閣也將首次對中國公眾亮相。

       新一代雅閣e:PHEV與之前曝光的1.5T車型基本一致，僅在細(xì)節(jié)方面有區(qū)別，例如插混版的LOGO底色加入了藍(lán)色，尾部也加入e:PHEV專屬標(biāo)識(shí)。車身側(cè)面采用了溜背式造型，線條平滑修長。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm。

        配置方面，新車有12.3英寸中控屏、12個(gè)揚(yáng)聲器Bose高級(jí)音響系統(tǒng)、全新升級(jí)的Honda SENSING 360 駕駛輔助系統(tǒng)，新增膝部和后排乘客側(cè)面碰撞氣囊。

        新車搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率109kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為135kW，電池方面則是寧德時(shí)代的三元鋰電池。

        繼廣汽本田全新一代雅閣登場之后，對應(yīng)的東風(fēng)本田新一代英仕派也將會(huì)在車展亮相。新車設(shè)計(jì)大致延續(xù)新一代的雅閣的造型，但為了凸顯差異化，英仕派在前臉細(xì)節(jié)、格柵造型、尾部造型等均有專屬設(shè)計(jì)。

　　從申報(bào)圖中可見，新一代英仕派延續(xù)了新一代雅閣的修長身段，不同的是，英仕派采用更大的直瀑式中網(wǎng)，并且有黑色飾條與兩側(cè)大燈相連接。保險(xiǎn)杠造型也變得更加簡潔，大面積留白的設(shè)計(jì)方案顯得尤為干凈。

　　尾燈設(shè)計(jì)也有不同，英仕派采用兩側(cè)獨(dú)立布局，與雅閣貫穿式明顯不同。新車將提供兩種外觀設(shè)計(jì)，一種是普通鍍鉻裝飾，一種是黑化裝飾，被黑化的部分包括輪圈、車窗、門把手、后擾流板、后包圍等。

　　車型尺寸方面，新車長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm，僅車長增加55mm，其它參數(shù)未變。動(dòng)力上，新車搭載代號(hào)L15CL的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW，比現(xiàn)款車型少2kW。至于新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和雅閣差異程度如何，則還待車展揭曉。

　　在剛剛過去的在4月7日晚舉行的奇瑞之夜上，奇瑞TJ-1正式首發(fā)亮相，新車主打“輕越野”，將提供燃油和混動(dòng)兩種動(dòng)力版本車型，其中TJ-1 PHEV搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗僅1L/100km，純電續(xù)航100km+。據(jù)悉，新車有望在今年7-8月之間正式上市。

（商務(wù)風(fēng)）

（硬朗風(fēng)）

　　從亮相的圖片以及申報(bào)圖來看，新車提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，一種我們暫且認(rèn)為是商務(wù)風(fēng)，另一種則更為硬朗充滿著越野氣息，兩者的品牌logo也采用了不同的設(shè)計(jì)。而新車整體采用了造型非?？鋸埖拇蟪叽缜案駯?，在內(nèi)部則有類窩狀的元素設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長大燈組，整體辨識(shí)度非常高。另外，整個(gè)車身采用黑化的外觀設(shè)計(jì)，采用了

        車身尺寸方面，新車長寬高分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm，輪圈將會(huì)提供17-19英寸多種選擇，同時(shí)輪胎尺寸分別為215/60 R17、235/60 R17、235/55 R18、235/50 R19。車輛尾部采用貫穿式尾燈，而硬朗風(fēng)的設(shè)計(jì)，其尾燈的樣式好似賽車車旗，設(shè)計(jì)別致；而商務(wù)風(fēng)則采用更多的銀色裝飾以及鍍鉻飾條，整體更為精致。兩者均采用雙邊共兩出排氣，十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　從視頻號(hào)一閃而過的視頻畫面來看，新車內(nèi)飾整體采用的是橫平豎直的硬朗風(fēng)格，兩輻式的多功能方向盤，搭配豎置豎狀的大尺寸中控屏以及矩形的空調(diào)出風(fēng)口，讓整體的內(nèi)飾風(fēng)格非常的前衛(wèi)，也不失豪華感。同時(shí)，該車還在座椅處加入菱形紋設(shè)計(jì)，提升車輛視覺質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，此次申報(bào)車型將會(huì)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，新車預(yù)計(jì)還將會(huì)推出插電式混動(dòng)版本，有望由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成。更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。

　　在本屆上海車展上，豐田的產(chǎn)品均以混動(dòng)為主打，帶來了一豐卡羅拉銳放雙擎、亞洲獅雙擎以及廣豐的鋒蘭達(dá)雙擎等車型，

（一汽豐田亞洲獅雙擎）

　　亞洲獅雙擎基本延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)，不過前大燈組采用了全新的樣式，看上去更深邃，新車使用了豐田混動(dòng)專用的藍(lán)色底襯LOGO。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1780/1455(1435)mm，軸距為2750mm。車輛尾部尾燈也進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向燈與倒車燈部分進(jìn)行了黑化設(shè)計(jì)，更顯高級(jí)，同時(shí)尾部新增混動(dòng)標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，最大功率112千瓦，綜合油耗為4.08L/100km-4.41L/100km，根據(jù)整備質(zhì)量不同，有所不同，最高車速180km/h。

（一汽豐田卡羅拉銳放雙擎）

　　卡羅拉銳放雙擎外觀設(shè)計(jì)與普通燃油版車型并無不同，僅采用了混動(dòng)車型專屬的藍(lán)色底襯豐田LOGO和雙擎標(biāo)識(shí)等，新車前臉依然使用大尺寸的中網(wǎng)，并保留跨界的前后護(hù)板設(shè)計(jì)。新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，最大功率112千瓦，根據(jù)配置及整備質(zhì)量等的不同，新車各版本百公里綜合油耗為4.56L-4.59L。

　　長安啟源A07定位為中大型新能源轎車，分別將推出增程和電動(dòng)動(dòng)力兩種動(dòng)力。據(jù)悉，長安啟源為長安全新的電動(dòng)品牌，采用全新的數(shù)字標(biāo)logo，該品牌也是此前長安汽車香格里拉計(jì)劃、北斗天樞計(jì)劃戰(zhàn)略推進(jìn)的落地成果，新車售價(jià)定位預(yù)計(jì)在20萬左右。

（長安啟源A07純電版）

　　從申報(bào)圖來看，新車外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，與長安其他品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言明顯不同。貫穿式的燈組搭配下方三段式進(jìn)氣口，讓這款車看上去十分具有未來感。同時(shí)，厚重下壓的車頭與電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線組合，打造出俯沖的視覺效果。另外新車換裝全新數(shù)字標(biāo)LOGO，類似數(shù)字“101”。

（長安啟源A07增程版）

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。同時(shí)，該車為來將根據(jù)配置不同提供225/55 R18；245/45 R19輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，新車或基于長安EPA1平臺(tái)打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JL473QJ），發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)最大功率160kW，與現(xiàn)款深藍(lán)SL03增程版保持一致；純電版本車型搭載一臺(tái)型號(hào)為XTDM27的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為258馬力。

　　在此前3月的2023年起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上行，起亞EV5概念車、EV6 GT、EV9概念車三款全新電動(dòng)車型在國內(nèi)首次正式亮相，同時(shí)也會(huì)在本屆上海車展與大家見面。其中，作為起亞首款國產(chǎn)的純電動(dòng)車型，EV5量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于今年11月份在中國市場首發(fā)上市。

（起亞EV5概念車）

　　EV5概念車的靈感來自于起亞“Opposites United（對立統(tǒng)一）”設(shè)計(jì)理念，EV5概念車的亮相宣告著起亞全新設(shè)計(jì)時(shí)代的到來，展現(xiàn)出品牌未來純電車型的美學(xué)理念。前臉采用全新“數(shù)字虎顏”設(shè) 計(jì)，在致敬起亞經(jīng)典的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，折射出簡潔 、尊貴和力量之感。此次全新設(shè)計(jì)集成了起亞標(biāo)志性星狀圖照燈，在簡潔明快的前臉部分融入了星座圖譜概念。

　　EV5概念車內(nèi)飾配色帶來了寧靜和純粹之感，中控臺(tái)采用了對比的材料來突出“大膽本能”的理念。

　　EV5概念車實(shí)現(xiàn)了無邊界設(shè)計(jì)，突破了車內(nèi)外空間的界限，創(chuàng)新的旋轉(zhuǎn)座椅使車內(nèi)人員能夠在停車時(shí)，自由愜意地欣賞周圍美景。夜幕降臨時(shí)，內(nèi)嵌太陽能面板的寬大全景天窗，為用戶提供了一個(gè)享受星空的絕佳視野。車內(nèi)先進(jìn)的燈橋照明技術(shù)，可以根據(jù)車內(nèi)人員的需求和心情，自由調(diào)節(jié)燈光。

　　EV6是起亞邁向電氣化車型的首款轉(zhuǎn)型之作，基于E-GMP純電架構(gòu)打造，也是起亞真正意義上的第一款純電車型，新車展示出以人為本、先進(jìn)的設(shè)計(jì)和電氣化動(dòng)力的魅力。

（起亞EV6 GT）　　

　　新車采用了懸浮式雙連屏設(shè)計(jì)，并配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及雙幅方向盤，營造出整體內(nèi)飾的空間感和時(shí)尚感。

 　　起亞EV6將以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi)，將分別為EV6普通版、EV6 GT-Line以及高性能的EV6 GT版。起亞EV6 GT高性能版車型搭載了前、后雙電機(jī)，最大功率為430kW，最大扭矩為740N·m，官方所給到的這臺(tái)車的0-100km/h加速成績?yōu)?.5s，最高車速則為260km/h。

（起亞EV9概念車）

　　起亞EV9概念車將定位為中大型SUV，基于E-GMP純電平臺(tái)打造，目國內(nèi)亮相的暫時(shí)還是概念版車型，量產(chǎn)版實(shí)車在海外曝光，年內(nèi)率先在海外上市，新車將供應(yīng)北美、歐洲以及亞洲等地區(qū)。

　　傳祺E9定位廣汽傳祺的全新旗艦MPV車型，搭載了2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，P1+P3雙電機(jī)2擋DHT，廣汽彈匣電池等核心科技。

　　E9大燈造型兩側(cè)加入了羽翼式燈組設(shè)計(jì)，這種新能源設(shè)計(jì)語言，與其“天鵝之擁”的座艙設(shè)計(jì)進(jìn)行了內(nèi)外呼應(yīng)。而在橫幅式進(jìn)氣格柵之上，還采用了貫穿式燈組設(shè)計(jì)。側(cè)面以“Z”字形閃電光影般的干練線條，勾勒出車身造型銳利感與氣勢感。車尾則也將配備貫穿式尾燈與車頭進(jìn)行呼應(yīng)。

　　新車座艙擁有歌劇殿堂及云山珠水內(nèi)飾，半苯胺面料、無風(fēng)感空調(diào)、吸頂電視、后風(fēng)窗氣囊等一系列頂級(jí)豪華座艙科技。

　　動(dòng)力方面，E9搭載了包含2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，并且還將采用2AT平行軸串并聯(lián)混動(dòng)模式，車輛在WLTC工況下，油耗為6.05L/100km。其WLTC工況純電續(xù)航里程超過100km，綜合續(xù)航超過1000km。此外，車輛還將配備廣汽彈匣電池，此前，廣汽彈匣電池還通過了號(hào)稱最嚴(yán)苛的槍擊電池整包測試，以證明其強(qiáng)有力的安全保證。

　　2023上海車展新車前瞻（上）

　　2023上海車展新車前瞻（下）