每日車聞：新款亞洲龍售17.88萬起 特斯拉市值一夜蒸發(fā)5000億元

　　【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括新款豐田亞洲龍上市、特斯拉市值一夜蒸發(fā)超5000億元、智界R7申報圖、小鵬P7+申報圖、極氪7X官圖、新款標(biāo)志408X上市、仰望U9亮相2024古德伍德速度節(jié)。

　　7月12日，新款豐田亞洲龍正式上市，新車共推出9款配置車型，售價區(qū)間為17.88-25.68萬元。作為改款車型，新車外觀整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，前臉將提供兩種格柵造型，其中2.5L車型將采用星鉆式格柵造型，內(nèi)部輔以菱形格式元素點綴，視覺效果更精致運動；而2.0L車型采用橫向格柵設(shè)計，看起來更大氣。

　　車身側(cè)面最大變化是新增全新造型的19英寸輪轂，更具新鮮感和運動感。尾部換裝了一體貫穿式尾燈組，整體更具辨識度。另外，新車新增先鋒灰、機能綠兩款配色，滿足年輕消費者的個性化需求。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，與現(xiàn)款保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新款亞洲龍同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，主要優(yōu)化了中控屏設(shè)計，屏幕尺寸從10.1英寸提升至12.3英寸，不過低配車型仍然為8英寸，以及配備12.3英寸全液晶儀表（低配為7英寸）。同時，方向盤造型也進行了細微調(diào)整，看起來更精致時尚。

　　在車機系統(tǒng)方面，新車將搭載高通曉龍8155芯片，大幅提升車機系統(tǒng)的流暢度，且智能語音交互系統(tǒng)也會提升，配備應(yīng)用商店，以及支持CarPlya、CarLife和Hicar手機互聯(lián)。此外，全系將標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)。

　　動力方面，新款亞洲龍將提供2.0升燃油版、2.0升混動版和2.5升混動版共三個動力版本，其中2.0L純?nèi)加桶孳囆?a class="cmsLink" target="_blank">最大功率173馬力，峰值扭矩206牛·米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，最高車速為205km/h，WLTC綜合油耗為6L/100km。

　　2.0L混動版車型發(fā)動機最大功率152馬力，電動機最大功率113馬力，系統(tǒng)綜合功率197馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱，最高車速為180km/h，WLTC綜合油耗低至4.31L/100km。

　　2.5L混動版車型發(fā)動機最大功率185馬力，相比現(xiàn)款車型增加了7馬力，電動機最大功率136馬力，系統(tǒng)綜合功率230馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱，最高車速為180km/h，WLTC綜合油耗低至4.36L/100km。

　　點評：如今新款亞洲龍在價格作出了妥協(xié)，起售價下探至17.88萬元，誠意可謂滿滿；同時新增2.0L混動車型，降低了混動車型的門檻，加上外觀和內(nèi)飾設(shè)計優(yōu)化，以及搭載高通驍龍8155芯片和標(biāo)配Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)，整體競爭力得到了顯著提升，期待其后續(xù)表現(xiàn)。

　　日前，據(jù)媒體報道，特斯拉計劃把Robotaxi（無人駕駛出租車）的發(fā)布時間從8月份延期到10月份，以便給項目團隊留有更多時間打造出更多的原型車。

　　此消息一出，特斯拉的股價迎來暴跌，美股開盤后，特斯拉股價下跌5%，而截至美股收盤后，特斯拉股價跌幅已擴大至8.44%，報241.03美元/股（約合人民幣1750.82元/股），目前總市值為7687億美元（約合人民幣55837.60億元），市值蒸發(fā)約709億美元（約合人民幣5150億元），終止了特斯拉股價此前連漲11個交易日的行情。而特斯拉的競爭對手優(yōu)步（打車服務(wù)公司Uber）股價上漲了6.15%%，同時，Lyft（網(wǎng)約車公司）股價漲了4.64%%。

　　關(guān)于特斯拉Robotaxi項目，早在2016年就被馬斯克提上日程，并將其作為特斯拉未來發(fā)展的重要方向之一；在2019年的自動駕駛?cè)栈顒由?，馬斯克對Robotaxi項目進行了進一步細化，明確了其業(yè)務(wù)模式將類似網(wǎng)約車、共享汽車，表示每英里的乘坐平均成本將降至不到0.18美元，而加入Robotaxi車隊的車主，每年可獲利3萬美元。

　　在2022年，馬斯克再次表示，Robotaxi有望在2024年實現(xiàn)量產(chǎn)，并去掉方向盤或踏板，進一步推動無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。今年4月，馬斯克宣布特斯拉Robotaxi將于8月8日發(fā)布，如今又延期到10月，不知道后續(xù)還不會推遲。

　　值得一提到是，目前在Robotaxi（無人駕駛出租車）領(lǐng)域，已經(jīng)聚集了眾多玩家，包括百度的蘿卜快跑 、小馬智行、文遠知行、Alphabet無人駕駛出租車項目Waymo、通用汽車的Cruise等，其中蘿卜快跑在武漢投放自動駕駛車輛數(shù)已達400臺，因搶走部分出租車和網(wǎng)約車司機“飯碗”，引起眾多爭議。

　　7月12日，在最新一期工信部申報信息中，我們看到了智界R7的相關(guān)信息，該車是華為與奇瑞聯(lián)合打造的第二款車型，定位轎跑SUV。據(jù)悉，該車將會在下半年發(fā)布，預(yù)計售價為30-40萬元。

　　從申報圖來看，智界R7采用了家族式是設(shè)計風(fēng)格，前臉造型與智界S7如出一轍，配備標(biāo)志性的淚眼大燈和貫穿式LED日間行車燈，其中大燈內(nèi)部由三顆透鏡組成，下部延展進氣口，呈現(xiàn)出較為運動的風(fēng)格。

　　另外，智界R7在車頂位置設(shè)置有瞭望塔式激光雷達，預(yù)計配備與智界S7同款的192線高精激光雷達，有望搭載華為最新ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。

　　車身側(cè)面是典型轎跑式SUV造型，采用溜背式設(shè)計，配備隱藏式門把手和大尺寸多輻式輪轂，加上短前后懸，長軸距的設(shè)計，整體看上去很動感。此外，新車將提供20/21英寸輪圈可供選擇。

　　尾部方面，智界R7采用“C”型的貫穿式尾燈設(shè)計，造型與智界S7保持一致，同時，新車還采用掀背式尾門設(shè)計，并配備電動升降尾翼。車身尺寸方面，智界R7的長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm，整體與智界S7相近，比特斯拉Model Y要大一些。

　　內(nèi)飾方面，目前還未公布，預(yù)計會與智界S7類似，而在智能化方面，除了會搭載ASD 3.0高階智駕之外，預(yù)計還會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。

　　動力方面，根據(jù)申報信息，智界R7將采用純電驅(qū)動，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，單電機版最大功率215千瓦，雙電機版本最大功率365千瓦，最高車速為200km/h，并配備三元鋰電池組，參考智界S7提供容量為82千瓦時和100千瓦時電池組可選，預(yù)計CLTC工況純電續(xù)航在600km-800km之間。

　　點評：從目前已知信息來看，智界R7將會與特斯拉Model Y、騰勢N7、蔚來EC6等轎跑SUV展開競爭，其中Model Y售價區(qū)間為24.99-35.49萬元。

　　7月12日，從最新一期工信部申報目錄中，我們看到了小鵬全新車型——小鵬P7+的相關(guān)信息。該車此前內(nèi)部代號為F57，定位中大型轎車，采取純電驅(qū)動，并搭載全新的技術(shù)。根據(jù)此前規(guī)劃，該車有望在今年第四季度上市。

　　從申報圖來看，小鵬P7+延續(xù)了家族式設(shè)計，前臉配備標(biāo)志性的環(huán)狀式燈帶，不過相比小鵬P7的圓潤感，該車線條更豐富，前包圍造型更運動。

　　車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計，線條流暢，配備隱藏式門把手，預(yù)計風(fēng)阻系數(shù)非常低。同時，小鵬P7+還采用雙色車身，搭配全新輪轂，視覺效果非常個性運動。車尾造型頗具設(shè)計感，將后擾流板融入了整個尾部設(shè)計當(dāng)中，呈現(xiàn)出雙層的視覺效果，加上全新尾燈組和后包圍，運動氛圍拉滿。

　　車身尺寸方面，小鵬P7+的長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm。作為對比，小鵬P7的長寬高分別為4888/1896/1450mm，軸距為2998mm。

　　動力方面，小鵬P7+采用純電驅(qū)動，目前只申報了單電機版本，分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為180千瓦和230千瓦，最高車速均為200km/h，電池采用的是磷酸鐵鋰電池。

　　另外，此前已有博主爆料，小鵬P7+將放棄激光雷達智駕，采用類似特斯拉的純視覺智能輔助駕駛解決方案。另外，在2024年Q1財報電話會上，何小鵬表示將在第四季度推出全新的B級純電轎車（確認(rèn)為小鵬P7+），實現(xiàn)成本降低25%。作為參考，小鵬P7售價區(qū)間為22.39-33.99萬元，按照小鵬P7+的定位結(jié)合去掉激光雷達的成本，價格預(yù)計與P7+重疊。

　　7月12日，2025款標(biāo)致408X正式上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為15.37-17.97萬元。作為中期改款，新車主要在配置上做出升級，繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動機。

　　2025款408X上市為客戶提供五重購車禮遇。包括購車享20000元優(yōu)惠的購車禮；參與408X#我要我喜歡#抖音挑戰(zhàn)，享2000元互動禮；3-5年低息的金融禮；5000元換購補貼、5000元增購補貼的煥新禮；5年/15萬公里整車質(zhì)保的質(zhì)保禮?！　?/p>

　　　在設(shè)計方面，新款標(biāo)致408X延續(xù)著舊款車型造型，采用了更高級復(fù)雜的藝術(shù)語言 ，呈現(xiàn)出“不規(guī)則”的魅力以及不羈的優(yōu)雅感，獅吼超寬體前臉非常有辨識度，獠牙日間行車燈很有視覺穿透力，而且采用了一個立體曲面格柵，極具質(zhì)感與美感，加上換裝了最新的鋒銳盾形獅標(biāo)，左右兩側(cè)輪眉隆起也有一些寬體的味道在，確實讓前臉看起來會更加具有運動味道。

　　在內(nèi)飾方面，新車搭載3D i-Cockpit新一代沉浸式智能座艙，再配合超感官駕駛系統(tǒng)，模擬超跑級發(fā)動機聲浪。10.25+10.25+9.7英寸三屏數(shù)字交互，搭載了真·裸眼3D高清數(shù)字儀表，讓駕駛者更容易捕捉到關(guān)鍵的車輛信息。408X還搭載Blue-i X智能情境交互系統(tǒng)，讓駕控更高效、有趣。

　　標(biāo)致408X基于EMP2 V3平臺開發(fā)，同享該平臺的車型還有歐洲現(xiàn)款的標(biāo)致308、DS4、歐寶Astral等車型，全系標(biāo)配1.6T+8AT愛信變速箱的組合，這副發(fā)動機具有CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)和CVVL進氣連續(xù)可變升程技術(shù)，最大功率129kW（175PS）、峰值扭矩250N·m，官方給出的綜合油耗數(shù)據(jù)（WLTC）是6.35L/100km。

　　7月12日，極氪官方發(fā)布旗下首款家用SUV——極氪7X官圖，并公布了部分信息，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，全系標(biāo)配800V高壓平臺，提供電動機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率475千瓦，0-100km/h加速3秒，并可選空氣懸架。

　　外觀方面，延續(xù)了極氪標(biāo)志性的Hidden Energy設(shè)計語言，前臉風(fēng)格與極氪007如出一轍，采用蚌式引擎蓋設(shè)計，配備一體式智慧燈幕。另外，新車車頂配備瞭望塔式激光雷達，意味著將搭載高階智駕系統(tǒng)。

　　車身側(cè)面造型動感，采用懸浮式車頂設(shè)計，配備隱藏式門把手和多幅式運動輪轂，內(nèi)置有橙色涂裝卡鉗，車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計，橫向線條豐富，具有不錯的層次感。車身尺寸方面，極氪7X的長寬高分別為4825/1930/1656mm，軸距為2925mm。

　　在動力方面，極氪7X全系搭載800V高壓平臺，采用與極氪007相同的動力系統(tǒng)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，，后驅(qū)版車型最大功率310千瓦；而四驅(qū)版車型總功率475千瓦，官方0-100km/h加速3秒級。另外，新車還可選空氣懸架。

　　續(xù)航方面，參考極氪007提供75千瓦時磷酸鐵鋰電池組和100千瓦時三元鋰電池組可選，后驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航對應(yīng)688km和870km；四驅(qū)版車型CLTC純電續(xù)航對應(yīng)616km和770km?？紤]到SUV的風(fēng)阻系數(shù)比轎車更高，極氪7X純電續(xù)航預(yù)計會比極氪007少50km-100km。

　　點評：從該車定位來看，未來上市后將與特斯拉Model Y展開競爭，作為參考，特斯拉Model Y售價區(qū)間為24.99-35.49萬元，結(jié)合極氪007售價區(qū)間為20.99-29.99萬元，預(yù)計該車售價或在23-32萬元左右。

　　在2024年古德伍德速度節(jié)上，來自中國的高端品牌仰望的超跑產(chǎn)品，仰望U9正式亮相。作為仰望旗下第二款車型，仰望U9定位跑車，搭載易四方平臺技術(shù)和云輦-X智能車身控制系統(tǒng)，0-100km/h加速達到2秒級，其在國內(nèi)售價168萬元。

　　仰望U9整車設(shè)計獨具攻擊性，車頭部分線條凌厲有力，展現(xiàn)出強烈的沖擊力。獨特的C字燈組更是讓該車在夜間具有極高的辨識度。值得一提的是，仰望U9標(biāo)配了碳纖維組件，車尾還可選裝大型碳纖維固定式擾流板，將“GT感”發(fā)揮得淋漓盡致。尺寸方面，仰望U9的長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm

　內(nèi)座艙受未來航空器的設(shè)計啟發(fā)。仰望U9配備雙環(huán)抱式座艙設(shè)計，左右鏡像突出對稱之美，說白點就是主駕和副駕都能感受到環(huán)抱式氛圍感，另外前方的駕駛視野十分開闊。外仰望U9氛圍燈數(shù)量多達127色，伴隨著駕駛模式的變化和音樂的律動，而且仰望U9會擁有最安靜座艙。

　　仰望U9搭載以四電機獨立驅(qū)動為核心的易四方，每個電機的最大功率高達240千瓦，綜合功率達到驚人的960千瓦，整車馬力超1300馬力，最大扭矩為1680N·m，零百加速達到2秒級。續(xù)航方面，仰望U9搭載80千瓦時電池，CLTC續(xù)航里程450km，雙槍快充10分鐘補能30%-80%，慢充7小時補能30%-80%。

　　此外，仰望U9還搭載云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)，以橫、縱、垂三向融合控制為核心，配備空氣彈簧以及雙閥減震器等，可實現(xiàn)三輪行駛和四輪起跳等動作?！?/p>

　（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）