2015東京車(chē)展最熱新車(chē)前瞻 概念車(chē)成主角

 ● 本田FCV量產(chǎn)版

　　新車(chē)亮點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)要說(shuō)的就是這車(chē)比國(guó)產(chǎn)雅閣好看太多

　　本田FCV燃料電池車(chē)的概念版已經(jīng)在年初的北美車(chē)展亮相，東京車(chē)展上發(fā)布的則是其量產(chǎn)車(chē)，新車(chē)官圖近日已被曝光。

　　外觀方面，量產(chǎn)版本田FCV是基于FCV概念車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，前進(jìn)氣格柵采用一整條鍍鉻裝飾，并采用LED光源前大燈。車(chē)身設(shè)計(jì)依舊是以減低風(fēng)阻為主，尾燈同樣采用LED光源。內(nèi)飾部分，F(xiàn)CV量產(chǎn)本的內(nèi)飾十分簡(jiǎn)潔，整體采用木紋裝飾板和皮革進(jìn)行包裹，并在中控臺(tái)配備有一塊獨(dú)立式液晶顯示屏。FCV概念車(chē)內(nèi)部為標(biāo)準(zhǔn)的五座設(shè)計(jì)。

　　本田FCV概念車(chē)采用的新燃料電池的功率密度比為3.1kW/L，相比之前提升了60%，總輸出超過(guò)100kW(136PS)。另外，這款車(chē)還帶有70MPa的高壓氫氣罐，在燃料耗盡后僅用時(shí)3分鐘即可充滿(mǎn)，與普通的燃油車(chē)加油時(shí)間接近。

 ● 本田新款CR-Z

　　新車(chē)看到：老舊的IMA混動(dòng)系統(tǒng)還真沒(méi)什么看點(diǎn)，CR-Z只剩下顏值了

　　本田中期改款CR-Z車(chē)型官圖放出。關(guān)于新車(chē)的相關(guān)信息依然不完整，有望在本周開(kāi)幕的2015東京車(chē)展上得到相近披露。

　　本次發(fā)布的中期改款CR-Z是日版車(chē)型，新車(chē)對(duì)整車(chē)大包圍進(jìn)行了深度改進(jìn)，內(nèi)飾也有相應(yīng)升級(jí)，整體跑態(tài)提升不少。新車(chē)還新增了16英寸/17英寸新型設(shè)計(jì)輪轂、藍(lán)黑雙色車(chē)身，制動(dòng)卡鉗尺寸增大、懸架調(diào)校改進(jìn)。

　　中期改款CR-Z依然搭載IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)交流同步電機(jī)組成。如無(wú)例外，調(diào)校水平將維持2013小改款時(shí)期的數(shù)值，在匹配7速CVT和6速手動(dòng)變速箱時(shí)，動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為99kW（135PS）/172Nm和100kW（136PS）/190Nm。

　　中期改款CR-Z依然延續(xù)2013小改款新增的“S+”按鈕（初期車(chē)型已有“Sport”模式可選，“S+”為短時(shí)間極限加速按鈕）。關(guān)于這個(gè)神奇的S+按鈕，本田給出了它的使用方法和適用條件：在時(shí)速30km/h以上行駛時(shí)，若蓄電池電量超過(guò)50%，這個(gè)按鈕便會(huì)生效。當(dāng)你這時(shí)手癢或者手賤按下去時(shí)，電動(dòng)機(jī)將會(huì)盡最大能耐為車(chē)子提供動(dòng)力，極限加速度的享受時(shí)間最長(zhǎng)為5秒。

 ● 本田奧德賽混動(dòng)版

　　新車(chē)亮點(diǎn)：搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

　　新一代奧德賽在上一屆東京車(chē)展全球首發(fā)。兩年后，在本屆東京車(chē)展，本田有望推出新一代奧德賽的混動(dòng)車(chē)型。奧德賽混動(dòng)版預(yù)計(jì)采用i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

日版奧德賽

　　本田i-MMD系統(tǒng)由105kW(143PS)的2.0L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組成。普通的i-MMD混動(dòng)車(chē)型和i-MMD插電式混動(dòng)車(chē)型兩種動(dòng)力總成都是一樣，最大區(qū)別是后者電池容量比前者大很多。

 ● 本田多款摩托車(chē)

本田EV-Cub概念車(chē)

　　研發(fā)摩托車(chē)起家的本田對(duì)Super Cub（超級(jí)幼獸）擁有深厚的感情，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)這款輕型汽油摩托車(chē)行銷(xiāo)160國(guó)，累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)6000萬(wàn)輛。如今，本田打造了EV-Cub純電動(dòng)概念車(chē)，宣示Super Cub在新能源時(shí)代重獲新生。

本田Grom50

　　本田Grom50是時(shí)下流行的Scrambler風(fēng)格車(chē)款，只不過(guò)本田把它變成了MINI款。該車(chē)可愛(ài)小巧又不失高端配置，并且保留了本田一貫的做工極細(xì)，有點(diǎn)本田“小猴子”的影子。

NEOWING sports

　　另一款則是本田很少?lài)L試的倒三輪車(chē)型，這款車(chē)本田把它命名為NEOWING sports，從圖片上看是水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且根據(jù)報(bào)道可能采用油電混合。造型的線(xiàn)條感很強(qiáng)，不知道這款倒三輪能否和雅馬哈、比亞喬乃至龐巴迪抗衡。