下半年將要上市的8款10萬(wàn)元級(jí)別重點(diǎn)新車

　　蔓延全球的金融危機(jī)使得大部分的行業(yè)都有種蕭條感，然而09年的中國(guó)汽車行業(yè)卻出乎大家的意料的充滿了生機(jī)。1-5份我國(guó)整車產(chǎn)量已經(jīng)接近500萬(wàn)輛，整個(gè)09年我國(guó)的汽車產(chǎn)量完全有可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。近期東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等數(shù)家國(guó)內(nèi)知名車企高層領(lǐng)導(dǎo)在接受筆者采訪時(shí)紛紛表示，今年銷量完成的非常理想，比年初預(yù)期要樂(lè)觀很多。10萬(wàn)元級(jí)別是消費(fèi)者最為關(guān)注的一個(gè)級(jí)別，在這樣一種市場(chǎng)活躍的大背景下，后半年我們的消費(fèi)者會(huì)迎來(lái)那些10萬(wàn)元級(jí)別的新車呢？下面就請(qǐng)大家跟隨筆者一起了解下。

　　全新馬自達(dá)3

　　上市時(shí)間：7月

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)14.98-17.98萬(wàn)

　　近日，編者從一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商處了解到，全新一代馬自達(dá)3兩廂車型將會(huì)于7月進(jìn)口并上市發(fā)售，預(yù)計(jì)價(jià)格大約在14.98-17.98萬(wàn)元之間。據(jù)了解，這款即將引入國(guó)內(nèi)的全新兩廂馬自達(dá)3，前臉設(shè)計(jì)與第二代馬自達(dá)6極為相似。寬大的前進(jìn)氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個(gè)大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，顯得非常運(yùn)動(dòng)。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，這款新車在動(dòng)力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款即將引入國(guó)內(nèi)的全新兩廂馬自達(dá)3的前臉設(shè)計(jì)，與第二代馬自達(dá)6極為相似。寬大的前進(jìn)氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個(gè)大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，顯得非常運(yùn)動(dòng)。

　　全新的馬自達(dá)3兩廂版雖然在外觀方面與老款相比也有了很大的提升，但作為馬自達(dá)家族的運(yùn)動(dòng)代表，這款車依然秉承了馬自達(dá)3兩廂一貫的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且保留了老款車型流暢的線條與鮮明車頂線條以及那條強(qiáng)勁有力的腰線。 

　　根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，這款新車在動(dòng)力性能方面可能依然采用1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的變速箱則為6速手動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了操控性與經(jīng)濟(jì)性的高度統(tǒng)一。

　　比亞迪S8

　　上市時(shí)間：9月

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)18-22萬(wàn)

　　比亞迪S8吸收了大量國(guó)際流行元素，外型時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。更值得稱道的是，這是我國(guó)第一款具有硬頂敞蓬結(jié)構(gòu)的轎車。硬頂開(kāi)合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，駕駛者只要輕輕按下電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。硬頂開(kāi)啟的時(shí)間只需25秒，可以與很多超級(jí)跑車相媲美。

　　早在2007年底，比亞迪就開(kāi)始部署其S系產(chǎn)品，打造日趨完善的產(chǎn)品線。與F系家用、商用轎車風(fēng)格不同，S系主要為運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格產(chǎn)品，配紅底色的LOGO。比亞迪F8更名為S8以后，將會(huì)成為S系首款上市銷售的車型。

　　比亞迪S8 ，硬頂敞蓬技術(shù)世界領(lǐng)先

　　比亞迪S8，代表了我國(guó)在硬頂敞篷領(lǐng)域的最高技術(shù)。在當(dāng)今的車市中，大多數(shù)的敞篷轎車都是軟頂結(jié)構(gòu)，需要在人力的協(xié)助才能實(shí)現(xiàn)開(kāi)合。硬頂敞篷車更加時(shí)尚堅(jiān)固，保證了轎車外型設(shè)計(jì)的完整性。然而，這一技術(shù)卻一直被奔馳、寶馬、雷諾幾家汽車巨頭所壟斷。汽車界新銳比亞迪秉著“技術(shù)為王”的理念，投入了大量的財(cái)力、人力進(jìn)行了研發(fā)，終于取得了技術(shù)性的突破。

　　比亞迪S8外型時(shí)尚動(dòng)感。利落的V形水箱護(hù)罩以及多邊形大燈、刻意加大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的姿態(tài)。在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險(xiǎn)杠向車身側(cè)面擴(kuò)展，與車頭的線條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)硬朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個(gè)相當(dāng)內(nèi)斂且具備實(shí)用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。

　　帝豪EC718

　　上市時(shí)間：7月

　　價(jià)格：8-12萬(wàn)

日前，編者從吉利汽車獲悉，帝豪EC718及EC718-RV兩款排量為1.8L的新車將于本月正式下線，并將于7月份正式上市投放市場(chǎng)，兩款車型均有5速手動(dòng)版以及對(duì)應(yīng)的AT版，其中EC718-RV是與EC718同平臺(tái)生產(chǎn)的兩廂車型，偏具WAGON風(fēng)格。 

　　這輛款全新的車型均屬于吉利的帝豪品牌之下，屬于中級(jí)車型。在車身尺寸以及諸多細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)基本相同，只是因車體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同而分為了轎車版以及旅行車版本。兩車的軸距均為2650mm，長(zhǎng)度分別為轎車版的4635mm以及旅行車版本的4397mm。

　　而寬度以及高度等其他車型數(shù)據(jù)兩車均相同，分別為高1470mm/寬1789mm。其他底盤(pán)數(shù)據(jù)方面也基本一致，轉(zhuǎn)彎半徑為10.5m，油箱容積為50L，基本滿足了日常形式的諸多要求。動(dòng)力方面兩車排量相同，均使用吉利自己的4G18系列引擎。變速器部分提供了5檔手動(dòng)以及CVT五級(jí)變速系統(tǒng)兩種配置。

　　其他方面，兩車也相當(dāng)?shù)囊恢�，�?nèi)飾均為淺色的搭配。并且為了滿足中級(jí)車的用戶需要而提供了較豪華的配置。如車內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)以及帶SD卡插槽兼容多媒體信息的DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)等。

　　北京現(xiàn)代i30

　　上市時(shí)間：9月

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)10-14萬(wàn)

　　日前，編者從北京現(xiàn)代廠家公關(guān)人士處獲悉，北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)320i兩廂車型將搭載1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年9月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在10-14萬(wàn)元之間。據(jù)了解，此次將上市的北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)320i曾亮相2009上海車展，北京現(xiàn)代在08年推出了全新一代伊蘭特悅動(dòng)車型，并在經(jīng)濟(jì)型轎車中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。北京現(xiàn)代的副總經(jīng)理、銷售本部本部長(zhǎng)白孝在接受媒體采訪時(shí)透露，北京現(xiàn)代將在今年下半年正式推出i30。與此同時(shí)我們從北京地區(qū)北京現(xiàn)代4S店內(nèi)部人士了解到，國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代i30的定位與伊蘭特-悅動(dòng)相同，內(nèi)部代號(hào)為“FDC”。

i30資料 圖片

　　現(xiàn)代i30不同于現(xiàn)代旗下的其它車型，可以說(shuō)現(xiàn)代i30一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點(diǎn)。這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù)，犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計(jì)讓這款車充滿活力也更加漂亮，同時(shí)超越了現(xiàn)代車型保守的傳統(tǒng)。

i30資料 圖片

　　而配置上，展車上的無(wú)鑰匙啟動(dòng)（鑰匙在身上情況下，旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)旋鈕即可啟動(dòng)）也沒(méi)有出現(xiàn)在這張參數(shù)配置表上。據(jù)此分析，這張參數(shù)配置單應(yīng)該是北京現(xiàn)代目前可給出的國(guó)產(chǎn)1.6排量i30的大致情況。結(jié)合上面配置單來(lái)看，以下進(jìn)口展車上的四門電窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、帶音響控制的方向盤(pán)以及USB/Ipod/AUX輸入端口應(yīng)都將出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)i30上。

　　全黑內(nèi)飾和打孔真皮座椅營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氛圍和舒適感受值得一提；而與悅動(dòng)相同的軸距使得1.7米的筆者感覺(jué)后排有比較寬裕的腿部空間。而目前這款1.6排量，4速自動(dòng)變速箱的展車進(jìn)口引入展車的全黑內(nèi)飾有可能將不會(huì)保留到國(guó)產(chǎn)車型上。