名爵MGTF即將在英國(guó)上市 MG3也將出口

　　9月19日，MG名爵公布的MG 7自動(dòng)擋新車正式上市，售價(jià)17.48-20.28萬(wàn)元。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著新車的推出補(bǔ)充了MG名爵的產(chǎn)品線，MG7系列車型產(chǎn)品日趨完善，同時(shí)MG3、MGTF也在A0級(jí)車及跑車市場(chǎng)發(fā)揮著自己的能量。而作為擁有英倫的品牌MG的名爵汽車也從未放棄海外市場(chǎng)，并為MG在英國(guó)的重生進(jìn)行著不懈的努力。

　　據(jù)南京名爵汽車總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒃诮邮芫W(wǎng)上車市專訪時(shí)表示，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市MGTF跑車將作為MG復(fù)興的首款車型近期在英國(guó)上市，而目前已經(jīng)接到不少海外客戶的訂單。而除了這款跑車之外，MG3 SW跨界車也將在合適時(shí)機(jī)進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

　　另?yè)?jù)了解，2008年5月29日，MGTF跑車在英國(guó)長(zhǎng)橋基地的正式下線。從8月1日開(kāi)始，名爵MG長(zhǎng)橋工廠正式開(kāi)始生產(chǎn)MGTF跑車，長(zhǎng)橋工廠產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，目前只生產(chǎn)MGTF跑車，而未來(lái)隨著需求的提升很可能生產(chǎn)其他的車型。

　　MG TF車身是由著名賽車設(shè)計(jì)師Peter Stevens設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠導(dǎo)流板提供了優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)特性，能有效的減少前端上升，使得操控更穩(wěn)定，尾部是與行李箱蓋整合的帶高位剎車燈的小型擾流板。其產(chǎn)生的下壓力，進(jìn)一步增大后驅(qū)動(dòng)輪與地面的接觸力，使得車輛高速行駛更加穩(wěn)定。MG TF采用了來(lái)自于F1賽車的中置引擎設(shè)計(jì)，它所帶來(lái)的直接影響，就是體現(xiàn)出接近完美的車身前后重量分配，使前后輪的載荷分配更加合理，這是其它發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式所無(wú)法比擬的。在過(guò)彎時(shí)，由于中置發(fā)動(dòng)機(jī)車身重心在車輛中部，車輛沒(méi)有太大的重心變化，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定。

　　中置后驅(qū)帶來(lái)的另一個(gè)好處是使轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動(dòng)輪分離，兩者可以各司其職：專門負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前輪使MG TF轉(zhuǎn)向更有預(yù)見(jiàn)性、更加精準(zhǔn)；進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的后輪將使操控性能得到大幅提升。后驅(qū)車型相比前驅(qū)車型降低了轉(zhuǎn)向輪的磨損，也有利于提高安全性。而且，MG TF的前后輪采用了不同的輪胎寬度：后輪比前輪寬了約20mm，這一來(lái)自于F1的的獨(dú)特設(shè)計(jì)有效增大了整車在行進(jìn)中的穩(wěn)定性和后輪的驅(qū)動(dòng)力。

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