中國(guó)汽車(chē)自主品牌似乎已經(jīng)將觸角集體伸向了此前涉足不多的跑車(chē)市場(chǎng)。上周，記者從一位比亞迪方面的人士處獲悉，比亞迪正在研發(fā)一款硬頂?shù)某ㄅ褶I跑車(chē)。此外，華晨汽車(chē)和力帆汽車(chē)等多家企業(yè)也都正在跑車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)上下工夫。
比亞迪硬頂敞篷已有雛形
目前，在國(guó)內(nèi)的整體轎車(chē)銷(xiāo)售中，跑車(chē)產(chǎn)品仍是一個(gè)主要集中在進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品。上述比亞迪汽車(chē)人士表示，在轎車(chē)市場(chǎng)不斷成熟后，跑車(chē)產(chǎn)品作為一款重要的凸顯個(gè)性的細(xì)分市場(chǎng)將有很大空間，這也是自主品牌企業(yè)在這一領(lǐng)域內(nèi)發(fā)力的主要原因。
據(jù)該知情人士透露，比亞迪正在研發(fā)的硬頂敞篷轎跑整體產(chǎn)品的模具已經(jīng)完成，樣車(chē)基本出爐，正在進(jìn)行最后的量產(chǎn)的可靠性論證。該車(chē)如若量產(chǎn)，將會(huì)是國(guó)內(nèi)第一款自主研發(fā)的硬頂敞篷轎跑產(chǎn)品。
據(jù)了解，該車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為X3，是比亞迪今年的新車(chē)規(guī)劃中的一個(gè)重要項(xiàng)目。此前網(wǎng)上曾有該車(chē)的部分諜照。從照片上看，比亞迪X3明顯模仿了雷諾梅甘娜的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
雷諾梅甘娜的雙門(mén)硬頂敞篷則是歐洲同類(lèi)型產(chǎn)品中的經(jīng)典之作。但一位比亞迪人士表示，此次在跑車(chē)的研發(fā)上，比亞迪原創(chuàng)的設(shè)計(jì)居多。從網(wǎng)上流傳的諜照看，X3的前照燈和盾型鍍鉻前格柵和奔馳C200K的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較近似，后尾燈也有寶馬6系的影子。在具體細(xì)節(jié)上，天線設(shè)計(jì)和品牌標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的位置與梅甘娜也不盡相同。此外，X3采用的是雙排氣設(shè)計(jì)，且輔助有多點(diǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)。
華晨研發(fā)兩門(mén)跑車(chē)M3
除了比亞迪外，研發(fā)跑車(chē)產(chǎn)品到了具體階段的還有華晨。
圖為華晨雙門(mén)跑車(chē)M3
記者此前采訪華晨時(shí)曾了解到華晨新車(chē)的規(guī)劃方案。
在華晨尊馳之后，還有M2、M3和H1三項(xiàng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃。據(jù)華晨汽車(chē)副總裁兼研發(fā)中心總經(jīng)理趙福全透露，其中M3是一款兩門(mén)跑車(chē)。
華晨相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，駿捷上市后，華晨此前產(chǎn)品線相對(duì)薄弱的情況有所改觀，而跑車(chē)也是豐富產(chǎn)品線的一種產(chǎn)品類(lèi)型。
市場(chǎng)分析
跑車(chē)市場(chǎng)進(jìn)口車(chē)唱主角
在目前的國(guó)內(nèi)跑車(chē)市場(chǎng)上，基本以進(jìn)口的豪華跑車(chē)為主。從價(jià)格上大致可分為三個(gè)檔次，150萬(wàn)元以上的(超級(jí)跑車(chē))、150萬(wàn)元到60萬(wàn)元之間的和60萬(wàn)元以下的。
超級(jí)跑車(chē)的代表是法拉利、藍(lán)博基尼等豪華品牌，超級(jí)跑車(chē)通常都是限量生產(chǎn)。60萬(wàn)元到150萬(wàn)元之間的跑車(chē)類(lèi)型多樣，既有運(yùn)動(dòng)跑車(chē)(SPORTCAR)，也有轎跑車(chē)(COUPE)。在60萬(wàn)元以下的跑車(chē)則偏轎車(chē)的居多。
目前的國(guó)內(nèi)跑車(chē)市場(chǎng)上，從銷(xiāo)售來(lái)看，最好的為進(jìn)口的現(xiàn)代COUPE.其市場(chǎng)價(jià)格去年曾一度下落到18萬(wàn)區(qū)間，正是這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展和普及化讓自主品牌企業(yè)看到了造跑車(chē)的巨大潛力。
