2012廣州車展前瞻 27款新車型齊齊亮相

● 改款福特嘉年華

　　新車看點：神似阿斯頓馬丁的前臉、超小排量發(fā)動機

　　改款后的嘉年華，前臉設計與老款有了較大的分別，與Fusion以及福克斯電動版非常接近，也可以說是和阿斯頓馬丁非常接近。而從新嘉年華的設計觀察，可以預見這將會是福特旗下車型的家族臉譜。內(nèi)飾方面與現(xiàn)款的差別并不明顯，同樣是采用家族式的設計，與新?？怂沟膬?nèi)飾風格也比較接近。

　　動力方面，改款嘉年華的發(fā)動機序列里將會出現(xiàn)1.0L三缸Ecoboost渦輪增壓引擎，目前福特未公布該引擎在嘉年華上會被調(diào)校成怎樣的輸出水平，但估計應該與翼博相差不大[翼博的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW（125PS）兩種調(diào)校]。

　　而從最新的環(huán)保目錄來看，改款嘉年華先期依然推出1.3L和1.5L兩款機型，匹配5擋手動和4擋自動變速箱。 

　　配置方面，2013款嘉年華幾乎達到了新福克斯的高度，福特SYNC和城市安全系統(tǒng)等都有搭載，至于國內(nèi)版會否跟上，還有詳細的配置清單等，福特目前還沒公布。

　　編輯點評：國產(chǎn)嘉年華搭載1.0L Ecoboost發(fā)動機的可能性還是很高的，這款機型的低調(diào)校版本輸出與現(xiàn)款1.5L機型非常接近，預計將會采用高調(diào)校版本的引擎，并作為全系最高配車型出現(xiàn)。

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● 福特翼搏

　　新車看點：軸距加長40mm、將會加推1.0T EcoBoost車型

　　據(jù)悉，長安福特翼搏現(xiàn)已在一個月前量產(chǎn)下線，新車軸距加長40mm（相比海外版車型），將于今年11月正式上市，率先推出1.5L車型，而備受關注的1.0T EcoBoost車型則會在此后加推，預計新車售價區(qū)間為11-14萬。

　　福特翼搏基于福特全新的B2E小型車平臺打造，外觀既可愛又不失大氣。最新一期的工信部公告顯示，國產(chǎn)翼搏的車身尺寸為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。與海外版車型相比長寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距則增加了40mm。

　　在配置方面，除福特SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)外，翼搏還配有無鑰匙進入和智能啟動系統(tǒng)、感應式雨刷器以及自動前大燈等裝備；安全配置方面，則配備了前排雙安全氣囊和側氣簾；另外，防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)和倒車感應雷達等配置也在翼搏的配置單之中。

　　內(nèi)飾方面，福特翼搏采用了福特的家族式設計風格，三幅式方向盤左側有多功能按鍵，炮筒式儀表盤造型炫酷，此外高配車型的中控臺上還將有一個大尺寸行車電腦顯示屏，其下方則是音響系統(tǒng)。

　　從最新一期的新車目錄中，我們得知先期上市的翼搏將是一款1.5L車型，最大功率為為81kW（110PS），配備5MT和6AT變速箱，百公里綜合油耗分別為6.3L和6.5L。翼搏還將會在之后追加一款1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓機型，其最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩可達170Nm。

　　編輯點評：緊湊級SUV在國內(nèi)賣得異?；鸨?，福特當然也不會錯過這個良機，而對海外版車型進行適當?shù)丶娱L，也是迎合中國汽車消費市場的一個有誠意的舉動。

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● 東風雪鐵龍C4L

　　新車看點：雪鐵龍緊湊轎車全新作品

　　預測售價：11萬起

　　最近東風雪鐵龍向媒體再次確認了雪鐵龍C4L的國產(chǎn)投放計劃：于11月廣州車展進行國內(nèi)首發(fā)，于12月正式上市。與此同時，東風雪鐵龍也公布了C4L的官圖，并明確了C4L的直接競爭對手：別克英朗GT、大眾速騰。選擇這兩款車的原因是因為東風雪鐵龍認為這兩款車的目標受眾與雪鐵龍C4L的目標受眾最為接近，也同屬該級別高端市場的產(chǎn)品。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　作為一款與新速騰、、英朗GT、思域、明銳競爭的車型，首先在外觀上不能輸給競爭對手，因此雪鐵龍為C4L進行了全新的設計，用進氣格柵加入大量的銀色鍍鉻裝飾，加上重新設計的大燈造型，前臉顯得十分大氣。雖然雪鐵龍C4L的大燈設計并沒有使用氙氣燈系，而且也不帶透鏡，但不能說明雪鐵龍C4L就在這方面有所松懈。C4L前大燈加入LED側轉向燈，為C4L帶來十分凌厲的眼神。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　按照此前的消息，雪鐵龍C4L共有1.6L、1.6T、1.8L三款發(fā)動機可選，首批車型將率先搭載1.6L和1.6T發(fā)動機，目前1.6L排量車型的動力及油耗信息都已經(jīng)被工信部披露。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　搭載1.6 THP發(fā)動機的雪鐵龍C4L其最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩可達240Nm。在6速自動變速箱的配合下，其百公里綜合油耗為7.5L。

　　此外，雪鐵龍C4L低配車型所配備的1.6L自然吸氣發(fā)動機即為近期標致、雪鐵龍車型在華重點更新的一臺新機型。最大功率為86kW(117PS)，匹配6速自動和5速手動變速箱，對應的百公里綜合油耗分別為7.3L和6.9L。由于這款發(fā)動機的油耗以及成本更低，將能夠有效拉低C4L的購買門檻，甚至有望成為消費者主要的選擇對象。

　　東風雪鐵龍也披露了C4L的一些配置。包括ESP/ASR/HAC等在內(nèi)的電子輔助設備、自動內(nèi)外循環(huán)切換空調(diào)/睡眠頭枕/大傾角座椅等舒適性設備、LED燈組等等的配置都會出現(xiàn)在C4L上。現(xiàn)在唯一的問題就是C4L的產(chǎn)品線將會如何搭配。考慮到目前市場上的同級別車型普遍有萬元以上的優(yōu)惠，C4L的配置/定價設定將最終影響它的市場命運。

　　編輯點評：凱旋已在多年前停產(chǎn)，繼任者依舊是空缺狀態(tài)。C4L風塵仆仆地趕來，正式時候。1.6T+6AT的高配動力總成不再落伍于競品，非常值得期待。

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