不過從整個市場來看，206還不算最差勁的。雅紳特、銳歐、天語的成績單都更不好意思說。如果說天語還是因為它Crossover風格和鈴木知名度及營銷方面的劣勢，始終得不到強勢推廣而情有可原的話，那么一度成為中國性價比代言人的韓系車，取得這樣的成績，顯然與企業(yè)自身定位產生偏差有很大的關系。關于這個問題，我在兩天前的《08戰(zhàn)國策之失意者篇》中已經有所提及。如果韓國人不正確找到自己在市場中的定位，那么在2008年仍將會面臨這樣的尷尬銷量。
豐田和本田這對冤家目前也都有小型車投身于市。不過威姿和威馳都是豐田曾經對華市場不屑一顧的明證。而現(xiàn)役的飛度和思迪則用退休前的最后一搏，光榮地完成了廣本交給它們的任務。關于它們的詳細情況就沒必要再詳談了，喝喝茶，嘮嘮嗑，待到四五月份他們倆登場亮相，咱再看好戲。
昨天我在開篇之時就說了。這是個相當復雜的細分市場。無論是即將上市的新車，還是今天提到的“老兵油子”，都是不可能孤立于市場中的。其中對他們沖擊最大的，莫過于自主品牌。明天的《晚間車評》我們就會以自主品牌為主角，談談12萬以下級市場。
太平洋汽車網 曹臻
如果大家對我們的評論有什么建議和看法，或通過電子郵件的形式發(fā)送到caozhen@pcauto.com.cn，或者直接在文章下方的評論窗口留言。謝謝大家對我們的關心和支持！
往日車評 | |
| 08戰(zhàn)國策之12萬元以下級市場 I | |
| 08戰(zhàn)國策之合縱（失意者篇） | |
| 08戰(zhàn)國策之合縱（運動家篇） | |
| 08戰(zhàn)國策之合縱（華籍英人篇） | |
| 08戰(zhàn)國策之合縱（滬上雙杰篇） | |
| 08戰(zhàn)國策之合縱（邁騰篇） | |
制表：太平洋汽車網 m.lmsht666.com |
