首次曝光 比亞迪e6亮相北京車展

　　當(dāng)國際汽油價(jià)格不斷上調(diào)、整個(gè)世界汽車消費(fèi)市場為之“抓狂”時(shí)，消費(fèi)者對(duì)氫燃料車、電動(dòng)車、柴油車等環(huán)保車型的呼聲也越來越高。而在新能源研發(fā)方面，各大廠商更是快馬加鞭，積極搶占這塊新的技術(shù)領(lǐng)地。不言自明的是，誰家廠商最先擁有新能源技術(shù)，誰家廠商也就贏得了市場的主動(dòng)權(quán)。由此，汽車業(yè)新一輪的汽車環(huán)保和綠色革命正以迅雷之勢(shì)進(jìn)行著。

　　值得驕傲的是，在合資品牌一家獨(dú)大的技術(shù)領(lǐng)域，自主品牌比亞迪汽車也不甘人后，在新能源技術(shù)研發(fā)方面它已走在世界前列。在北京車展上，比亞迪繼F3DM、F6DM后再推純動(dòng)力車e6，為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展續(xù)寫新的篇章。

　　據(jù)悉，e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠。e6是環(huán)保的先行者，e6項(xiàng)目的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害 ，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。   

　　在節(jié)能方面，它百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格；在安全上，車上搭載的鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，絕不會(huì)爆炸；車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，具有良好的碰撞安全性能；動(dòng)力方面，它的加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，e6技術(shù)已經(jīng)成熟，也已具量產(chǎn)能力，但考慮到社會(huì)環(huán)境和配套設(shè)施，e6將在一、兩年后才會(huì)正式推出。

　　比亞迪在新能源汽車研發(fā)上碩果累累，除了最新推出的e6，還有兩名“虎將”——F3DM與F6DM。它們均是雙模電動(dòng)汽車，它們采用了電動(dòng)汽車系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，即可充電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。DM雙模是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，簡言之就是EV＋HEV，純電動(dòng)＋混合動(dòng)力，它不僅降低了油耗及排放，更極大的提到了動(dòng)力和操縱性能，實(shí)現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。F3DM與F6DM使用的動(dòng)力電池也是鐵動(dòng)力電池。據(jù)了解，比亞迪鐵電池耐熱性、抗壓性和容量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于普通電池，以保障車輛能夠長時(shí)間行駛。

　　鐵電池的推出贏得一片叫好聲，同時(shí)也有媒體和公眾對(duì)鐵電池的壽命、充電形式和時(shí)間產(chǎn)生了疑問。根據(jù)比亞迪汽研院的檢測(cè)數(shù)據(jù)，該電池循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000以上，電池的持續(xù)里程壽命大于60萬公里，而且通過研究人員的努力，電動(dòng)車使用普通插座也可充電，而且充滿電只需9個(gè)小時(shí)，這次技術(shù)的突破解決了電動(dòng)車充電難的問題，為消費(fèi)者提供最便捷的充電方式�，F(xiàn)在國家也提出鼓勵(lì)建設(shè)新能源汽車充電站工程，比亞迪認(rèn)為，這是對(duì)研發(fā)電動(dòng)車的企業(yè)來的一種關(guān)心和支持，也將為消費(fèi)者帶來更多的便利。

　　早前比亞迪就表示會(huì)發(fā)揮自己在電池領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，將電動(dòng)車打造成自己的核武器，“我們?cè)祀妱?dòng)車不是為了炫耀技術(shù)，而是為了盡早將它推向市場，讓普通人也能提前感受電動(dòng)時(shí)代。我們是根據(jù)市場來推車的。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示F6DM雙模電動(dòng)汽車將在2008年下半年量產(chǎn)，F(xiàn)3DM的量產(chǎn)也在考量當(dāng)中�！癳6的推出將進(jìn)一步推進(jìn)我們實(shí)現(xiàn)‘世界第一’的目標(biāo)，這可能改變世界�！�