最后一搏 歲末值得關(guān)注的十三款新車

　　207/" target="_blank" >標致207

　　預(yù)計上市時間：11月

　　預(yù)計售價：8萬～10萬元

　　在歐洲市場標致207是206的換代車型，雖然年內(nèi)東風(fēng)標致也將推出207車型，但卻只是206的升級產(chǎn)品。據(jù)悉，目前國產(chǎn)三廂207已進入批量試生產(chǎn)階段，而明年春季廠家還將繼續(xù)推出207兩廂版。廠家曾表態(tài)，待市場接受207后將逐步停產(chǎn)206車型。

　　國產(chǎn)207是在現(xiàn)有206技術(shù)平臺上改造而成的，與206采用相同底盤。國產(chǎn)207主要在外觀、配置和內(nèi)飾方面較多地運用了國外207的造型元素，例如采用了標致家族新一代的大嘴前格柵、前燈設(shè)計等，車內(nèi)的配置也更年輕和運動化。另外在車身尺寸方面，兩廂207有明顯加大。這款新車仍將配置1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，不過發(fā)動機將經(jīng)過重新調(diào)校，動力性能方面將得到提升，變速箱則仍將是四速自動和五速手動兩款。

　　法比亞

　　預(yù)計上市時間：12月份

　　預(yù)計售價：9萬～13萬元

　　在今年4月北京車展上，上海大眾斯柯達品牌A0級小車法比亞全新首發(fā)亮相，并宣布將在年底前上市。前段時間傳出國產(chǎn)法比亞因排放不達標導(dǎo)致的引進推遲一事，已由上海大眾官方辟謠并聲明，法比亞將于今年底如期上市。全新法比亞是斯柯達在歐洲最新上市的一款精品小車，為了符合中國人的消費習(xí)慣，廠家近一兩年來一直在對歐版法比亞進行調(diào)整和改進。

　　法比亞有乘坐空間寬敞和安全性高兩大特點，車長3.96米，其廂內(nèi)寬敞程度接近高一級別的轎車。法比亞不僅配備了新一代ABS系統(tǒng)，還裝有電子防滑差速鎖EDS和防車輪滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器ASR，安全氣囊和帶張緊器的安全帶則可為使用者提供進一步的保護。

    新君威

    預(yù)計上市時間：11月下旬

    預(yù)計售價：17～21萬元

　　新君威與老君威已經(jīng)完全沒有了繼承關(guān)系，新君威的原型車即是歐寶全新旗艦車型Insignia，它是通用全新一代中級車平臺的首款車型，該款車型將于今年年底首先在歐洲上市，隨即在中國正式量產(chǎn)。在新凱越和君越之間，新君威的加入將進一步擴充上海通用的產(chǎn)品線。

　　Insignia作為Epsilon II平臺上的第一款全球戰(zhàn)略車型，以新君威的身份進入中國市場，未來的新君越也將出自這一平臺，不同的是新君越的設(shè)計理念將延續(xù)今年北京車展上別克Invicta展望概念車的風(fēng)格。

　　據(jù)悉，國產(chǎn)新君威將更加偏向“運動”性，包括：精準操控性能的底盤、ECOTEC系列發(fā)動機（部分型號可能引入渦輪增壓技術(shù)）、6速手自一體變速箱，有轎車和掀背式兩種車型。

　　比亞迪F8

　　預(yù)計上市時間：11月底～12月初

　　預(yù)計售價：20萬元以內(nèi)

　　比亞迪F8是一款硬頂敞篷跑車，為雙門雙座椅設(shè)計。該車將于年底上市，有1.8L和2.0L兩個排量，售價最低可達15萬元左右。

　　該車前排為六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)節(jié)安全頭枕。前排座椅的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂洞見。前擋玻璃采用流線型設(shè)計降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時為前排乘客提供最大限度的洞見。4.5米車長也為后排乘客提供了更多的腿部空間。F8的硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，硬頂開啟的時間只需25秒。F8還采用了全景天窗車頂，在硬頂關(guān)閉后車內(nèi)乘客仍然可以獲得開闊的視野。