5新車+6概念車 福特北京車展陣容揭秘

　　隨著4月第十屆北京國際汽車展的日益臨近，各汽車廠商都在緊鑼密鼓的進行準備。近日福特汽車宣布將在總面積達5500平方米的展臺上帶來福特、馬自達、沃爾沃、路虎以及捷豹等55款車型，其中包括6款概念車、1款亞洲首發(fā)車型和4款中國首發(fā)車型。雖然還沒有公布具體的參展車型，但剛剛過去的日內(nèi)瓦車展上所展出車型，很有可能出現(xiàn)在本屆北京車展上。
   
　　一、沃爾沃 XC60(亞洲首發(fā))

　　沃爾沃XC60繼日內(nèi)瓦車展首演以后，將于北京車展進行亞洲首發(fā)。在沃爾沃設(shè)計總監(jiān)Steve Mattin主導(dǎo)下，XC60結(jié)合了SUV和運動化車型概念，以切入日益成長的Crossover市場。大膽而強烈的設(shè)計風格，由夸張的肌肉線條展露無遺，將沃爾沃新一代的圓潤線條更完美的詮釋出來。低扁的車頂線條、搭配高挑的腰線設(shè)計，也為XC60塑造出宛如Coupe的風格。此外大尺寸輪圈和加高的離地高度，也使XC60具有相當?shù)脑揭澳芰Α?BR>   
　　沃爾沃XC60內(nèi)飾設(shè)計與概念車相比有了很大的變化，完全沿襲新S80的中控設(shè)計風格，XC60的方向盤和儀表盤全部原樣照搬S80的設(shè)計，“T”型控制區(qū)域上面的功能鍵盤的分布和懸浮式中控臺以及擋位的布置也和S80如出一轍，只是在細節(jié)方面有所變化，以增加新車的科技感。

　　沃爾沃四款新車出征北京車展 XC60亞洲首發(fā)

　　二、福特Fiesta(中國首發(fā))

　　這是一款在歐洲設(shè)計并研發(fā)的車型，具有典型的歐式運動風格，這同時是一款同時面向歐洲，亞洲，南非，澳洲和美洲等地顧客的全球性戰(zhàn)略車型。新款福特Fiesta擁有福特將自己定義為歐洲地區(qū)小型車的領(lǐng)導(dǎo)者的各方面特征，并依據(jù)著駕駛的動感與設(shè)計而制造。 

　　這種動感的全新外觀是從福特最新的Verve概念車身上發(fā)展而來。新款的福特Fiesta擁有動感的Verve概念車的外觀與內(nèi)飾。福特Fiesta大膽的色彩、動感的造形與精雕細琢的表面，詮釋了福特Verve小型概念車的精髓是如何深刻地移植到了福特“動感設(shè)計”家族最新車型的生產(chǎn)上。

  
    新福特Fiesta恰到好處的肌肉感，張揚著自信、時尚與個性。其外形獨具一格的發(fā)動機蓋與前翼子板傳達著寬厚的姿態(tài)，鮮明的招牌設(shè)計——前臉那大膽的梯形下部進氣格柵非常醒目，也再度強調(diào)了福特產(chǎn)品的重要特征——“動感駕馭”。

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　　三、捷豹 XF(中國首發(fā))

　　新一代捷豹XF是首部體現(xiàn)最新設(shè)計哲學的量產(chǎn)四門車型。之前有我們熟悉的C-XF和XF系列。

　　雙桶狀的頭燈、尾部的風格更顯示出了“前任福特集團高級子品牌”應(yīng)有的風采，應(yīng)該說現(xiàn)在的捷豹更大程度地擺脫了其古板的英式線條。

　　融合著跑車般的改良與性能同時兼具豪華房車的特征，這就是新XF要做到的。新款捷豹XF會有四個不同的版本：240匹3.0升V6和210匹2.7柴油渦輪增壓；尤其是后者的百公里加速成績?yōu)?秒，極速229KM/H。自然吸氣的4.2升V8發(fā)動機最大功率達到了300匹，百公里的加速成績6.3秒。旗艦版本綽號“SV8”，420匹的機械增壓4.2升V8發(fā)動機，百公里加速不過區(qū)區(qū)5.5秒。所有車型除了柴油版本限速250KM/H，且標配6速自動變速器并帶有拔片換檔裝置。從數(shù)據(jù)上來看似乎比之上代還有不足，不過何必多在意那零點幾秒，尤其是對這么一部紳士之車，太快反而不好。

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　　四、福特Kuga(中國首發(fā))

　　這款源自于福特iosis X的交叉車型在半年前就開始頻繁露面，憑借著它那時尚的外形，新車的每一次登臺都引來了無數(shù)關(guān)注的眼球。Kuga憑借那酷似�？怂�的前臉，已經(jīng)在全球的�？怂褂脩裘媲盎炝藗�臉熟了，而尾部設(shè)計則讓整車顯得更為敦實、厚重，而且層次感分明，非常的緊湊，從外形上幾乎找不到任何顯得多余的部分，跑起來頗有一番SUV中“小鋼炮”的架勢。
   
　　內(nèi)飾方面采用黑色作為主色調(diào)，十分的簡潔明了，配合拋光金屬部件的裝飾使福特Kuga給人一種實在的感覺，不過做工精良的運動座椅還是很有時尚感的。福特聲稱Kuga將十分適合家用，寬敞的座椅可以輕松的裝下五個成年人，福特Kuga為了更加適合家庭使用第二排座椅采用60/40的分折方式，而且后排座椅折疊后可以完全放平。在座椅不進行折疊的情況下福特Kuga的后備箱空間達到360L，后排座椅完全放倒后空間可以達到1355L。

　　福特Kuga Concept將亮相法蘭克福車展  
    
　　五、福特新福克斯(中國首發(fā))

　　新款兩廂�？怂沟那澳樣泻艽笞兓�，具有源自iosis概念車的“X”動感造型，巨大的梯形進氣格柵和多邊形霧燈造型與剛剛上市的蒙迪歐致勝感覺有一些相似。尾部的離去角變大，意味著新款兩廂�？怂雇ㄟ^性能的提高。新的外觀，同樣我們也看到了新的內(nèi)飾，而且還加入了許多新的裝備和新技術(shù)。福特的工程師頂住了來自各方的挑戰(zhàn)，使得新一代�？怂钩蔀橐豢罡�適于駕駛的汽車，大量的細節(jié)處改進更強調(diào)了駕駛性能和NVH性能，尤其是在歐洲大行其道的柴油車型，此外著重改善了手動變速器。

　　新款�？怂乖贑O2的排放方面所下功夫尤深。對于那些對于環(huán)保相當敏感的顧客，新款�？怂怪械腅COnetic系列可以滿足他們的需求，采用傳統(tǒng)但卻是最新一代的共軌直噴柴油技術(shù)實現(xiàn)了同級中最優(yōu)秀的CO2排放指標。對于那些對CO2的排放不是太過敏感的顧客，福克斯也提供有1.6升TDCi車型，其每公里的CO2也只有120克，遠低于同級對手。

　　2008款歐版福特�？怂拱l(fā)布 

　　六、路虎LRX概念車

　　路虎LRX概念車的設(shè)計是一款雙門的越野車，和最近傳說的寶馬X6是同一種風格，今年早些時候就有傳言路虎將緊隨寶馬進入“crossover coupe”領(lǐng)域。根據(jù)12月份“AUTOCAR”的最新報道，路虎將生產(chǎn)一款“off-load coupe”的車型作為吸引年輕買家的一種策略。
   
　　在這部COUPE型SUV上還配備有新的ERAD電子后軸驅(qū)動系統(tǒng)，這樣可以讓這部車子在低速時僅依靠電動機驅(qū)動。而在越野時需要大扭矩時也可以起到輔助作用。陸虎獨家的全地形反饋系統(tǒng)也整合于內(nèi)，現(xiàn)在還提供有ECO模式可以實現(xiàn)更為經(jīng)濟的油耗。運動模式下車子進一步改善了響應(yīng)給人以運動的感覺�，F(xiàn)在所知還將會采用碳纖維材料，將出現(xiàn)在車頂板及車內(nèi)廂內(nèi)部既有減重效果又確保安全。來到了新的東家后，陸虎的考慮這款車未來將會擔當復(fù)興陸虎品牌的重任。

　　日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場 路虎LRX概念車  

　　七、福特Verve兩廂概念車

　　福特Verve概念車以福特近年推出的iosis和iosis X 這兩款概念車所蘊含的“動感設(shè)計“理念，以及第三代福特蒙迪歐等車型的超凡設(shè)計為基礎(chǔ)，鮮明地表現(xiàn)了小型車的趨勢。Verve概念車的顏色標新立異，獨特的紫紅色，在淺色清漆層下閃爍著深邃、魅力的光韻，極力顯現(xiàn)了其獨到且華麗的特質(zhì)。

　　內(nèi)飾的一個突出特點是精美絕倫的中控臺。從審美角度來看，它的造型遵循了儀表板的曲線和輪廓，突出了悅目的展翅欲飛的效果，將一個大屏幕的彩色福特Convers＋系統(tǒng)鑲嵌其中。該概念車中配置的福特Convers＋系統(tǒng)是最近在第三代福特蒙迪歐中采用的最新一代人機接口（HMI）。僅這一點就可以看出福特Verve概念車體現(xiàn)出小型轎車的尖端水平。

　　福特Verve概念車將亮相法蘭克福 

　　八、林肯MKT概念車

　　林肯MKT概念車的特點少不了其標志性雙翼狀鍍鉻前格柵。前格柵與兩側(cè)的LED大燈融為一體，圍上充滿雕刻感的發(fā)動機蓋，令這部豪華多功能車極具氣勢。林肯MKT概念車車體腰部的側(cè)面是兩個優(yōu)雅斜面，而后輪拱則像是充滿動感的腿部。林肯徽標除了鑲嵌在前格柵中央之外，也裝飾在車頭側(cè)面。為了從視覺上加強車子的長度，設(shè)計師在發(fā)動機蓋和兩邊門板上都拉出了一根流線的造型，好似星辰劃過的軌跡。同時，輪廓分明、利落的車門也讓人感覺林肯MKT概念車方向明確、身姿敏捷以及積極向前的態(tài)勢。
   
　　林肯MKT概念車上搭載的福特EcoBoost發(fā)動機可適應(yīng)多種燃油。駕駛者可自由選擇優(yōu)質(zhì)汽油和E85乙醇汽油混合燃料。這些高能燃料使林肯MKT概念車的V-6發(fā)動機可輸出305千瓦的強勁動力和542牛頓米的扭矩，升功率可達到驚人的86千瓦。林肯MKT概念車的發(fā)動機采用六檔變速箱，實現(xiàn)了更高的燃油效率。油效的提升還得益于SABIC創(chuàng)新塑料公司(SABIC Innovative Plastics)開發(fā)的“增值回收”材料。這些材料不僅有助車身減重，還非常環(huán)保。

　　[08北京車展]林肯MKT概念車 

　　九、福特Verve三廂概念車

　　與福特Verve兩廂小型概念車一樣，平整順滑、無支柱的側(cè)窗以及強悍的車輪拱罩，令福特Verve三廂小型概念車體現(xiàn)出一種張力和肌肉感。然而引人注目的C柱有效地傳達了汽車的活力動感，車尾及后備箱的外觀也以完整表面和大膽線條傳遞出“動感設(shè)計”的神采。
   
　　無外乎其中控臺按照最符合人機工程學的位置排列，展現(xiàn)出酷似手機的設(shè)計邏輯。全新的內(nèi)部陳設(shè)備具科技感，可以讓伴隨移動電子設(shè)備長大的新一代有如魚得水的感覺。另外方向盤用手感柔軟的材料塑形而成，邊框有鍍鉻鑲條勾勒，為福特橢圓徽標提供了鮮明的觸感及視覺效果。三輻設(shè)計中左右兩個輻條上融入了人機界面HMI的控制開關(guān)。

　　美版福特Verve三廂車亮相2008北美車展  

　　十、馬自達概念車

馬自達Furai概念車

　　這款的FURAI是一款典型的非功能性概念車，其設(shè)計就是為了追求性能。基于2005 Courage C65底盤(這是ALMS的LMP2級別的入門級別要求) ，還有最大輸出功率達到450 馬力的3轉(zhuǎn)子發(fā)動機。這款發(fā)動機采用中置布局，馬自達的20B三轉(zhuǎn)子系列，由于可以使用E100的酒精燃料最大功率得以達到450匹。

　　由美國南加州的設(shè)計師Franz Von Holzhausen負責FURAI的整體設(shè)計，隨后部分由斯威夫特工程公司（Swift Engineering）負責研發(fā)。結(jié)果這款FURAI可以產(chǎn)生出約80%的原始賽車版車身的下壓力，這類情況馬自達之前從未在風洞測試中獲得如此好的成績。

　　“風的聲音” 馬自達FURAI概念車圖片泄露  

　　十一、福特Explorer概念車

　　這款福特Explorer America概念車向我們展示了Explorer這款多年來聲名遠播且備受顧客喜歡的汽車的一種新的優(yōu)點：更加節(jié)油。

　　技術(shù)與工程方面的創(chuàng)新幫助福特Explorer America概念車在節(jié)油方面根據(jù)所選的發(fā)動機的不同實現(xiàn)20%到30%的進步，室內(nèi)空間提供了六個人的座位，其變速器系統(tǒng)也足能忍受重物拖曳與越野能力。

　　全新福特Explorer概念車在外形方面完全顛覆了Explorer家族的外形，打破了棱角分明的肌肉風格，而是大膽的使用了圓角設(shè)計。這種設(shè)計的靈感可能來自于日本車，不過這也只是一個猜測，但是福特的這種做法不知道會不會得到消費者的歡迎。因為在Explorer引領(lǐng)的SUV家族中無論是打著福特標的Explorer還是福特旗下的悍馬和路虎都是一些“方頭方腦”的家伙。
   
　　同以往車型不同，全新福特Explorer概念車將會摒棄舊款的4.0L V6和4.6L V8引擎，轉(zhuǎn)而投向更省油，性價比也更高的EcoBoost燃油直噴式渦輪增壓引擎，它使汽油發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性提升20%、二氧化碳排放降低15%的同時，還能提供大排氣量發(fā)動機所擁有的卓越駕駛性能。所以一款2.0排量的GTDI四汽缸引擎或者是3.5排量的V6引擎會更加合適。在提供強勁馬力的同時，還能有效的減輕車重，這才是未來發(fā)展的趨勢！

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