通用汽車(chē)百年10大量產(chǎn)車(chē)及概念車(chē)

　　編者按：擁有百年歷史的通用汽車(chē)已經(jīng)壟斷世界汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座近80年，作為全球汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)頭羊，通用在其百年歷史長(zhǎng)出現(xiàn)了眾多著名的車(chē)型，它們都成輝煌一時(shí)。而在概念車(chē)方面，通用同樣是引擎潮流，現(xiàn)在看來(lái)過(guò)去的許多概念車(chē)都是顯得陳舊保守，但是在當(dāng)時(shí)已是超出人們想象的產(chǎn)物。看著通用百年名車(chē)，同時(shí)也看到了汽車(chē)工業(yè)的一步步前進(jìn)發(fā)展，看到了世界汽車(chē)的百年縮影。

　　在因特網(wǎng)上，美國(guó)特別喜愛(ài)“十大”這種東西。無(wú)論是他們喜愛(ài)的還是僅僅因某種原因要去投票，“十大”曾促使水冷器的出現(xiàn)。通用汽車(chē)對(duì)于這種文化現(xiàn)象最新的動(dòng)作也是無(wú)可厚非，在做出一些選擇后他們?cè)u(píng)出自己所喜歡的百年十佳。

　　首先是十大量產(chǎn)車(chē)部分

Saab_52

　　例如，1964年的龐蒂亞克GTO，1955年的雪佛蘭Bel Air和1953年的雪佛蘭克爾維特都是不用大腦就能評(píng)出來(lái)的。但是如1950年的薩博92就有點(diǎn)擦邊球的感覺(jué)，共謀理論下的1996年EV1電動(dòng)車(chē)使得通用在編纂自家的表格時(shí)顯得更加完整。小型化與高效能雖是時(shí)下一個(gè)重要主題，不過(guò)更多的是高性能與科技創(chuàng)新，比如1930年凱迪拉克V16上的16缸巨物還有電打火先鋒的1912年凱迪拉克。

1996年EV1

Opel_Olympia

LaSalle

1964_GTO

1912_Cadillac

1953年Vette

Cadillac_Model30

Cadillac_V16

Bel_Air

　　想要準(zhǔn)確地從通用這樣擁有百年歷史的公司中找出10個(gè)歷史片段是一件困難的事，但是他們成功地選出的這些車(chē)型不僅向世人展示了他們百年的發(fā)展歷程而且召示了未來(lái)。比如插電式混合動(dòng)力新車(chē)Volt，克爾維特ZR-1和全新的Camaro等都是當(dāng)今時(shí)代新車(chē)的代表。

　　然后是十大概念車(chē)部分

　　同量產(chǎn)車(chē)部分一樣，這部分的選擇也是極為艱難，然則這里的這張榜單不僅毫無(wú)紕漏地列舉了所有驚世駭俗的設(shè)計(jì)，而且其中一些設(shè)計(jì)公司方面不僅認(rèn)為在過(guò)去是優(yōu)秀的，而且會(huì)閃耀未來(lái)。

近期炒得火熱的VOLT，代表了能源的大量應(yīng)用

GM_Autonomy

1990_GM__Impact

04_Sunraycer通用第一款太陽(yáng)能概念車(chē)

1970_Vauxhall_SRV

　　其中一些選擇如上世紀(jì)五十年代的火鳥(niǎo)車(chē)系能夠入選其實(shí)不過(guò)因?yàn)樗鼈冞^(guò)于怪異的造型。未來(lái)感強(qiáng)烈的Bladerunner-esque設(shè)計(jì)風(fēng)格的2002款通用Autonomy在榜單上也占據(jù)了顯眼的位置。另外不得不提的一款車(chē)，它同時(shí)兼而出現(xiàn)在兩個(gè)榜單上，它就是1990年的通用impact概念車(chē)，之后到量產(chǎn)車(chē)上變成了EV1。盡管其銷(xiāo)量甚是可憐并最終不免停產(chǎn)噩運(yùn)，但是EV1卻為我們今年到的VOLT鋪平了前進(jìn)道路。

1938年，這部車(chē)已經(jīng)很“概念”了Buick_Y_Job

1951年GM_LeSabre

Firebird_series

　　其它的技術(shù)和設(shè)計(jì)亮點(diǎn)產(chǎn)品如太陽(yáng)能動(dòng)力概念車(chē)Sunraycer，沃克斯豪爾SRV的超強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)還有1938款別克Y Job，通用認(rèn)為這是世界上第一部概念車(chē)，亦進(jìn)前十。

1961年Chevrolet_XP_Mako

Experimental_Opel_GT